UMM(Uniang Metalo-Mechanica)

UMM (União Metalo-Mecânica)
음.
유형S.A. 유니앙 메탈로-메카니카의 사단
산업자동차
설립됨1977
본부포르투갈 리스본
상품들오프로드 차량
부모S.A. 유니앙 메탈로 메카니카
웹사이트www.umm.pt
1990년대 UMM Atter 2000 가솔린 4X4

UMM(포르투갈어: 우니앙 메탈로-메카니카(Uniang Metalo-Mechanica)는 포르투갈 리스본에 본사를 둔 포르투갈의 금속공장이자 이전 자동차 제조회사다. 1977년 농업, 산업, 유틸리티 용도의 4륜 구동 차량 제조를 목적으로 설립되었다.

역사

UMM 4x4 디자인은 SIMI라는 프랑스 엔지니어링 회사에 의해 만들어진 프로토타입에서 파생되었다. SIMI는 Ferguson Diesel 트랙터 4륜 구동 기계 그 자체가 원래 기계 엔지니어 Bernard C에 의해 설계되고 제작되었던 Hatchkiss-JEEP 부품으로 만들어진 투박한 2인승 상자 모양의 Landrover 타입의 차량인 Cournil을 생산했다.우르닐. 민간 모델은 SIMI 기업가 4X4라고 불렸다. 쿠르닐 기업가의 건축권은 1970년대에 모카 그룹의 일부인 포르투갈 회사 유니앙 메탈로-메카니카가 인수하여 UMM으로 개칭하였다.

그들은 내구성으로 유명해졌고, 특히 파리-다카르 랠리에서 팀은 시동이 걸린 모든 자동차로 끝낼 수 있었다. 많은 UMM은 스페인, 포르투갈, 케이프 베르데(국군이 사용함), 프랑스 등지의 전력회사에서 여전히 사용하고 있으며, 고객의 대다수가 개인임에도 불구하고 「과다 나시오날 리퍼블릭나」(포르투갈어 겐다메리), 소방, 군에서도 사용하고 있다. 콩고민주공화국(자이레)에서는 700여 대의 UMM이 여전히 서비스 중이다. 그들은 프랑스와 앙골라에서도 인기가 있다.

UMM은 1994년 민간 고객을 위한 UMM Atter II 구축을 중단했으나, 1996년까지 군과 유틸리티 서비스로부터 대규모 주문을 계속 받았다. 주문은 더 이상 받아들여지지 않는다. 1만 대 이상의 UMM이 만들어진 것으로 의심된다.

가장 유명한 UMM은 교황 요한 바오로 2세가 포르투갈을 방문했을 때 수송한 UMM일 것이다. 1992년형 5도어, Alter II의 긴 휠베이스 섀시를 기반으로 했다. 그것은 교황을 위한 의자와 함께 뒤쪽에 40mm의 장갑차 유리상자를 특징으로 했다. 에어컨과 외부 확성기가 뒤쪽에 있는 마이크에 연결되어 있었다. 원래는 2.5리터 터보차지 엔진을 장착했지만 안전상 불가능해 일반 2.5리터 76PS(56kW) 디젤 엔진이 장착됐다.

2000년에[citation needed] 2.1L 터보디젤 엔진에 의해 구동되는 업데이트된 버전이 발표되었다. 이 엔진은 소음이 적고 저속에서는 토크가 더 많았다. 에어컨과 GPS를 포함한 몇 가지 옵션을 사용할 수 있었다. 가격은 비슷한 피니싱을 가진 Land Rover Defender보다 낮아야 했다. 그러나 이 회사는 개발에 투자할 자본이 없었다.

최근 UMM 차량의 예비 부품 배부는 유럽 자동차 회사에 아웃소싱되었다. 많은 UMM 중고차들은 대부분 디젤에너지로 구동되며 때때로 가솔린 엔진 버전은 포르투갈에서 많이 팔리기 때문에 여전히 판매될 수 있다.

차량 모델

1990년대 UMM, 2500 디젤 4WD 소방차 교체
  • UMM Cournil 490 2100 디젤 4X4(1977–1985)
 UMM Cournil Pickup Truck 2500 4X4 (1970s and 1980s)  UMM Cournil Hiker 4WD (1970s and 1980s For Export Only)  UMM Cournil Dakary 4WD (1970s and 1980s For Export Only)  UMM Cournil Transcat 4WD 2500 (1970s and 1980s For Export Only)
  • UMM 4x4 Cournil 494 2300 디젤 4X4(1979–1986)
 UMM 변경 4X4 가솔린 2000(1980년대 및 1990년대) 
UMM Alter TD 4X4 2500 (1980s and 1990s) UMM Alter TDI 4WD 2500 (1987-1996)  UMM Alter Crewcab Pickup Truck 4X4 Diesel (1980s 1990s) UMM Alter Pickup Truck 4X4 TDI (1980s 1990s) UMM Trofeu 2000 Petrol (1980s and 1990s) UMM Trofeu PRV V6 2700 (1980s and 1990s mainly For Racing)
  • UMM Alvor Cabriolet 2000 가솔린(100bhp 1980년대 및 1990년대)
 UMM Alvor Cabriolet 2500 디젤 (80년대와 1990년대 78세)

주목할 만한 버전

  • UMM 변경 "Papamobile"
  • UMM Alter A4 11 - Alter III로 불리며, 단 3개의 프로토타입만 제작되었으며, 단 하나의 도로만 합법화됨

트리비아

  • UMM Atter는 잘 알려진 포르투갈 말 품종의 이름을 따서 명명되었다.
  • 대부분의 유명한 포르투갈 오프로드 운전자들은 UMM을 운전하면서 경력을 쌓기 시작했는데, 그들 중 한 명은 카를로스 수사였다. 또 다른 하나는 전직 레이싱 드라이버였던 유명한 조제 메그레였다. 그는 이전 레이싱 경력 동안 여러 대의 UMM 4WD 차량을 소유하고 경주를 했다.그 자신도 포타로 브랜드명을 시작한 3대 협력사 중 한 명이었다.

참고 항목

외부 링크