Torx
TorxTorx(/tːrrks/로 발음)는 6점 별 모양의 패턴을 특징으로 하는 나사 드라이브의 상표로 1967년에[1] Camcar Textron에 [2]의해 개발되었습니다.드라이브의 일반적인 이름은 스타 드라이버 또는 스타 비트와 같이 스타입니다.국제 표준화 기구에 의해 ISO 10664로 표준화된 공식 총칭은 육각형 [3]내부입니다.데이터베이스 및 카탈로그에서는 6lobe(대문자 G가 아닌 숫자 6으로 시작)로 생략되는 경우가 있습니다.Torx Plus, Torx Paralobe 및 Torx tap은 향상된 헤드 [4]프로필입니다.
Torx 나사는 자동차, 오토바이, 자전거 브레이크 시스템(디스크 브레이크), 하드 디스크 드라이브, 컴퓨터 시스템 및 가전제품에서 흔히 볼 수 있습니다.처음에는 드라이브 시스템과 스크류드라이버가 널리 보급되지 않았기 때문에 변조 내성이 필요한 애플리케이션에 사용되기도 했습니다.드라이버가 보편화됨에 따라 아래와 같이 변조 내성이 있는 변형 모델이 [5]개발되었습니다.Torx 나사는 건설업계에서도 인기를 끌고 있다.
동작 원리

설계상 Torx 헤드나사는 Phillips 헤드나 [1]슬롯 헤드나사보다 캠아웃에 강합니다.Phillips 드라이버의 과도한 토크에 의한 캠아웃 경향은 스크류 헤드 [6]또는 드라이버의 손상을 방지하는 기능으로 알려져 있습니다만, Torx 헤드는 캠아웃을 방지하기 위해 설계되었습니다.공장에서 사용할 수 있는 보다 나은 토크 제한 자동 스크루드라이버의 개발로 이러한 변화가 가능해졌다.원하는 토크 레벨(드라이버 팁, 나사 헤드 및/또는 공작물 손상 위험)에 도달했을 때 공구가 나사 헤드에서 미끄러져 나오는 대신, 토크 제한 드라이버 설계는 원하는 토크를 일관되게 달성합니다.
Torx 설계로 헤드 및/[1]또는 공구를 손상시키지 않고 유사한 크기의 기존 육각 소켓 헤드보다 높은 토크를 가할 수 있습니다.이 다이어그램은 기존 육각 드라이브와 Torx 드라이브의 수 및 암 구성 요소 간의 상호 작용을 보여 줍니다.구성 요소 간의 간극이 명확성을 위해 과장되어 있습니다.
두 구성 요소 사이의 6개의 접점을 통과하는 녹색 원은 각 지점에서 작용하는 회전력의 방향을 나타냅니다.접촉면이 이 원과 수직이 아니기 때문에 암컷 구성 요소를 "버스트"하고 수컷 구성 요소를 "크러시"하는 경향이 있는 방사형 힘도 발생합니다.이 반경 방향 힘 성분이 재료가 견디기에 너무 크면 모서리가 하나 또는 둘 다 둥글게 되거나 암 부품의 측면을 분할합니다.이 힘의 크기는 녹색 원과 접촉면 사이의 각도(주황색으로 구분)의 코탄젠트에 비례합니다.
Torx 유형의 설계의 경우, 육각 헤드의 경우보다 각도가 90°에 훨씬 가깝기 때문에 특정 토크에 대해 잠재적으로 손상되는 반지름 힘이 훨씬 낮습니다.이러한 특성을 통해 고정 장치의 헤드가 필요한 동일한 토크로 더 작아질 수 있으며, 헤드를 수용할 공간이 제한된 경우에 유리할 수 있습니다.
사이징
시리즈의 일부 |
나사 드라이브의 종류 |
---|
슬롯 |
십자형 |
외부 폴리곤 |
내부 폴리곤 |
육각형 |
삼점 |
스페셜 |
Torx 헤드 크기는 대문자 "T" 뒤에 T1 ~ T100 [7]범위의 숫자를 사용하여 설명합니다.그러나 일부 제조업체 및 재판매업체 헤드 크기도 [8]숫자 앞에 "TX" 또는 "Tx"를 사용하여 약어화됩니다.[9] 숫자가 작을수록 나사 헤드의 포인트 투 포인트 치수(나사 드라이버의 선단 단면에 둘러싸인 원의 지름)가 작아집니다.일반적인 사이즈에는 T10, T15 및 T25가 있으며 T35 및 T47은 특수한 용도로 사용되는 경향이 있습니다.드라이버나 나사를 손상시키지 않고 특정 헤드 크기를 운전할 수 있는 것은 적절한 드라이버뿐입니다.동일한 시리즈의 Torx 드라이버가 SAE, 미터법 및 기타 스레드 시스템 고정 장치를 구동하는 데 사용되어 필요한 비트 크기를 줄입니다.
