스윈(팀)
Swin (Thames)| 스윈 | |
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 전형적인 적갈색 돛을 단 템즈강 항해 바지선은 이스트 스윈에 있다. | |
  스윈  스윈 | |
| 좌표 | 51°39˚N 01°10°E / 51.650°N 1.167°E좌표: 51°39′N 01°10′E / 51.650°N 1.167°E |
| 의 일부 | 템즈강 하구 |
스윈은 테임즈 강 하구의 북서쪽 메이플린 샌즈, 파울니스 샌드와 건플릿 샌드 사이에 있는 통로다. 스윈은 에식스 강의 바지선과 레저 공예품, 헐, 그레이트 그리즈비, 노스이스트잉글랜드, 에든버러 및 기타 유사한 무역항들의 코스터와 콜리어가 사용하였다.
이 해협은 스윈으로, 비록 일급 선박은 사용하지 않지만, 해안선과 광합성 선박의 많은 부분과 모든 동쪽 나라 선박이 가장 많이 이용하는 해협이다. 교통은 거의 연속적일 정도로 매우 넓다. 좋은 날씨에 눈에 닿는 곳까지 수많은 선박들이 오가는 것을 볼 수 있다.[1]
이 수로는 모래톱을 통과하는 일련의 깊은 물길로 이루어져 있다. 북동쪽 우주선에서 접근하여 NE 군플릿과 Sunk Head Tower 부표 사이의 이스트 스윈으로 진입한다. 이 부분은 51°45에 위치한 킹스 채널로도 알려져 있다.′N 1°25˚E / 51.750°N 1.417°E/ [2] 여기서부터 미들 딥 또는 51°41에 위치한 동스윈을 계속 선택한다.′N 01°11′E / 51.683°N 1.183°E.[3] 크래프트는 평행한 월렛 채널을 지나 스피트웨이에서 이스트 스윈으로 건너갈 수도 있다.[4] 이 부분을 반쯤 따라, 메이플린 어프로치 부표에서, 51°39에 있는 미들 딥으로 더 깊은 드레이크 선박을 통과해야 한다.′N 01°10′E / 51.650°N 1.167°E.[3] 전통적인 템즈강 범선과 같은 얕은 물줄기는 동쪽 스윈을 따라 계속하여 미들 샌즈를 건너 맵린 엣지의 웨스트 스윈으로 바로 갈 수 있다. 다른 두 스윈은 51°3에 위치한 웨스트 스윈으로 이어진다.3′N 01°01′E / 51.550°N 1.017°E.[3] 웨스트 스윈의 남동쪽 끝은 템즈강 메인 수로에 합류한다.
어원, 발음, 맞춤법
그것은 오래된 영어 단어 swin: 개울물 통로다. 1365년 현지 작가들의 현대 맞춤법에 스윈으로 기록되었는데, 네덜란드어에는 'zwin'이라는 단어가 연관되어 있다.[5] 따라서 그것은 대모음 시프트에 영향을 미치는 소리가 아니었다.
범위 및 소리
inset map에 있는 숫자들을 설명하자면 깊이 1은1 6피트(즉, 1페텀)와 1피트의 공식이다. 그렇다 1+1⁄6 패텀. 이 발췌문은 선박과 같은 더 큰 가뭄의 선박에 가장 심하게 영향을 미치는 상세한 얕은 물줄기를 명확하게 보여준다.
인용구
참조
- "England - East coast: Thames Estuary", Admiralty charts, UK Hydrographic Office (UKHO), 1183–0, 2012
- Eade, John, "Estuary - Where Thames smooth waters glide", thames.me.uk, retrieved 28 June 2018
- Ekwall, Eilert (1960), The concise Oxford dictionary of English place-names (4th ed.), Oxford: Clarendon Press, ISBN 0198691033
- 2000 - Suffolk and Essex coasts chart atlas, St Ives: Imray, Laurie, Norie & Wilson, March 2018
- Jones, Henry Lewis; Lockwood, Charles Barrett (14 February 2015), Swin, Swale, and Swatchway: or, Cruises down the Thames, the Medway and the Essex rivers, Scholar's Choice, ISBN 978-1296019112, retrieved 1 October 2020
- Norie, J.W. (1817), Sailing directions for the river Thames, from London, to the Nore and Sheerness, and thence to Rochester, in the river Medway; also from the Nore, through the Swin and King's channel, to Harwich, Hollesley bay, Orfordness, & Yarmouth: and through the Queen's, South and Prince's channels, to Margate, Ramsgate, the Downs, and Dover. To which are added, tables of the new rates of pilotage. Intended to accompany a new chart of the entrances to the river Thames, drawn by J.W. Norie, p. 10, retrieved 28 June 2018
- Trippitt, Mike, "Thames path", sailingtoday.co.uk, retrieved 28 June 2018
