트랜스모델러
TransModeler| 개발자 | 캘리퍼 코퍼레이션 |
|---|---|
| 안정된 릴리스 | 6.1 / 2022년 1월 |
| 운영 체제 | Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 10 |
| 유형 | 교통 시뮬레이션, GIS, 교통, 매핑 소프트웨어 |
| 웹 사이트 | 캘리퍼 트랜스모델러 홈 |
TransModeler는 Caliper Corporation이 개발한 광역 교통 계획, 교통 관리 및 긴급 대피 연구를 수행하기 위한 기반 교통 시뮬레이션 플랫폼의 이름입니다.멀티모달 교통 시스템의 동작을 애니메이션화하여 차량의 흐름, 교통신호의 작동, 교통 [1][2]네트워크의 전반적인 성능을 보여줄 수 있습니다.
TransModeler에 대해서
TransModeler는 광범위한 트래픽 계획 및 모델링 작업에 적용할 수 있는 트래픽 시뮬레이션 패키지입니다.TransModeler는 고속도로, 도심 등 다양한 종류의 도로망을 시뮬레이션할 수 있으며 광역 멀티모달 네트워크를 분석할 수 있습니다.2차원 또는 3차원 GIS 환경에서 교통 시스템의 동작을 모델링 및 시각화하여 교통 흐름 역학, 교통 신호 및 ITS 운영, 연결 및 자동화 차량(CAV) 및 전체 네트워크 성능을 설명하고 평가하는 데 사용할 수 있습니다.
다른 Caliper Corporation 제품과 마찬가지로 TransModeler는 네이티브 GIS 환경입니다.TransModeler는 여행 수요 예측 소프트웨어인 TransCAD와 통합됩니다.TransModeler는 개발 인터페이스(GISDK) 내에 독자적인 BASIC와 같은 프로그래밍 언어(Caliper Script)를 포함하고 있어 TransModeler 환경을 자동화할 수 있습니다.TransModeler에는 관계형 데이터베이스와 네이티브 매트릭스 연산을 위한 매트릭스 엔진이 포함되어 있습니다.
TransModeler는 자전거, 자동차 및 트럭 교통뿐만 아니라 대중 교통도 시뮬레이션합니다.교통 경로 시스템 이동 수요는 일정 또는 진행 방식 중 하나로 지정할 수 있습니다.보행자 횡단 수요도 시뮬레이션할 수 있습니다.
TransModeler는 본질적으로 트립 기반의 현미경 시뮬레이션 패키지입니다.회전 이동 볼륨을 사용하여 수요를 시뮬레이션할 수도 있습니다.트립 베이스 라우팅은 관리 레인(HOV나 HOT 레인 등), 전자 요금 징수, 루트 가이던스, 트래픽 검출 및 감시 등, 폭넓은 Intelligent Transport System(ITS; 인텔리전트 트랜스포트 시스템) 기능을 처리합니다.시뮬레이션 기반 동적 트래픽 할당(DTA)을 사용하여 차량의 경로 선택을 알릴 수 있습니다.Origin-Destination Matrix Estimation(ODME)과 같은 교정 방법도 사용할 수 있습니다.
TransModeler의 도로 편집기는 기본적으로 양방향 링크 및 도로를 지원하므로 양방향 좌회전 차선(TWLTL)에 대한 자동 핸들링과 왕복 2차선 고속도로에서의 추월/추월 자동 핸들링이 가능합니다.차량 충돌 지점과 항복점은 교차로 내부에서 자동으로 계산됩니다.Synchro, CORSIM 및 TransCAD 라인 레이어에서 로드 네트워크를 가져올 수 있습니다.TransModeler는 HCS에서 작성된 Urban Streets, Freeway Facilities 및 Stop-Controlled Intersection(TWSC/ASWC) 파일을 시뮬레이션하기 위해 사용할 수 있다는 점에서 Highway Capacity Software(HCS)와 통합되어 있습니다.
