스탠다드 플라잉 나인
Standard Flying Nine| 스탠다드 플라잉 나인 | |
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| 개요 | |
| 제조사 | 스탠더드 모터 컴퍼니 |
| 생산 | 1937-1940[1] |
| 차체 및 섀시 | |
| 보디 스타일 | 투 도어 살롱 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 1,131 cc 스트레이트-4 사이드 밸브[1] |
| 전송 | 싱크로메쉬가 포함된 4단 수동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 85 in (2,510 mm) |
| 길이 | 139 in (3,531 mm) |
| 폭 | 56 in (1,422 mm) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 스탠더드 리틀 나인 |
| 후계자 | 스탠더드 8 |
플라잉 나인(Flying Nine)은 1937년부터 1940년 사이에 영국 스탠더드 자동차 회사에서 생산한 소형 가족용 자동차였다.[1]그것은 몇몇 영국 대중 시장 경쟁자들과 공통적으로 1930년대 후반에 그것의 범위를 넓히고 갱신한 몇몇 비교적 능률적인 차들 중 가장 작은 차였다.
세련된 후방으로 기울어진 라디에이터 그릴 뒤에는 비교적 긴 100mm 스트로크의 1131cc 사이드밸브 엔진이 있었다.[1]이는 당시 영국에서 자동차를 분류하고 엔진 실린더의 직경(보어)에 따라 연간 자동차세를 책정했던 9 hp 세무 등급에서 엔진 용량을 극대화했다.동력은 3단 변속기를 통해 리어 휠로 전달되었다.
1938년 런던 모터쇼에 맞춰 약간의 얼굴 주름개선은 라디에이터 그릴을 교체하는 것을 포함했다. 라디에이터 그릴은 여전히 뒤쪽으로 기울어져 있었지만, 지금은 더 곡선미가 갖추어졌다.
영국 자동차 공장을 전쟁 물자 생산으로 전환하라는 요구조건에 따라 1940년에 생산이 중단되었다.이 무렵 그 차는 비슷하게 보딩되지만 소형으로 만들어진 스탠더드 8에 의해 그 회사의 라인업에 합류하게 되었고, 전쟁이 끝난 후 영국이 훨씬 가난해지면서 스탠더드 8만이 부활하게 되었다.
