섬너 애비뉴 역(BMT 머틀 애비뉴 선)
Sumner Avenue station (BMT Myrtle Avenue Line) 섬너 애비뉴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 구 뉴욕 지하철역 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 통계 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 주소. | 머틀 애비뉴 & 섬너 애비뉴(Marcus Garvey Boulevard) 뉴욕 브루클린 11206 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 자치구 | 브루클린 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 베드포드-스투이베산트 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°41°47°N 73°56′26″w/40.696366°N 73.940686°W좌표: 40°41°47°N 73°56 ″ 26 w 40 / 40 . 696366 ° N 73 . 940686°W / . ; - . 940686 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 나누기 | B(BMT)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | BMT 머틀 애비뉴 선 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 구조. | 높은 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 섬식 플랫폼 1개 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1889년 4월 , 1889년) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힘 | 1969년 10월 4일, 전(4일) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 승계 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 다음 서쪽 | 톰킨스 애비뉴 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 넥스트 이스트 | 브로드웨이 | ||||||||||||||||||||||||||||
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Sumner Avenue 역은 BMT Myrtle Avenue 선의 철거된 부분에 있는 역입니다.이 역은 브루클린 베드포드-스투이베상트의 머틀 애비뉴와 섬너 애비뉴(현 마커스 가비 대로) 교차로에 위치해 있었다.이 역은 1889년에 문을 열었고 1969년에 문을 닫았다.
역사
머틀 애비뉴 고가철도는 유니언 고가철도에 의해 건설되었으며, 유니언 고가철도는 운영을 위해 브루클린 고가철도에 임대되었습니다.이 노선의 최초 구간은 1888년 4월 10일 존슨 스트리트와 애덤스 스트리트에서 머틀 애비뉴를 지나 그랜드 [2][3]애비뉴의 메인 라인으로 알려진 지점까지 운행되었다.열차는 그랜드 애비뉴와 렉싱턴 애비뉴를 따라 브로드웨이까지 이어졌고, 브로드웨이에서 이스트 뉴욕까지 이어졌습니다.1889년 4월 27일, 이 노선은 머틀 애비뉴를 따라 동쪽으로 연장되었고, 섬너 [2][3][4][5]애비뉴의 역을 포함했다.
1969년 10월 4일, 섬너 애비뉴 역을 포함한 브로드웨이와 제이 스트리트 사이의 머틀 애비뉴 고가 구간이 폐쇄되었고 [6]곧 철거되었다.
스테이션 레이아웃
이 고가역은 2개의 선로와 1개의 섬식 승강장이 있었다.그 역의 승강장은 나무로 [7]되어 있었다.
레퍼런스
- ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
- ^ a b Report. January 1, 1890.
- ^ a b Roess, Roger P.; Sansone, Gene (August 23, 2012). The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System. Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.
- ^ "Will Open on Saturday". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. April 25, 1889. p. 1.
- ^ "The Upper Myrtle Avenue Elevated". The Brooklyn Times Union. April 24, 1889. p. 1.
- ^ "1,200 on Last Trip On Myrtle Ave. El; Cars Are Stripped". The New York Times. October 4, 1969. ISSN 0362-4331. Retrieved June 5, 2016.
- ^ Testagrose, Joe (September 20, 1969). "Station platform in 1969". nycsubway.org.
외부 링크
- "Sumner Avenue (BMT Myrtle)". nycsubway.org. Retrieved January 25, 2009.
- "BMT Myrtle Avenue Line". nycsubway.org. Retrieved January 25, 2009.
- "Myrtle Avenue El". Station Reporter. Archived from the original on June 9, 2011. Retrieved January 25, 2009.
