91식 수류탄

91식 수류탄
91식 수류탄
유형	수류탄/리플 수류탄
원산지	일본 제국
서비스 이력
가동중	1931–1945
사용자	일본 제국 육군 일본 제국 해군
전쟁	제2차 중일 전쟁 소련-일본 국경 분쟁 제2차 세계 대전 한국 전쟁 제1차 인도차이나 전쟁 중국 내전
생산이력
설계된	1931
사양
미사	530g
채우기	TNT
충전 중량	65그램
폭발 기계 장치	폭약식 지연 7~8초

91식 수류탄(九一一手手, 규이치시키 테류단)은 일본 제국군의 10식 조각 수류탄/리플 수류탄을 개량한 것이다. 제2차 세계대전이 시작되면서 97식 손으로 던지는 무기로 대체되었지만, 여전히 제2차 중일전쟁의 부대들과 예비군, 그리고 일본 해군의 특수 해군 상륙부대들이 사용하였다.^[1]

역사

일본 육군은 수류탄이 단거리 무기라는 점에 주목해 근접 보병 전투에 이 무기들을 최적화하기 위한 노력을 시작했다. 처음 손으로 던진 파편화 수류탄은 10타입이었다. 10형 수류탄을 최전방 전투부대에 도입한 직후 여러 가지 문제가 불거졌다. 손으로 던질 때, 퓨즈 메커니즘의 불안정성과 부정확성으로 인해 타입 10은 받는 사람만큼이나 투척자에게 위협이 되었다. 게다가, 그 무기는 크기가 작고, 원하는 치사율이 부족하다고 여겨졌다.

일본 육군은 전쟁 사이에 소총과 수류탄 투척 실험을 계속했으며 거의 보편적인 적응력을 가진 조각 수류탄 가족을 채택할 것이다. 1931년에 도입된 91식 단편화 수류탄은 컵형 수류탄 발사기(식 100식)에서 발사되어 경량 모르타르 같은 프로젝터(식 89식 수류탄 배출기 또는 무릎 모르타르)에 의해 배출되는 수류탄 투척수류탄 투척기는 손으로 던질 수 있었다.^[2] 또는 지느러미가 달린 꼬리뼈를 장착하고 스피것 형태의 소총 수류탄 발사기로 발사한다.

디자인

91식 수류탄의 설계는 이전의 10식 수류탄과 거의 동일했다. 가장 큰 차이점은 91식 돔형 상의가 10식 톱과 반대되는 것이었다. 타입 10과 마찬가지로 차체 하단의 나사형 소켓은 타입 89 수류탄 배출기에 사용할 보조 추진제 캐니스터를 부착할 수 있도록 허용했다. 퓨즈는 타악기 작동 지연 타입으로, 안전핀을 뽑아 캡의 상단을 타격함으로써 시작되었다. 수류탄은 폭발 전 7~8초간의 지연을 포함했다. 이 특징은 소총 수류탄 또는 89식 수류탄 배출자로부터 발사된 포탄으로서 91식 다른 용도의 일부로 통합되었는데, 오랜 지연으로 인해 먼 목표물에 대한 비행시간이 길어질 수 있었기 때문이다.^[3] 소총 수류탄으로 사용되면 발사력에 의해 플런저가 약한 크리프 스프링에 밀리면서 퓨즈가 자동으로 작동된다. 또한 91타입은 안전핀을 제거하고 바닥판이나 의자 아래에 세팅함으로써 부비 트랩으로 사용될 수 있었다.^[4]

일본군은 스피것형 수류탄 발사대를 사용했다. 이 수류탄 발사대는 일본 해군 상륙군이 대전차(하로차)지느러미 수류탄을 발사하는 데 사용한 것이다. 그들은 또한 꼬리핀 조립품이 장착된 91식 수류탄을 추진하는데 사용되었다. 이 수류탄들은 나무로 만든 탄약 발사 카트리지를 꼬리핀 조립품에 보관하고 있었다. 탄창은 소총에서 발사되고 나무 탄환은 꼬리핀 조립체가 발사하여 수류탄을 무장시키는 것에 의해 갇히게 된다. 이들 발사대는 번호가 매겨지지 않아 생산 수치를 알 수 없고 스피것 수류탄 발사대의 예도 거의 접하지 못하고 있다.