Torx 헤드 크기의 "외부" 변형(아래 참조)은 대문자 "E" 뒤에 E4 ~ E44 [10]범위의 숫자를 사용하여 설명합니다."E" 번호는 같은 크기의 "T" 번호와 다릅니다. 예를 들어, E4 Torx 소켓은 T20 [7]헤드에 맞습니다.
크기 | 포인트 투 포인트 거리 | 최대 토크 범위 | ~ E Torx | ||
---|---|---|---|---|---|
(입력) | (mm) | (파운드·피트) | (N·m) | ||
T1 | 0.035 | 0.90 | 0.015–0.022 | 0.02–0.03 | |
T2 | 0.039 | 1.00 | 0.052–0.066 | 0.07–0.09 | |
T3 | 0.047 | 1.20 | 0.10–0.13 | 0.14–0.18 | |
T4 | 0.053 | 1.35 | 0.16–0.21 | 0.22–0.28 | |
T5 | 0.059 | 1.50 | 0.32–0.38 | 0.43–0.51 | E2 |
T6 | 0.069 | 1.75 | 0.55–0.66 | 0.75–0.90 | |
T7 | 0.083 | 2.10 | 1.0–1.3 | 1.4–1.7 | |
T8 | 0.094 | 2.40 | 1.6–1.9 | 2.2–2.6 | |
T9 | 0.102 | 2.60 | 2.1–2.5 | 2.8–3.4 | |
T10 | 0.110 | 2.80 | 2.7–3.3 | 3.7–4.5 | |
T15 | 0.132 | 3.35 | 4.7–5.7 | 6.4–7.7 | |
T20 | 0.156 | 3.95 | 7.7–9.4 | 10.5–12.7 | E4 |
T25 | 0.177 | 4.50 | 11.7–14.0 | 15.9–19 | E5 |
T27 | 0.201 | 5.10 | 16.6–19.8 | 22.5–26.9 | |
T30 | 0.220 | 5.60 | 22.9–27.6 | 31.1–37.4 | E6 |
T35[12] | 0.232 | 5.90 | E7 | ||
T40 | 0.266 | 6.75 | 39.9–48.0 | 54.1–65.1 | E8 |
T45 | 0.312 | 7.93 | 63.4–76.1 | 86–103.2 | |
T47[13][14] | GM 스타일 | ||||
T50 | 0.352 | 8.95 | 97–117 | 132–158 | E10 |
T55 | 0.447 | 11.35 | 161–189 | 218–256 | E12 |
T60 | 0.530 | 13.45 | 280–328 | 379–445 | E16 |
T70 | 0.618 | 15.70 | 460–520 | 630–700 | E18 |
T80 | 0.699 | 17.75 | 696–773 | 943–1,048 | E20 |
T90 | 0.795 | 20.20 | 984–1,094 | 1,334–1,483 | |
T100 | 0.882 | 22.40 | 1,359–1,511 | 1,843–2,048 | E24 |
변종
브랜드 "Torx"는 일반적으로 표준 6성 드라이버 또는 소켓을 의미하지만, Torx가 제조하거나 라이센스를 부여한 번호를 포함하여 원래 디자인에는 많은 변형이 있습니다.다른 공구 제조업체들은 수십 년 동안 8점, 10점 및 12점짜리 스타 드라이버와 소켓을 생산해 왔습니다.Torx 브랜드는 일반적으로 이러한 모델 및 기타 스타 드라이버의 변형을 설명하는 데 사용됩니다.
보안 Torx
Security Torx, Tamper-Resistent Torx(종종 Torx TR로 줄임말) 또는 핀인 Torx로 알려진 버전에는 헤드 중앙에 표준 Torx 드라이버(또는 일자 드라이버)를 삽입할 수 없도록 하는 포스트가 포함되어 있습니다.
Security Torx에는 자체 변형 버전이 있으며, 다른 변형 Torx 드라이브는 Security 또는 TR 버전으로 많이 제공됩니다.여기에는 5개 및 7개 로브의 TR [15]헤드가 포함됩니다.
토르스 파랄로베
Torx Paralobe는 한층 더 개발된 Torx 구동 시스템으로, 플랭크가 6% 더 길어져 적용 가능한 [16]토크가 20% 더 높습니다.
Torx 플러스
Torx의 후속 모델인 Torx Plus는 원래 Torx 특허가 만료되는 1990년경에 도입되었습니다.Torx Plus 특허는 [17][18]2011년에 만료되었습니다.로브는 더 높은 토크를 허용하고 마모를 최소화하기 위해 더 정사각형입니다.이름은 1IP에서 100 사이즈의 IP(Internal Plus)로 단축됩니다.1EP~42EP 사이즈의 IP(IP1~IP100) 및 EP(External Plus) 및 H7EP~H2EP 사이즈의 소형이며, 5개의 로브에 의한 조작에 대한 내성을 갖추고 있습니다.[19]이러한 라이선스의 사양은 Textron이 보유하고 있습니다.Torx Plus 나사를 구동하는 데 표준 Torx 드라이버를 사용할 수 있지만, 느슨한 핏 때문에 최대 토크로 구동할 수는 없습니다.Torx Plus 드라이버는 표준 Torx 나사에 들어가지 않습니다.
