스완 운하
Swan Canal| 스완 운하 | |
|---|---|
 | |
| 네이티브 네임 | Лебяжья канавка (러시아어) |
| 위치 | |
| 나라 | 러시아 |
| 물리적 특성 | |
| 원천 | |
| • 장소 | 모이카 강 |
| • 좌표 | 59°56′29§ N 30°20′10″e/59.94139°N 30.33611°E |
| 입 | |
• 장소 | 네바 강 |
• 좌표 | 59°56′49§ N 30°19, 56°E/59.94694°N 30.33222°E |
| 길이 | 0.648km(0.403mi) |
스완 운하는 상트페테르부르크에 위치한 수로이다.이 도시는 설립 초기부터 모이카 강과 네바 강을 연결한다.
원래 배수로와 운하 시스템의 일부로 건설된 스완 운하는 여름 정원과 화성 들판으로 알려진 지역 사이를 흐르는 얕은 강을 대체했다.그 운하는 1711년과 1719년 사이에 파였고 여름 운하 또는 여름 정원 운하로 알려져 있었다.이후 몇 년 동안 이곳은 백조들의 인기 있는 서식지가 되었고, 마침내 백조라는 이름을 얻게 되었다.그 운하는 그것의 존재에 대한 보수와 재건을 거쳤고, 수로를 깊게 하고, 나무 둑을 화강암으로 대체했다.오늘날 그것은 작은 유람선에 의해 사용되며, 두 개의 다리가 건너고 있는데, 그 중 하나인 상부 스완 다리는 이 도시에서 가장 오래된 돌다리 중 하나이다.
장소와 특징
스완 운하는 그 도시의 첸트랄니 구역의 일부인 드보르초비 시립 오크루그에 있습니다.그것은 Moyka 강을 남쪽으로 연결하고, 물을 Neva 강으로 북쪽으로 운반하고, 그 강으로 흘러들어갑니다.그것은 동쪽의 여름 정원과 서쪽의 화성밭을 나눈다.길이는 648m, 너비는 8m, [1][2]깊이는 1m이다.네바강과 합류하는 운하의 북쪽 끝에는 상부 스완교가, 모이카강에서 [1][2]분기하는 남쪽 끝에는 하부 스완교가 두 개의 다리가 운하를 가로지르고 있습니다.오늘날 이 운하는 도시에서 가장 오래된 운하 중 하나이며 작은 [3][4]유람선에 의해 사용된다.
역사
운하 터는 이전에 모이카 강과 네바 강 사이를 흐르는 얕은 늪지대인 레베딘카 강이 차지했었다.1711년에서 1719년 사이, 현재 화성 들판이 차지하고 있는 땅을 배수하기 위한 조치의 일환으로, 그것은 청소되고 깊어졌으며 여름 정원 운하(러시아어: лллн ( the the the the the the the the the the the the the the the the the the ( ( ( the between between between between between between between between between between between between between between) 또는 여름 정원 운하(러시아어: between the the: the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the the between between between the the the the the the the the the the the the the)로붉은 운하는 또한 [5][6]땅을 배수할 목적으로 화성 들판의 서쪽에 파였다.운하의 양옆은 나무 말뚝으로 보강되었고, 1761년 문서에 수리에 [4]대한 언급이 있기 때문에 아마 이 무렵에는 나무 난간으로 도배되었을 것이다.
그 후 얼마 지나지 않아, 여름 운하는 정착되어 근처 여름 정원에서 온 백조들의 서식지가 되었고, 그 운하는 백조 [2][4]운하로 알려지게 되었다.1730년대까지 운하는 적어도 4개의 나무 다리로 건너졌고 1733년에는 둑이 나무로 보강되었다.1799년 서머 가든과 함께 동쪽 둑은 그리고리 필니코프의 에돌 테라스로 강화되었고, 건축가 카를로 [1][3][4]로시에 의해 철제 꽃병으로 장식된 부두도 건설되었다.