TransModeler에는 시뮬레이션 프로젝트 및 관련 시나리오를 관리하기 위한 다양한 도구가 포함되어 있습니다.프로젝트 데이터베이스, 교통 신호 타이밍 계획 및 기타 입력 데이터를 여러 프로젝트와 시나리오 간에 공유할 수 있습니다.
TransModeler 프로젝트
TransModeler는 전 세계 프로젝트에 사용됩니다.
MAG를 위한 광역 고정밀 트래픽 시뮬레이션
Maricopa Association of Governments를 위해 Calliper는 지금까지 시도된 것 중 가장 큰 고충실도 마이크로 시뮬레이션 모델을 개발했습니다.TransModeler를 사용하여 피닉스의 500평방마일 지역 내에서 0.1초의 시간 단계를 가진 현미경 모델을 사용하여 차량 교통을 시뮬레이션했습니다.네트워크에는 동시에 시뮬레이션된 1800개 이상의 교통신호가 포함되어 있습니다.네트워크는 정확한 교차로 배치와 지리에 따라 차선 수준에서 표시됩니다.미시적 부하를 사용하여 평형 동적 트래픽 할당(DTA)이 수행되었습니다.
레이크 카운티 지역 미세 시뮬레이션 모델
TransModeler는 캘리포니아주 레이크 카운티 대부분에 걸친 모델을 보정하는 데 사용되었습니다.이 모델의 초점은 클리어 레이크 북쪽과 남쪽 노선 간의 교통 수요 관리에 있었다.이 복도는 길이가 50마일 이상이고, 20번, 29번, 53번 국도로 구성되어 있으며, 이 국도가 통과하는 마을의 대부분의 지방 도로를 포함합니다.모델을 교정하고 검증한 후, 지역 사회에 훨씬 덜 영향을 미치는 호수 남쪽 경로로의 교통 유치를 목적으로 마을의 교통 진정 및 접근 관리를 위한 대안 전략을 검토하였다.
Whatcom County 지역 전체 마이크로 시뮬레이션 모델
캘리퍼는 WA 왓컴 카운티의 미시적인 교통 시뮬레이션 모델을 개발했습니다.TransModeler의 기존 마이크로 시뮬레이션 데이터베이스는 지역 여행 수요 모델의 범위로 확장되었으며, 지역의 고속도로 지형과 교통 신호 제어에 대한 자세한 표현으로 표현되었다.시간 가변 출발지(OD) 수요는 이용 가능한 필드 데이터와 일치할 것으로 추정되었으며, TransModeler의 미시적 트래픽 시뮬레이션에 기초한 동적 트래픽 할당(DTA)을 사용하여 일관된 정체 이동 시간을 추정했습니다.캐나다 횡단보도와 트럭 통행의 높은 유병률-미국 국경은 동적 트립 패턴, 경로 선택 행동 및 차량 상호작용을 정확하게 모델링하는 데 추가적인 문제를 야기했습니다.완성된 대규모 모델은 시나리오 분석을 수행하고 정보에 입각한 의사결정을 위한 교통 관리 전략을 평가하는 계획 및 교통 운영 직원을 지원하기 위해 사용되었다.
캐피털 벨트웨이 고점용 통행료(HOT) 차선
Calliper Corporation은 호주와 북미의 주요 유료 도로 소유자이자 운영자인 Transurban과 함께 버지니아 주의 Capital Beltway(I-495)에 있는 HOT(High-Occupancy Tollay) 차선에 대한 TransModeler 교통 시뮬레이션을 개발했습니다.Capital Beltway HOT Lanes 프로젝트는 약 20억 달러의 민관 파트너십으로 역동적인 오픈 로드 톨링을 통해 교통 체증을 해결하는 혁신적인 솔루션이 될 것입니다.센서는 트래픽레벨을 지속적으로 감시하고 HOT레인의 목표 서비스레벨을 유지하도록 설계된 톨링알고리즘에 의해 가격이 동적으로 조정됩니다.핫 레인을 이용하는 운전자는 다이내믹 메시지 표시를 통해 통행료를 지불합니다.3인승 이상 카풀, 버스, 응급차량은 핫레인을 무료로 이용할 수 있습니다.
