스티븐 버거

Stephen Berger
스티븐 버거
Stephen Berger.jpg
뉴욕 및 뉴저지 항만공사 전무이사
주지사마리오 쿠오모
선행자피터 C.골드마크 주니어
성공자스탠리 브레제노프
개인내역
태어난 (1939-07-11) 1939년 7월 11일 (82)
미국 뉴욕시
배우자신시아 웨인라이트 (1977년)
아이들.2
모교브란데이스 대학교
직업
  • 재무임원
  • 정치고문
  • 교수

스티븐 버거(Stephen Berger, 1939년 7월 11일 출생)는 미국의 기업가, 투자 은행가, 공무원, 정치 고문이다.[1]연방, 주 및 지방 정부 기관에서 그의 공공 서비스 직책은 다음과 같다.21세기 뉴욕주 의료시설위원회 위원장,[2] 뉴욕·뉴저지 항만당국 전무,[3] 지미 카터 대통령 휘하의 미국철도협회 회장,[4] 뉴욕시 비상통제위원회 전무.

그는 뉴욕대 행정대학원 행정학부 교수를 비롯해 이사, 기업이사, 사모투자자 등 민간과 공공기관의 CEO를 두루 역임했다.[5]

조기생활과 교육

버거는 맨해튼의 Lower East Side에서 태어나고 자랐다.그의 아버지 사울 버거는 반탐(反탐정) 후보로 주상원과 시의회에 출마한 정치 활동 변호사였다.그의 어머니인 Paula Rosenzweig Berger는 그 지역에서 민주당 공동대표로 2년 임기를 가졌다.[6]

버거는 뉴욕 시립 공립학교에 다녔고 1955년 스튜이베산트 고등학교에서 과학 영예를 졸업했다.[7]그는 브랜다이스 대학에서 대학을 다녔고 1959년 역사에서 우등으로 졸업했다.[1]

정치 입문

버거는 애들레이 스티븐슨과[failed verification] 존 F를 위해 정계에 입문했다. 1960년 케네디 대통령 선거 운동.[8]1964년에 그는 약체 조나단 B를 달렸다. Bronx에서 Charles A에 대항한 Bingham의 성공적인 의회 선거 운동. Bronx민주당의 고정관념이자 강자인 Buckley.1964년부터 1968년까지 빙엄 의원의 보좌관으로 일했다.[7]이후 1969년 뉴욕시장 경선과 1970년 리처드 오팅거의 미국 상원의원 도전에서 미국 하원의원 출신인 허먼 바딜로 브롱스 자치구 대통령의 선거운동을 총괄했다.[6][8]

록펠러 위원회, 1972-1974

1970년대 초, 버거는 넬슨 록펠러 주지사 밑에서 두 개의 주요 위원회에서 일했다.1972년부터 1973년까지, 그는 사회 서비스, 재정 시스템, 보건 및 병원 서비스, 정부 구조와 관할권의 전면적인 변화를 제안한 뉴욕시 뉴욕 주립 연구 위원회(스콧 위원회)의 전무이사직을 맡았다.[9]스콧 위원회의 연구는 다가오는 1970년대 중반의 재정 위기를 예견한 사람이 거의 없었을 때 수십억 달러의 도시 적자에 대해 경고했다.[10]

1973년부터 1974년까지, 또한 록펠러 행정부 하에서, 버거는 미국인을 위한 록펠러 위원회의 컨설턴트로 일했는데, 이것은 아메리시의 환경 및 경제적 건강을 결정할 자원에 대한 다양한 자원과 스트레스를 연구하기 위해 만들어진 국가 및 국제 정책에 관한 민간 연구 프로젝트였다.향후 몇 십 년에 걸쳐 [11]ca를 실시하다

캐리 행정부와 뉴욕시의 재정 위기, 1975–1977

버거는 주지사 휴 L. 캐리(1975–1982)의 행정부에 기획 전문가로 참여했고, 이후 뉴욕주 사회서비스위원회 위원과 사회복지위원회 위원 등을 역임했다.[12][13]

1976년 뉴욕 금융위기 때 캐리는 뉴욕시의 125억 달러의 예산을 검토하고 뉴욕시가 신용시장에 재진입할 수 있는 계획을 설계한 뉴욕시의 비상사태통제위원회(New York State Emergency Control Board)의 전무이사로 버거를 임명했다.[14]

