텔레펑켄 콤패스 송신기

Telefunken Kompass Sender는 배치된 가장 초기 무선 항법 시스템 중 하나였다.1908년 독일의 전자회사인 텔레펑켄에 의해 개발되었다.주로 제플린스에 의한 장거리 항법용으로 사용되었고, 1918년경 운항을 중단하였다.

이 시스템은 중앙에서 단일 돛대에 의해 지지되고 그 끝에서 지면에 도달하는 일련의 32개의 개별 60m 길이의 케이블로 구성되어 우산 모양의 장치를 형성했다.케이블 쌍은 서로 연결되어 현재 반전 V 안테나로 알려진 120m 길이의 쌍극 안테나 16개를 형성했다.송신기는 우선 16개 안테나 모두에 연결되고 스테이션에 대한 morse 코드 식별자를 전송했다.식별자가 전송되고 특정 시간 간격이 지나면 시스템은 역 주변의 순서에 따라 개별 디폴트 스위치를 켜기 시작했다.

역에서 어느 정도 떨어진 곳에 위치한 항공기는 먼저 식별자를 청취한 후, 시간 지연이 만료되면 스톱워치를 시작한다.쌍극점으로부터 방송되는 패턴은 방향성이 높았기 때문에, 그들은 동력 안테나가 그들을 "접근"할 때 신호가 강해지는 소리를 들을 수 있었는데, 이것은 동력 세트가 직각일 때 가장 강한 신호였다.이후에 동력 쌍극선 끝에서 직접 정렬했을 때 신호가 거의 0으로 떨어지는 등 최소 지점이 훨씬 쉽게 구별할 수 있다는 사실이 밝혀졌다.

많은 무선 항법 체계와 마찬가지로, 콤패스 송신기는 180도 상호 작용 코스뿐만 아니라 선택한 경로를 따라 동일한 패턴을 생성했다.이 모호성은 다른 항법 시스템을 사용하여 두 번째 측정을 수행함으로써 제거되어야 했다.이를 위해 네덜란드 국경 부근의 클레브와 오늘날의 덴마크의 투른더에 있는 독일 제플린 기지에 두 개의 콤패스 센더 역이 건설되었다.이 방송국들은 함께 북해와 영국 해협을 통해 서비스를 제공했다.

참고 항목

• 오르포드니스 비콘은 비슷한 원리로 작동했지만 더 작고 정확했다.

참조