슈퍼파워 증기
Superpower steam슈퍼파워 스팀(Superpower steam)은 1920년대 중반 리마 기관차가 만든 말이다.그것은 대형 화구를 지탱하는 부스터 장착 4륜 후행 트럭이 장착된 증기 기관차뿐만 아니라 팽창된 슈퍼히터도 언급하였다.이러한 기관차에 대해 1920년대에 도입된 바퀴 배열은 4-6-4, 2-8-4, 4-8-4, 2-10-4, 1930년대에는 2-6-6-4이다."초강력"이라는 용어는 많은 사람들이 부스터를 가지고 있지 않고 그 시간 이후에 만들어진 거의 모든 휠 배열의 증기가 큰 슈퍼히터를 가지고 있음에도 불구하고 4륜 후 트럭 배열을 가진 모든 기관차에 종종 적용되었다.이 디자인은 리마가 뉴욕 센트럴의 보스톤과 알바니 철도를 위해 발명했다.이 디자인은 리마의 엔지니어링 부사장인 윌리엄 우다드에 의해 발명되었다.최초의 "초고속" 증기 기관차는 기본적으로 2-8-2 미카도를 확장한 2-8-4 증기 기관차였다.새로운 디자인은 이전의 미카도스보다 두 배나 더 큰 소방 상자 크기를 요구했고, 따라서 더 많은 격자 면적을 제공했다.그레이트 면적이 넓다는 것은 기관차가 더 큰 증기 용량, 더 빠른 속도, 더 많은 마력, 더 큰 견인 노력을 달성할 수 있다는 것을 의미했다.더 큰 소방함을 수용하기 위해 우다드는 이전에 사용되었던 일반적인 단일 차축 후행 트럭 대신 두 개의 차축 후행 트럭을 새 기관차에 주었다.그 디자인은 굉장한 성공을 거두었고 곧 볼드윈 기관차와 미국 기관차 회사가 그 뒤를 따랐다.[1]
참조
- ^ 미국 증기 기관차 솔로몬, 브라이언 MBI 출판사