- Torx Plus의 변조 방지 버전은 6개가 아닌 5개의 로브와 중앙의 견고한 기둥을 가지고 있으며 드라이버는 [21]드물기 때문에 보안을 위해 사용됩니다.Acument(이전의 Textron)에는 표시가 [22][23]없지만 TS 또는 IPR이 표시될 수 있습니다.나사는 펜탈로브일 수도 있습니다.
- Torx Plus Maxx 스템은 볼트 헤드의 반대쪽 고정 장치 단부에 사용되는 고도로 특수화된 변형으로, 다른 구동 시스템에서 [26]허용하는 것보다 높은 토크를 제공합니다.Torxstem은 Torx Plus Maxx 드라이브가 양 끝에 있는 스터드입니다.
Torx Tap
Torx tap이라고 불리는 Torx의 독점 버전은 2006년에 개발되었으며 Acument Intelligent [27]Properties에 의해 라이센스가 부여되었습니다.두 번째 리세스로 "스틱 핏" 체결(브랜드명 Frixion Fit)을 할 수 있습니다.이것은 누르지 않고도 흔들림(브랜드명 Stable Drive)을 최소화하고 특정 산업 [28]사용자에게 중요한 기능인 마그네틱 비트의 필요성을 최소화하도록 설계되었습니다.표준 Torx 드라이버를 사용하여 Torx tap 나사를 구동할 수 있지만 Torx tap 드라이버는 표준 Torx [29]나사에 맞지 않습니다.
아우디톡스
AudiTorx는 볼록하고 매끄러운 지퍼 헤드에 엔진 토크에 도달하면 끊어지는 브레이크 어웨이 Torx 드라이브를 얹어 쉽게 탈거할 수 없는 리벳 같은 볼트 헤드를 남기는 변조 방지 지퍼입니다.이러한 고정 장치의 주요 적용 분야는 철도 [30]산업입니다.
외부(반전) Torx
외부 Torx 버전은 반전 Torx라고도 하며 나사 헤드가 Torx 스크루드라이버 비트 모양을 하고 Torx 소켓을 사용하여 구동합니다.외부 "E" Torx 공칭 크기는 "T" 크기와 관련이 없습니다(예: E40 소켓은 T40 Torx 비트에 맞지 않는 반면 E8 Torx 소켓은 T40 Torx[7] 비트에 맞지 않습니다).
크기 | 포인트 투 포인트[7] 거리 | 표준 고정 장치[10] 선택 | ||
---|---|---|---|---|
(입력) | (mm) | SAE | 미터법 | |
E4 | 0.15 | 3.8 | #6 | M3 |
E5 | 0.19 | 4.7 | #8 | M4 |
E6 | 0.22 | 5.6 | #10 | M5 |
E7 | 0.24 | 6.1 | ||
E8 | 0.29 | 7.4 | 1/4" | M6 및 M7 |
E10 | 0.37 | 9.3 | 5/16" | M8 |
E12 | 0.44 | 11.1 | 3/8" | M10 및 M11 |
E14 | 0.50 | 12.8 | 7/16" | M12 |
E16 | 0.58 | 14.7 | 1/2" | |
E18 | 0.65 | 16.6 | 9/16" | M14 |
E20 | 0.72 | 18.4 | 5/8" | M16 |
E24 | 0.87 | 22.1 | 3/4" | M18 및 M20 |
E28 | 7/8" | M22 | ||
E32 | 1" | M24 및 M27 | ||
E36 | 1-1/8" | M30 | ||
E40 | 1-1/4" | M33 | ||
E44 | 1-3/8" | M36 |
경쟁 제품
AW 드라이브는 Torx와 유사한 육각형 나사 헤드로 독일 [31]뷔르트 그룹이 개발한 센터링에 도움이 되는 테이퍼형 프로필입니다.AW 10, AW 20, AW 25, AW 30 및 AW [32]40의 5가지 크기로 제공됩니다.
갤러리
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c 미국 특허 3,584,667 버나드 F.Reiland, "같은 것을 위한 연결 배치 및 도구"(1967-03-21)
- ^ 캠카는 결국 1990년대에 텍스트론 체결 시스템의 일부가 되었다.2006년에 Textron Fasting Systems는 캘리포니아주 베벌리힐스의 Platinum Equities, LLC에 매각되었습니다.이 회사는 Acument Global Technologies로 이름을 변경했으며, 2010년 현재 Avdel, Camcar, Ring Screw 등이 여기에 포함됩니다.2014년에 Acument는 Platinum Equity에서 Fontana Gruppo로 매각되었습니다.
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외부 링크
Wikimedia Commons의 Torx 관련 미디어