트릭스 익스프레스

Trix Express
좌측 BR 01, 우측 BR V-200

트릭스 익스프레스(Trix Express)는 독일 뉘른베르크의 트릭스(Trix)의 주요 모델 차량 제품군으로 현재 독일 괴핑겐의 메르클린사가 소유하고 있습니다.

트릭스 익스프레스 시스템은 1935년 봄 라이프치히 전시회에서 처음 소개되었다.16.5mm 트랙 (1:87)을 사용한 최초의 합리적인 가격의 H0 (Half Zero) Table-Top 모델 트레인 시스템입니다.독일에서는 이 시스템이 Trix Express로 판매되었습니다.나치스테판의 유대인 소유주를 강제 매각한 뒤 영국으로 건너가 트릭스 런던(Trix Ltd Ltd London)을 설립했는데, 처음에는 같은 제도를 사용했다.이 브랜드는 TTR - TRIX TWIN RANWAY라고 불렸습니다.

이전 모델(위) 및 최신 모델(위)의 슬라이딩 접점(위, 서드 레일만 해당)

2차 세계대전 전에 도입된 다른 시스템과 마찬가지로 모델에 전류를 공급하는 수단으로 세 번째(중앙) 레일을 사용했습니다.Mérklin H0 (오늘날까지 생산됨) 및 Hornby Railways와 같은 다른 시스템과 달리, 외부 선로는 중앙 레일을 공통 픽업으로 사용하여 절연되었습니다.이를 통해 동일한 선로에서 두 개의 모델 엔진을 독립적으로 작동할 수 있었고, 오버헤드 현수선을 사용할 경우 세 개도 사용할 수 있었습니다.

원래 시스템은 14V AC 전원을 사용했습니다.독일 회사는 1953년에 14V DC로 변경하였고, 2003년까지 제3의 철도 시스템을 사용하였으며, 그 후 Mérklin사의 후원으로 마지막 모델이 생산되었습니다.Mérklin에 대한 훌륭한 로비 덕분에 Trix Express는 2013년에 새로운 차량 생산으로 다시 시작되었습니다.영국 트릭스 트윈사는 1956년 DC로 변경했으며 1960년대 초 3개 철도 시스템을 포기했으며 1970년대 여러 차례의 인수합병 이후 완전히 사라졌다.

중앙 픽업을 제외하고, 트릭스 익스프레스 시스템은 1930년대에 관행적으로 사용되었던 대형 휠 플랜지를 최근까지 그대로 유지하여 탈선을 다소 드물게 만들었지만, 동시에 보다 현대적인 2-레일 NEM 시스템과 호환되지 않게 만들었습니다.

트릭스 익스프레스 시스템은 영국, 독일, 네덜란드액티브 클럽이 있는 국가에서 여전히 많은 팬을 보유하고 있으며 eBay에서 쉽게 이용할 수 있습니다.

외부 링크