에릭 타발리

Éric Tabarly
에릭 타발리
Eric Tabarly.JPG
1997년 에릭 타발리
태어난1931년 7월 24일
낭트, 프랑스
죽은1998년 6월 13일(1998-06-13)(66세)
펜 듀크, 아일랜드해, 웨일스 앞바다
얼리전스France 프랑스.
근속 연수1953 — 1985
순위사령관
전투/전투
제1차 인도차이나 전쟁

에릭 마르셀 기 타발리(Eric Marcel Guy Tabarly, 1931년 7월 24일 ~ 1998년 6월 13일)는 프랑스의 해군 장교이자 요트 기사이다.그는 프랑스 요트 클럽의 회원이었다.

직업

타바리는 1931년 7월 24일 낭트의 요트 전통 가정에서 태어났다.그의 부모님은 그가 아직 아기였을 때 커터 애니를 타고 항해하러 갔다고 그를 데려갔다.1938년, 타바리의 아버지는 가프가 달린 커터 펜 [1]듀크를 구입했다.

타바리의 커터, 펜 듀크.

타바리는 1953년 지원병으로 해군에 입대해 프랑스 에어로나발에 [2]입대했다.그는 [2]모로코의 프랑스 공군기지로 이적하기 전에 생망드리에 공군기지에서 복무했다.1954년 [1]12월 조종사 면허를 취득하고 제2차 인도차이나전쟁에 참전해 탄손넛 [1]공군기지로 임명됐다.

1956년 8월, 타바리는 여가 시간에 [1]펜 뒤크를 개조하기 시작했다.제2차 세계대전 이후 그녀는 징발될까 봐 퇴역했고 나무 선체는 썩어 있었다.타바리는 폴리에스테르 수지로 그녀를 재건하려고 노력했다.전환이 완료되어 1958년 [1]4월에 펜 듀크가 출범했다.

1957년 9월, 그는 로리앙 [1]근처의 Lan-Bihoué 공군 기지에 임명되었습니다.

1958년 타발리는 에콜 나발레에 입학하였고, 이듬해 아스피랑트로 승진하였고 [2]1959년에는 엔제그네 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 드 시엠 클라세로 승진하였다.1960년 11월 16일, 타발리는 에콜 [1]나발에서 실용적인 수업의 일부인 의식적인 세계 일주 항해를 위해 학교 순양함 잔 다르크에 승선했다.1961년 6월 8일 브레스트로 돌아와 같은 [1]달 타바리는 Enseigne de Vaissau de Premiere [2]Classe 계급으로 지뢰찾기 캐스터에 임명되었습니다.그는 나중에 착륙선 EDIC 9092의 [2]지휘권을 부여받았다.

펜 듀크 2세

1962년 타발리는 펜 [1]듀크에서 열린 대서양 횡단 싱글핸드 레이스에 출전했다.2년 후 다음 세트를 따내기로 결심한 타바리는 마길릭 V를 만들기 시작했고 1963년 가을 펜 듀크 2세를 제작했다.그는 1964년 판에 출마하여 27일 3시간의 [1]기록으로 우승했다.이 업적은 타바리를 순식간에 유명하게 만들었고 체발리에 드 라 레기옹 [1]도뇌르라는 지위를 얻었다.그는 우승으로 블루워터 메달을 받았다.

1965년 그는 특공대 해병 자격증을 [2]취득했다.같은 해, 그는 펜 듀익 2세를 위시본 [1]스쿠너로 변신시켰다.다음 해, 펜 듀익 2세는 미국 크루징 클럽의 규정에 맞게 단축되었고, 타바리는 혼자서 그녀를 뉴욕으로 데려갔다.그는 버뮤다 레이스에서 5위에 올랐고 버뮤다-코펜하겐 레이스에 출전했지만 방향타 [1]파열로 포기해야 했다.1966년 10월, 그는 드 바이소 [2]중위로 진급했다.

그 후 국방부는 타발리를 청소년체육부로 [2]파견하여 타발리가 경주 경력에 전념할 수 있도록 했다.1967년, 타바리는 채널 레이스, 라운드 고틀랜드 레이스, 시드니 대 호바트 요트 레이스에서 펜 듀익 [3]3세를 타고 우승했다.

