맥시 요트

현대, 2009년 5월

알파 로미오 2세, 2005년 바다 시험

맥시 요트는 보통 길이가 최소 21미터(70피트)인 경주용 요트를 말한다.

기원.

맥시(maxi)라는 용어는 1970년대와 1980년대에 연안 레이싱 요트를 측정하여 각 보트에 단일 번호 등급을 적용한 국제 해상 규칙(IOR) 등급 시스템에서 유래했습니다.이 수치는 대략 범선 길이(피트)와 같았으며, 설계에서 속도 향상 또는 감소 계수를 더하거나 줄였다.등급이 12m(40ft)인 요트는 일반적으로 전체 길이가 약 14~16m(47~52ft)였다.IOR의 정격 상한은 4.9m(16ft)와 21m(70ft)이므로 최대 정격인 21m(70ft)를 초과하도록 설계 및 제작된 요트를 맥시(maxi)라고 합니다.

세계에서 가장 큰 요트인 맥시스는 항상 1등을 할 수 있는 최고의 기회를 가지고 있었다.그들은 바다를 건널 수 있을 만큼 빠르고 항해에 적합했으며, 세계 일주 휘트브레드 개척자들이 선택한 공예품이 되었다.2005년 맥시 요트 롤렉스 컵의 거대 레이서는 초기 수생 서러브레드의 후손입니다.
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경쟁.

IOR Maxis는 일반적으로 전체 길이가 23~25m(75~82ft)였고, 보트의 등급에 따라 시간 보정 계수로 경주하는 나머지 IOR 비행대와 달리 핸디캡 없이 보트 대 보트로 경주했다.1980년대에 그것들은 세계에서 가장 화려하고, 흥미롭고, 비싸고, 눈에 띄는 경주용 요트였으며, 패스트넷, 시드니-호바트, 버뮤다 레이스, 지중해와 카리브해의 개인 레가타 시리즈와 같은 대부분의 위대한 레이스에 정기적으로 모습을 드러냈습니다.맥시스는 또한 1973년부터 1993년까지 휘트브레드 라운드 더 월드 레이스에서 라인 우등 선수로 두드러졌다.

모던 맥시스

현대의 맥시 요트는 일반적으로 IRC 규칙에 따라 맞춤형으로 설계되고 제작되지만, 핸디캡에 관계없이 라인 우등생 승리를 달성합니다.그러나 2001년에는 보트 속도를 균등하게 맞추기 위해 26m(86ft) Reichel/Pugh 보트 두 대가 "maxZ86" 등급으로 제작되었지만, 이 클래스는 더 이상의 관심을 끌지 못했습니다.2009년 시드니-호바트 요트 경주에서 호주 크루징 요트 클럽은 선체 길이 상한선을 29.9에서 30.5m(98~100ft)로 늘렸고, 대부분의 29.9m(98ft) 요트는 이 크기로 늘렸다.더 빠른 속도를 달성하기 위해, 맥시 요트는 탄소 섬유, 열 성형 돛, 회전 날개 돛대, 워터 밸러스트 및 캔팅 용골과 같은 현대 재료와 기술을 조기 채택했습니다.이전의 소형 맥시 요트는 여전히 수정된 시간급 승리를 염두에 두고 경주하는 반면, 22m(72ft)의 "미니 맥시" 요트는 현재 자체 클래스를 보유하고 있습니다.맥시 요트는 연안 레이스와 연안 레이스에서 모두 경주를 한다.

