TW 3000

TW 3000
TW 3000
TW 3000 vehicle
2015년 3월 15일 서비스 첫날 TW 3000
제조원Vossloh Kiepe / Alstom 컨소시엄
하이터블릭[de]
교체된TW 6000
건설된2013–2020
입력 서비스2015년 3월 15일
구축수153
사용 중인 번호153
선대 번호3001-3153
용량.175(54개 설치)
오퍼레이터위스트라
사양
차체 구조강철, 유리 강화 플라스틱 프론트[1] 엔드
열차 길이25 m (82 피트 0 인치)
폭2.650m(8피트 8.3인치)
높이3.750 m (12 피트 3.6 인치)
최고 속도80km/h(50mph)
출력4 × 125 kW (168 hp)
전기 시스템600 V DC 오버헤드캐터너리
전류 수집기팬터그래프
보기3
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지

TW 3000은 2015년부터 하노버 Stadtbahn 시스템에서 사용되는 관절형 경전철 차량입니다.열차는 Vossloh Kiepe와 Alstom의 [2]컨소시엄에 의해 제작되었으며, 최종 조립은 HeiterBlicks 라이프치히 [3]공장에서 이루어집니다.

기술사양

열차는 강철 차체와 유리 강화 플라스틱 프론트 [1]엔드로 구성된 두 개의 관절 [4]섹션으로 구성됩니다.

실내에는 다양한[4] [5]색조의 에어컨과 조명이 특징입니다.

  • 내부

역사

첫 50세트는 2011년 [1]4월에 주문되었다.2013년 11월에 옵션을 통해 추가로 50세트를 주문했습니다.2014년 [6]3월 8일 승객과 함께 첫 공개 재판이 실시되었다.일부 [7][8]세트에서 용접 결함이 발견되면 정기 서비스 시작을 연기해야 했습니다.2015년 [4]3월 15일에 정기 운행에 들어갔으며,[5] 2017년에는 46편성이 추가로 주문되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Hannover light rail vehicle assembly underway". railwaygazette.com. DVV Media International. May 17, 2013. Archived from the original on June 3, 2020. Retrieved June 3, 2020.
  2. ^ Briginshaw, David (November 18, 2013). "Hannover extends LRV order as first unit handed over". railjournal.com. Simmons-Boardman Publishing. Retrieved June 3, 2020.
  3. ^ Haase, Bernd (November 6, 2012). "Üstra präsentiert verbesserte Stadtbahn" [Üstra presents improved Stadtbahn]. Hannoversche Allgemeine Zeitung (in German). Archived from the original on June 3, 2020. Retrieved June 3, 2020.
  4. ^ a b c "New light rail vehicles enter service in Hannover". railwaygazette.com. DVV Media International. March 17, 2015. Archived from the original on June 3, 2020. Retrieved June 3, 2020.
  5. ^ a b "Üstra increases TW3000 light rail vehicle order". railwaygazette.com/metro-report. DVV Media International. June 2, 2017. Archived from the original on June 3, 2020. Retrieved June 3, 2020.
  6. ^ Barrow, Keith (March 10, 2014). "New Hannover trams carry first passengers". railjournal.com. Simmons-Boardman Publishing. Retrieved June 3, 2020.
  7. ^ "TW 3000 muss erneut in die Werkstatt" [TW 3000 has to go to the workshop again]. Hannoversche Allgemeine Zeitung (in German). April 3, 2015. Archived from the original on June 3, 2020. Retrieved June 3, 2020.
  8. ^ Briginshaw, David (March 12, 2015). "Delayed LRVs to enter service in Hannover". railjournal.com. Simmons-Boardman Publishing.

외부 링크


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