1968년, 타바리는 새로운 트리마란인 Pen Duick IV를 타고 한 손으로 대서양 횡단 경주를 다시 했다.새로운 펜 듀크는 6월 11일 허리케인 브렌다에 의해 손상되었고, 경주를 끝내지 못했다.이듬해 그는 샌프란시스코-도쿄 [3]레이스에서 우승했다.

타바리는 1971년 2월에 해군으로 복귀하여 체육 [2]및 스포츠 기술 검사관으로 임명되었습니다.같은 해 그는 팔무스-지브랄타르와 중해 경주,[3] 그리고 그 다음 트란스팩에서 우승했다.

1973년, 그는 Whitbread의 [3]초판을 항해했다.태벌리는 1976년에 [2]중령으로 진급했다.1980년, 타바리는 폴 리카드를 항해하여 찰리 바의 대서양 [3]횡단 기록을 깼고, 6월에는 아카데미 드 [2]마린에 합류했다.타바리는 1982년 [2]콜벳 대위로 승진했다.

타바리는 1985년 7월에 현역에서 은퇴했다.그는 1988년 [2]8월 해군 예비역 대위로 진급했다.1994년, 그는 휘트브레드를 다시 경주했다.1997년, 타바리는 아키텐 [3]이노베이션에 관한 패스트넷 레이스에서 우승했습니다.

1998년 5월, 베노데에서 펜 [1]듀익의 100주년 기념행사가 열렸다.6월, 그녀는 스코틀랜드로 항해했지만, 6월 12일에서 13일 밤 아일랜드해에서 운송하던 중, 스파르가 타발리를 바다에 던져 [1][2]익사시켰다.그의 시신은 7월 [4][5]20일 트롤어선 안 이비딕에 의해 발견되었다.

경력의 승리

  • OSTAR(Plymouth-Newport): Pen Duick II에서는 1964년, Pen Duick VI에서는 1976년
  • 모건컵: 1967년 펜 듀익 3세
  • 라운드 고틀랜드 레이스 : 1967 (펜 듀익 3세)
  • 채널 레이스 : 1967년 Pen Duick 3세
  • Fastnet Race : 1967년 Pen Duick III 및 1997년 Aquitain Innovations
  • 플리머스 라 로셸: 1967년 펜 듀크 3세
  • 시드니 호바트 : 1967년 펜 듀익 3세 (및 핸디캡 타임 2위)
  • Transpac San Francisco-Tokyo (Transpac San Francisco-Tokyo) : 1969년 Pen Duick V (2위보다 11일 리드)
  • Falmouth-Gibraltar : 1971 Pen Duick III
  • Los-Angeles-Tahiti: 1972년 펜 듀익 3세
  • Whitbread Round the World Race 볼보 오션 레이스 케이프타운-시드니: 1973년 펜 듀익 6세
  • 버뮤다-잉글랜드: 1974년 펜 듀크 6세
  • Triangle Atlantique: 1975 Pen Duick VI에서
  • Transat en double Lorient : 1979년 (마크 파조트와 함께) 폴 리카드에 대한 Transat en double Lorient : 1979년
  • 1980년 멀티헐 폴 리카드에서 10일 5시간 14분 20초 만에 서부로부터 동부(뉴욕-케이프 도마뱀)로 대서양 횡단 항해 기록(이전 기록은 찰리 바가 50명의 크루맨 스쿠너로 1905년 보유)
  • 트란사트 엔 솔리테어 제4탄 : 1984년 폴 리카드에 대하여
  • 트란사트 르 포인트-유럽 1 로리앙-생-피에르-에-미켈롱-로리앙: 1987년 코트도르에서
  • Transat en double Le Havre-Carthagene (입스 팔리에와 함께) : 1997년 Aquitane Innovations에 대해

「 」를 참조해 주세요.

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들
인용문
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 바이오그래피 에릭 타발리, 시테 드 라 보일
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n 테일마이트, 페이지 496
  3. ^ a b c d e f 요트월드, 원거리 선원들에게 영감을 주는 에릭 타발리
  4. ^ 타발리? Le corp repéché vendredi serait celui du marin dife, Libération
  5. ^ 에리크 타발리 레페체
레퍼런스
  • Taillemite, Étienne (2002). Dictionnaire des Marins français. Tallandier. ISBN 2-84734-008-4.
외부 링크

Wikimedia Commons의 Pen Duick 관련 미디어