뉴욕 대학교, 메트로폴리탄 교통국, 카터 행정부, 1977년 – 1985년

뉴욕 대학교

1977년 말 비상통제위원회를 떠난 뒤 버거는 뉴욕대 행정대학원 교수가 돼 6년 넘게 그곳에서 아르바이트를 했다.[15][5][16]

메트로폴리탄 교통국

1979년 캐리는 그를 뉴욕시의 지하철, 버스, 통근 철도를 운영하는 메트로폴리탄 교통청의 이사회 멤버 겸 재무 위원장으로 임명했다.[17]

지미 카터와 미국 철도 협회

1980년 2월 26일 지미 카터 대통령은 미국철도협회 이사회 의장으로 버거의 지명을 발표했는데, 1974년 파산절차에 있던 6개 철도 중 통합철도공사(콘레일)를 설립하고 연방자금을 콘레일에 투입하기 위해 설립된 정부 법인이다.시스템 성능을 모니터링하기 위해 l.[18][19]

뉴욕과 뉴저지의 항만 당국, 1985-1990

마리오 쿠오모 뉴욕 주지사와 토머스 킨 뉴저지 주지사는 1985년 10월 1일 버거를 뉴욕과 뉴저지 항만청의 전무이사로 임명했고, 1990년까지 그 자격으로 근무했다.[20]그는 뉴욕과 뉴저지의 공항, 항만 시설, 터널의 주간 네트워크, 교량 및 통근 열차와 세계무역센터를 포함한 부동산 투자를 지휘하는 일을 맡았다.[21]

버거의 유산은 존 F를 포함한 이 기관의 많은 시설을 현대화하기 위해 고안된 60억 달러의 자본 계획이었다. 케네디 국제공항, 라과디아 공항과 뉴어크 리버티 국제공항, 맨해튼 하부 월드 트레이드 센터, 뉴욕과 뉴저지의 해양 터미널, 두 개의 버스 터미널, 통근 철도.[1]

그는 또한 9,500명의 직원과 22억 달러의 연간 예산을 가진 항만 당국의 대대적인 조직 개편을 지휘했다.이 기관은 또한 22년 만에 처음으로 NJ 호보켄에서 뉴욕까지 페리 운항이 개시되는 등 새롭고 개선된 서비스에 착수했다.[20]

기업개발 및 금융

1977년 이후, 그는 1981–1983년 오펜하이머 & 컴퍼니에서, 1983–1985년 오디세이 파트너스에서 고위직을 맡아 월 스트리트로 옮겼다.[1]

GE 캐피털

1990~1993년 버거는 GE캐피탈이 100% 소유한 지방채 보험사인 금융보증보험(Financial Assurance Insurance Co.)에 회장 겸 CEO로 입사해 1992년 GE캐피탈의 전무이사로 선임됐다.[22]그는 기업 금융 그룹, 사모 투자, 철도 서비스, 운송 국제 풀, GE 캐피털 모듈러 스페이스, 금융 보증 보험 회사를 포함한 사업 포트폴리오를 담당했다.

버거는 또 위어해저사의 그레이트노던연금보험사(GNA)와 릴라이언스 그룹의 유나이티드 퍼시픽생명사(United Pacific Life Company)를 인수하는 등 GE캐피탈의 보험연금 사업을 설립하고 성장시키는 역할도 담당했다.[5]그는 1993년에 GE캐피탈에서 사임했다.[23]

오디세이 파트너스

1993년 버거는 8년간의 공백 끝에 오디세이 파트너스 L.P.로 복귀했다.[24]1997년 버거는 오디세이파트너스의 사모펀드 운영을 구성하는 뉴욕의 민간 투자회사인 오디세이투자파트너스의 설립자 중 한 명이었다.[25]그는 현재 오디세이 투자 파트너스의 회장을 맡고 있다.[26]

최근 공익근무

버거는 뉴욕시를[27] 위한 파트너십의 이사로, 전 주지사 학업성취도 위원회의 공동의장을 역임했다.[28]

버거는 뉴욕 의료 시스템에서 그의 일을 계속했고 2003년부터 2005년까지 주지사의 의료 개혁 태스크포스(TF)를 이끌었다.[29]