89식 방전기는 1939년에 도입되었으며 91식 단편화 수류탄에는 추진제 기지와 시간 퓨즈가 장착되었다. 접촉 시 폭발하지 않고 비행 중 퓨즈를 점화하도록 설계되었다. 수류탄 발사 메커니즘 내부의 약한 크리프 스프링은 발사 시 점화 핀을 다시 던지도록 하여 7-8초의 지연으로 타임 퓨즈를 점화시켰다. 이 시스템을 이용하여 91식 수류탄은 정글 커버나 작은 개구부를 통해 발사될 수 있으며, 수류탄이 목표물로 가는 도중에 물체에 부딪힐 경우 조기 폭발의 위험 없이 발사될 수 있다.^[5] 89타입은 한 사람이 발사할 수 있지만, 일반적으로 3명의 승무원으로 운용되어 분당 약 25발 정도의 화력에 도달할 수 있었다.^[6]

100타입 수류탄 배출자는 아리사카 소총의 91타입과 99타입 수류탄 배출자로 1939년 도입됐다. 발사체는 보다 일반적인 컵 디자인을 사용하기보다는 가스 트랩 시스템이라는 점에서 다소 특이한데, 이는 과잉 추진 가스를 떼어내어 컵 오프셋에서 수류탄을 발사하는 배럴 확장을 통합한 것이다. 이는 무게 증가와 효율 저하를 감수하고 물류 간소화를 위한 표준 수레니들과 함께 표준 소총 카트리지를 사용할 수 있다는 장점이 있다.

그러나 91타입은 물론 다른 일본 수류탄들도 퓨즈, 수류탄 본체, 폭발성 화합물의 제조 및 생산상의 결함으로 인해 일관되지 않은 폭발, 가변적인 퓨즈 연소 시간, 수류탄 본체의 불완전하거나 가변적인 파편화를 초래하였다. 전쟁 기간 동안 이러한 제조 문제는 해결되지 않은 채 남아 있었다.^[7]

변형

수류탄으로서 91타입의 7-8초 지연은 실제 전투에서 너무 오래 지연되어 적들이 수류탄을 주워 다시 던질 수 있게 되었다. 이를 해결하기 위해 97식 단편화 수류탄을 손으로 던지기용으로 채택했다. 97형에는 4초 지연 외에도 수류탄 발사용 추진제 기지를 부착할 수 있는 조항이 없었다. 이러한 변화는 제작을 단순화하면서 후자의 역할에서 우발적인 사용을 방지했다. 일본군은 지연시간이 단축된 97식 수류탄이 생산돼 최전방 전투부대에 납품되고 있을 때 소총과 수류탄 투사기 사용 외에도 구형 91식 수류탄을 계속 손으로 던지는 무기로 사용했다. 91식 수류탄의 상당수는 퓨즈를 4~5초 지연으로 단축시키고, 기지를 시추하고, 몸체에 작은 익스텐션을 용접하여 10식이나 89식 수류탄 방류기에 맞지 않게 하고, 밑부분을 흰색으로 칠하는 방식으로 개조되었다. 결과적으로 수정된 91타입은 흰색 바탕을 제외하고 97타입과 시각적으로 거의 동일했다.^[8]

전투 기록

91타입(수정)은 제2차 중일전쟁과 제2차 세계대전의 각종 캠페인 전반에 걸쳐 일본 보병들에게 표준 수류탄으로 발행되었다.^[9]

참조

• US Department of War (1994). Handbook on Japanese Military Forces, TM-E 30-480 (1945) (reprint ed.). Louisiana State University Press. ISBN 0-8071-2013-8.
• Rottman, Gordon L. (2005). Japanese Infantryman 1937-1945. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-818-9.
• Departments of the Army and the Air Force (1953). Japanese Explosive Ordnance, TM 9-1985-4. ASIN B000H7NCDS.

외부 링크

• 일본 제2차 세계 대전 서관
• 타키의 일본 제국군 페이지
• 미국 기술 매뉴얼 E 30-480

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