스탬프-베르통언 SV.4
Stampe-Vertongen SV.4SV.4 | |
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SV-4C D-EBSH | |
역할 | 2인승 트레이너 |
제조사 | 스탬프 엣 베르통언 |
디자이너 | 조지 이바노프 |
제1편 | 1933 |
소개 | 1947년(벨기에 공군) |
은퇴한 | 1975 |
상태 | 개인 소유 또는 박물관 |
기본 사용자 | 프랑스 공군 |
숫자 빌드 | 1050 |
스탬프 외 베르통언 SV.4 (스탬프 SV.4 또는 그냥 스탬프라고도 잘못 알려져 있음)는 스탬프 외 베르통언에 의해 설계되고 제작된 벨기에의 2인승 훈련기/튜러 양면이다. 이 항공기는 프랑스와 알제리에서도 면허를 받아 제작됐다.
역사
SV.4는 1930년대 초 앤트워프의 스탬프 et Vertonen에 의해 양면 투어링/트레이닝 항공기로 설계되었다. 첫 번째 모델은 첨단 에어로바틱 트레이너인 SV.4A로 날개를 재설계한 SV.4B와 130 hp/97 kW de Havilland Gipsy Major 엔진이 그 뒤를 이었다.
2차 세계대전 당시 회사가 폐쇄되기 전까지 35대의 항공기만이 건조되었다. 전쟁 후 후임 회사인 스탬프 외 레너드는 1948년부터 1955년까지 벨기에 공군의 훈련병으로 65대의 항공기를 추가로 건조했다.
SV.4C 라이선스 버전은 SNCAN(Société Nationale de Constructure Aéronautique du Nord)에 의해 프랑스에서 제작되었고, 알제리에서는 아틀리에 Industriel de l'A'A'Aronautique d'Alger에 의해 두 회사가 총 940대의 항공기를 완성했다. 전후 SV.4C는 프랑스 군부대에서 1차 훈련기로 널리 사용되었다. 많은 사람들이 프랑스의 에어로 클럽에서도 활동했고, 그 중 많은 수는 나중에 영국과 다른 나라들에 간접적으로 팔렸다. Rothmans Aerobatic 팀은 1970년부터 1973년까지[citation needed] SV.4C 항공기를 비행했다.
변형
- SV.4
- 원형을 뜨다
- SV.4A
- 140 hp/104 kW 르노 4P-O5 엔진 장착 에어로바틱 강사
- SV.4B
- 130 hp/97 kW de Havilland Gipsy Major I로 향상된 버전. 전후 BAF용 트레이너에는 보다 강력한 Cirrus Major 또는 Gipsy Major X 엔진이 장착되었다.
- SV.4C
- 140 hp/104 kW 르노 4Pay 엔진의 라이센스 빌드 버전
- SV.4D
- 175hp/130kW Mathis G.4R 엔진으로 재결합된 항공기 1대
일부 SV.4에는 Lycoming O-320, 레인저 6 또는 LOM 332b와 같은 다른 엔진이 장착되었다. 리커밍 엔진(OO-KAT)을 장착한 적어도 한 대의 항공기를 소유주들은 SV.4E라고 불렀다.[1]
군 운영자
사양(전후 SV.4)B)
공장 도면 및 [1]의 데이터
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 6.8m(22ft 4인치)
- 윙스팬: 8.385m(27ft 6인치)
- 높이: 2.775m(9ft 1인치)
- 날개 면적: 18.06m2(194.4평방피트)
- 공중량: 520kg(1,146lb)
- 최대 이륙 중량: 770kg(1,698lb)
- 발전소: 1 × de Havilland Gipsy X 4기통 공냉식 인라인 피스톤 엔진, 108 kW(145 hp)
- 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 188km/h(117mph, 102kn)
- 크루즈 속도: 140km/h(87mph, 76kn)
- 사거리: 420km(260mi, 230nmi)
- 서비스 한도: 6,000m(20,000ft)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
참조
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추가 읽기
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- 담배, 존. "스탬프 & 베르통언 SV-4B" 벨지쉬 레거/아르미 벨지: 헤트 민병대 블리에그웨젠/l.'항공 밀리타이어 1930-1940. 2003년 벨기에의 아르트셀라르, 85-86페이지. ISBN 90-801136-6-2