2005년 초, 조지 파타키 주지사는 21세기 뉴욕주 의료시설 위원장으로 버거를 선출했다.이 위원회(흔히 버거 위원회라고 표현됨)는 뉴욕 의료 전달 시스템의 첫 번째 대규모 구조조정을 초래했다.2006년 11월에 발표된 최종 보고서에서 통합, 폐쇄, 전환, 대규모 구조조정을 요구했다.결국 9개 기관이 문을 닫고 48개 기관이 구조조정을 했는데, 보건의료 임원, 정치인, 지역사회 주민 등의 이의제기를 둘러싸고 많은 사례가 발생했다.[30][31]

버거는 2010~2011년 앤드루 쿠오모 주지사의 메디케이드 재설계 팀의 일원이기도 했다.Berger는 Brooklyn's Hospitals and Primary Care Facility의 구조조정을 제안한 Health System Redesign Group의 회장을 맡았다.[29]

버거는 주정부의 가치 기반 가격 책정 위원회와 배달 시스템 개혁 인센티브 지급 프로그램의 프로젝트 승인 및 감독 패널의 일원으로서 주정부의 메디케이드 면제를 통해 60억 달러의 뉴욕 연방 기금 투자를 안내한다.[2]

베르거는 메트로폴리탄 오페라단의 이사회 멤버로 재무위원회 소속이다.[32]

Berger는 Brandeis 대학의 수탁자다.[33]

인용문

버거가 뉴욕 주 의료 시설 위원회 의장으로서 한 일에 대해:

"아무도 원하지 않는 어려운 일을 하기 위해 파견된 사람으로서 그의 이력을 볼 때, 우리는 그가 칼을 갈고 들어오는 것이라고 생각한다."[citation needed]

「sharp」, 「공격적」이라는 말이 붙지 않고 좀처럼 인쇄물에 이름이 등장하지 않았던 버거씨(...)는, 재정적으로 어려운 사람임을 최초로 인정한 사람이다.「그렇다」라고 버거씨(...)가 말하고 나서 약간 자격을 갖추었다.'힘들다'는 아주 이상한 말이다"라고 그는 말했다."나는 사람들에게 정직하고, 질문을 하고, 궁극적으로는 내 생각을 말할 용의가 있다는 평판을 가지고 있다.나는 그것이 특별히 힘들다고 생각하지 않는다.특히 이 세상에서 살아남기 위해서는 그런 것이 필요하다고 생각하오."[34]

그는 크레인의 뉴욕과의 인터뷰에서 메디케어 개혁에 대해 말하고 다음과 같이 말했다.

"(…) 우리는 지난 180일 동안의 생활과 관련된 문제에 직면하기를 거부한다.흔히 말기 질환자는 중대한 개입을 통해 생명을 유지하며, 사망의 과정은 불필요하게 길어진다.우리는 죽어가는 자의 욕구가 아니라 산 자의 가정과 욕구를 다루고 있는 것이다.그건 불공평해.도덕적으로도 잘못됐고, 엄청나게 비싸다."[30]

조지 워싱턴 브리지 스캔들 이후 사람들이 한때 자신이 수장이었던 거대한 조직을 해체하는 것이 말이 될 수 있다고 제안했을 때 버거는 "항구의 여러 지역을 개별 기관으로 분리하면 더 간단하고 깨끗해질 수 있다"고 말했다.그것도 미친 짓이겠지."[35]

에드 코흐 전 뉴욕시장은 20년 전 스티브 버거와 대화를 나누면 말이 나오지 않는다.이제 대화가 있으면 그는 매 시간 중 10분 동안 말을 할 수 있게 해 준다."[36]

사생활

버거 씨는 1977년 9월 24일 신시아 웨인라이트와 결혼했다.[37][38]그녀는 뉴욕시에 있는 처칠 학교[39] 이사회 회장을 맡고 있으며 정신 건강 기관인 더 브릿지의 회장을 맡고 있다.[40]그들에게는 로빈과 다이애나라는 두 딸이 있다.

수상

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Lueck, Thomas (August 2, 1987). "Port Authority Powerhouse: Stephen Berger; Revving Up the 'Economic Engine'". The New York Times. Retrieved 28 June 2020.
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  4. ^ Peters, Gerhard; Woolley, John. "Jimmy Carter: "United States Railway Association Nomination of Stephen Berger To Be Chairman of the Board of Directors". The American Presidency Project. The American Presidency Project. Retrieved 27 January 2016.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
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