1823년, 화성의 들판과 미하일로프스키 궁전 주변의 토지 재개발의 일환으로 사도바야 거리는 화성의 들판 동쪽 가장자리까지 연장되어 스완 운하와 평행하게 이어지는 길과 합류하고 북쪽 경계를 [7]가로지르는 밀리언나야 거리와의 연결을 맺었다.1824년에 홍수로 테라스 전체가 파괴되었고, 석재 난간은 주철로 된 오픈워크 [4]그릴로 대체되었다.
1780년대 마블 팰리스, 벳스코이[와 솔트코프 [5]맨션의 서비스 윙 건설과 함께 목초지의 네바 프론티지를 가로지르는 확장이 계속되었다.현재 상트페테르부르크 문화예술대학의 본거지인 벳스코이 저택은 1784년에서 1787년 사이에 장 밥티스트 발랭 드 라 모테에 의해 지어졌으며, 운하의 서쪽 둑에 서 있고, 어퍼 스완 [3]다리 근처에 있다.운하의 제방은 1934년에 보강되었지만 1941년에 계획되었던 유사한 강화 프로젝트는 추축국의 소련 [4]침공 이후 취소되었다.1953년에서 1956년 사이에 운하의 구조에 대한 추가 작업이 이루어졌는데, 운하의 깊이를 깊게 하고, 화강암으로 둑을 마주보고, [1]흙으로 경사면을 조경하는 작업이 있었다.1997년에는 운하 제방 옆 통로가 보수되고 나무를 심고 울타리를 새로 설치했다.[4]
브릿지
어퍼 스완 브릿지는 네바강으로 들어가는 지점에서 레베딩카를 가로지르는 나무 다리로 시작되었다.그것은 1711년에서 1715년 사이에 지어졌고, 백조 다리라고 이름 붙여졌다.1768년 유리 펠튼이 설계한 단경간 돌다리로 대체되었다.1927년부터 1928년까지, 그리고 1931년과 [8]2003년에 다시 수리를 받았다.Upper Swan Bridge는 [3]이 도시에서 가장 오래된 돌다리 중 하나이다.1720년부터 1733년 사이에 모이카 강과의 합류점에 엔지니어 하멘 반 볼레스의 디자인을 위한 나무로 된 도랑교가 건설되어 차리친 메도우(현재의 화성 들판)의 이름을 따서 최초의 차리친 다리라고 명명되었다.이 다리는 미하일로프스키 성 주변 지역의 재개발의 일환으로 1835년에서 1837년 사이에 하부 백조 다리라고 불리는 단경간 돌다리로 대체되었다.그것은 1849년에 수리되었고 1925년과 [1]1926년 사이에 추가로 재건되었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f "Нижний Лебяжий мост". citywalls.ru (in Russian). Archived from the original on 2 July 2019. Retrieved 2 July 2019.
- ^ a b c d Seliverstov, Yu. P. "Лебяжий канал". encspb.ru (in Russian). Archived from the original on 2 July 2019. Retrieved 2 July 2019.
- ^ a b c d "Lebyazhya Kanavka (Swan Canal)". saint-petersburg.com. Archived from the original on 2 July 2019. Retrieved 2 July 2019.
- ^ a b c d e f g "Набережная Лебяжьей канавки". mostotrest-spb.ru (in Russian). Archived from the original on 2 July 2019. Retrieved 2 July 2019.
- ^ a b Boglachev, S. V. "Марсово поле, ансамбль". encspb.ru (in Russian). Archived from the original on 30 December 2018. Retrieved 18 June 2019.
- ^ "Царицын луг - Марсово поле". citywalls.ru (in Russian). Retrieved 19 June 2019.
- ^ "Марсово поле". walkspb.ru (in Russian). Archived from the original on 30 June 2019. Retrieved 12 June 2019.
- ^ "Верхний Лебяжий мост". citywalls.ru (in Russian). Archived from the original on 2 July 2019. Retrieved 2 July 2019.