통합 코리더 관리 프로그램– 메릴랜드 주 몽고메리 카운티에 있는 I-270 코리더의 분석, 모델링 및 시뮬레이션(AMS) (1단계)
Calliper Corporation은 MD주 몽고메리 카운티에 있는 I-270 회랑용 TransModeler 마이크로 시뮬레이션 모델을 개발했습니다.이 작업은 메릴랜드 대학의 첨단 교통 기술 센터(CATT)와 메릴랜드 주 고속도로 관리국(SHA)을 위해 수행되었습니다.이 프로젝트의 목적은 US DOT의 통합 코리더 관리(ICM) 이니셔티브와 같은 대규모 코리더 분석을 지원하는 TransModeler의 실현 가능성과 이점을 입증하는 것이었다.ICM 이니셔티브의 목적은 Intelligent Transportation Systems(ITS; 인텔리전트 트랜스포트 시스템)를 사용하여 혼잡한 교통회로를 계획 및 관리하는 것입니다.이것에 의해, 의사결정자는, 갭의 특정, 전략의 평가, 및 congestion를 최소한으로 억제해, 안전성을 향상시키는 전략의 최적인 편성에의 투자를 실시할 수 있습니다.메릴랜드의 I-270 회랑은 US DOT가 선정한 8개 시험장 중 하나입니다.
Greater Eureka Area, CA 마이크로 시뮬레이션
캘리퍼는 캘리포니아 교통부(Caltrans)와 험볼트 카운티를 위해 북부 캘리포니아에 있는 GEA(Greater Eureka Area)의 마이크로 시뮬레이션 모델을 개발했습니다.TransModeler의 시뮬레이션은 TransCAD의 GEA 여행 모델과 통합되어 있으며 많은 기준 연도 및 미래 시나리오를 포함합니다.시뮬레이션 모델과 GEA 여행 모델은 Caltrans, 카운티 및 시 직원이 현재와 미래의 프로젝트를 평가하는 포괄적인 여행 수요 및 교통 시뮬레이션 플랫폼을 제공합니다.
국도 91호선 회랑시스템 관리계획
CLR Analytics는 캘리포니아주 Orange County에 있는 State Route 91 (SR-91) Corridor System Management Plan (CSMP) 연구를 위한 트래픽 마이크로 시뮬레이션 모델을 개발, 교정 및 검증했습니다.보정된 모델은 미래 조건에서 대체 빌드 시나리오를 테스트하기 위한 기본 모델로 사용되었습니다.SR-91의 오렌지 카운티 구간은 로스앤젤레스 카운티 선에서 리버사이드 카운티 선까지 25마일이며, 5개의 다른 고속도로와의 교차로가 포함되어 있습니다.SR-91에는 HOV, Toll 및 혼합 사용 레인 설비가 모두 포함되어 있습니다.대부분의 주요 동맥과 신호화된 교차로뿐만 아니라 모든 고속도로 시설이 모델에 포함됩니다.이 모델은 오전 6:00~10:00, 오후 2:00~8:00의 러시 아워에 초점을 맞추어 모든 혼잡한 이동 시간을 커버합니다.
릴리스 이력
- TransModeler 1.0 - 2005년 12월
- TransModeler 2.0 - 2009년 1월
- TransModeler 3.0 - 2012년 12월
- TransModeler 4.0 - 2014년 10월
- TransModeler 5.0 - 2018년 3월
- TransModeler 6.0 - 2020년 10월
- TransModeler 6.1 - 2022년 1월
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 도시교통모니터 내용
- ^ Mahmud, Khizir; Town, Graham E. (June 2016). "A review of computer tools for modeling electric vehicle energy requirements and their impact on power distribution networks". Applied Energy. 172: 337–359. doi:10.1016/j.apenergy.2016.03.100.
외부 링크
- TransModeler 공식 웹사이트 - Caliper Corporation