맥시 요트 목록

원래 이름	연도	좌측	디자이너	조선소	메모들
스텔스	1996	28미터 (93피트)	제르만 프레르스	그린 마린	지아니 아넬리 소유로 2001년 패스트넷 레이스에서 우승
제미니 캡	1999	30미터 (100피트)	론 홀랜드	펜데니스	현대, 현재 Light One으로 명칭 변경
레오파드 2	2000	29미터 (96피트)	레이셸/퍼그	그린 마린	이제 마리아 알바 2세
알파 로미오 1세	2002	27미터 (90피트)	레이셸/퍼그	맥코나기 보트	Shockwave로 개명하고 Rambler(현재의 La Béte)는 2002년 시드니-호바트, 2003년 패스트넷 레이스, 4번의 중동해 레이스에서 우승했다.
볼	2003	27미터 (90피트)	휴 웰본	보트스피드	나우 메디 스피릿
자나	2003	30미터 (98피트)	브렛 베이크웰 화이트	하크스 마린	2014년 TP Cookson 야드에서 30m(100ft) Rio 100으로 재설계된 Konica Minolta(현재의 Lahana)로 명칭 변경
스칸디아	2003	30미터 (98피트)	돈 존스, 프레드 배럿	하트 마린	트리플 무빙 포일은 2003년 시드니-호바트에서 우승했습니다.
마리차 4세	2003	43 m (140피트)	그레그 엘리엇, 클레이 올리버, 필립 브리안드	JMV 인더스트리	Robert Warren Miller를 위해 건조된 Schuner는 2015년 Royal Huisman에서 크루저 사무라이로 재설계되었습니다.
니코레트 3세	2004	27미터 (90피트)	알렉스 시모니스, 마틴 뷰드	보트스피드	루드 잉발 소유의 트리플 무빙 포일이 2004년 시드니-호바트에서 우승했습니다.2016년 Brett Bakewell-White가 Southern Ocean Marine 야드에서 30m(98ft) CQS로 재설계
진정한 리스크	2004	27미터 (90피트)	에드워드 조지 뒤보아	맥코나기 보트	통조림 밸러스트 트윈 포일(현재 정규 레이싱의 일부이며 Forbes/Davies/DeCoster 소유)2004년 시카고 요트 클럽 레이스-맥키낙, 2010년 뉴포트 버뮤다 레이스, 2011년 안티구아 세일링 위크, Rolex China Sea 레이스 2회 우승(라인우승과 레이스 기록 포함)
막시무스	2005	30미터 (98피트)	그렉 엘리엇, 클레이 올리버	TP 쿡슨	통조림 밸러스트 트윈 포일.Investec Royal로 이름 변경.Innovation Composite 야드에서 Andrew Dovell에 의해 2014년에 Ragamuffin 100ft로 재설계되었습니다.자, 스칼리왁.2005년 패스트넷 레이스 및 2011년 시드니-호바트 우승
알파 로미오 2세	2005	30미터 (98피트)	레이셸/퍼그	맥코나기 보트	캔팅 밸러스트 트윈 포일은 현재 30m(100ft) 블랙 잭 IV로 2009 트랜스팩, 2009 시드니-호바트 및 세 번의 중동해 레이스에서 우승했습니다.
야생 귀리 XII	2005	30미터 (98피트)	레이셸/퍼그	맥코나기 보트	현재 30m(100ft)로 완전히 현대화된 알파 로미오 II의 개발은 8개의 시드니-호바츠(Line Honors)와 2015 트랜스팩을 수상했다.
레오파드 3	2007	30미터 (98피트)	Farr 요트 디자인	맥코나기 보트	현재 30m(100ft)에서 2개의 패스트넷 레이스와 2009년 중동 레이스에서 우승했습니다.
인포트랙	2008	30미터 (98피트)	후안 코위엠지안	TP 쿡슨	Virgin Money, Rambler 100, Permanent Royal, 현재는 30m(100ft) Infotrack으로 개명, 2011년 캐리비안 600, 2011년 뉴포트-리저드 포인트 레이스 및 2016년 시드니-호바트 우승
램블러 88	2014	27미터 (88피트)	후안 코위엠지안	뉴잉글랜드 보트웍스	George David 소유, 2015년 중동해 경주 우승
코만치	2014	30미터 (100피트)	VPLP, 기욤 베르디에	호지돈 요츠	뉴욕-리저드 포인트 모노헐 기록과 24시간 기록 보유자, 2017년과 2019년 시드니-호바트 우승자