소련제 콜벳 MRK-22
Soviet corvette MRK-22 살라 알리 | |
| 역사 | |
|---|---|
 소비에트 연방 | |
| 이름. | MRK-22 |
| 빌더 | 라이빈스크 주, 비엠펠 조선소 |
| 야드번호 | 204 |
| 누웠다 | 1980년 4월 4일 |
| 개시. | 1981년 8월 13일 |
| 위탁. | 1981년 11월 30일 |
| 폐지되었다 | 1981 |
| 운명. | 1981년 알제리로 이전 |
| 역사 | |
 알제리 | |
| 이름. |
|
| 동명인 | 세이디 알리 레이스 |
| 위탁. | 1981년 2월 9일 |
| 신분증 | 페넌트 번호: 803 |
| 상황 | 활동적인 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 나누치카 II급 코르벳 |
| 변위 |
|
| 길이 | 59.3 m (표준피트 7인치) |
| 비임 | 12.6 m (41 피트 4 인치) |
| 초안 | 2.7m(8피트 10인치) |
| 추진력 | |
| 스피드 | 32노트(59km/h) |
| 범위 | |
| 보완하다 | 60 |
| 센서 및 처리 시스템 |
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| 무장 | |
MRK-22는 소련 해군의 Nanuchka급 콜벳으로 1981년 알제리 국립 해군에 Reis Ali(803)로 편입되었다.
사양
이 선박의 수출 개조품은 구소련에 우호적인 3개 국가인 인도(3대), 알제리(3대), 리비아(4대)[1]로 수출됐다.
인도 해군은 1971년 인도-파키스탄 전쟁 직후 소형 미사일 함정 3척을 주문했다.처음에 이 세 척(우라간, 프리보이, 타이드)은 소련 해군을 위한 것이었으나 프로젝트 1234E(코드명 Gadfly-E)에 따라 다시 장착되었다.1977년 4월 인도 해군이 처음으로 받은 콜벳은 K71 비제이 더그(옛 우라간)였다.알제리는 당초 MRK 4척을 인수할 계획이었으나 재정난으로 4척 구입을 거부했다.알제리 선박은 1980년 2월 22일 공식적으로 외국인 고객에게 팔렸다.리비아가 발주한 소형 미사일 함정은 1982년 5월 1일부터 1985년까지 리비아로 이송됐다.모든 수출 선박의 외국 고객으로의 이전은 [2]리가에서 이루어졌다.
수출용 소형 미사일 선박의 특별한 설계가 수행되지 않았기 때문에(또한 말라카이트 대함 미사일 시스템의 수출 수정도 수행되지 않았기 때문에, 프로젝트 1234E MRK의 수출 수정은 기본 프로젝트 1234의 선체에서 개발되었지만,[2][1] 무기 구성은 단순화되었다.
프로젝트 1234E의 선박의 표준/전체 배수량은 각각 560/675톤이었다.선체 치수는 프로젝트 1234와 동일하게 유지되었다(2.6m로 줄어든 드래프트 제외).주 발전소는 8600리터 용량의 M-507 디젤 엔진 3개로 구성되었으며, 최고 속도 34노트와 경제 속도 12노트를 제공합니다.31노트 / 이코노믹 코스의 순항 거리는 각각 900/2500해리에 달했다.승무원은 7명의 경관을 포함하여 49명으로 구성되었다.승무원의 [2]생활 여건을 개선하기 위해 RTO의 수출 개조에 에어컨과 냉장고가 처음으로 설치되었다.
이 무장은 P-15 대함미사일(P-15 Termit 대함미사일 수출형)의 KT-15M 쌍발사기 2기, OSA-M 방공미사일 시스템 1기, AK-725 미사일 발사기 1기, PK-16 수동교란 발사기 2기로 구성됐다.타이타니트 레이더 대신 구형 랑구트 레이더가 설치되었고, 동시에 타이타니트 [2]레이더의 인상적인 캡이 설치되었다.
건설 및 경력
MRK-22는 1980년 4월 4일 Rybinsk의 Vympel 조선소에 배치되었다.1981년 8월 13일에 발사되어 1981년 [3]11월 30일에 취역.
이 배는 1981년 퇴역했고 이후 알제리 해군으로 옮겨졌으며, 그곳에서 그는 살라 레이즈로 개명되어 코르벳으로 [3]재분류되었다.
1997년부터 2000년까지 크론슈타트 해양공장에서 대공기와 [3]타격무기의 강화로 보수와 현대화를 거쳤다.
2021년 현재, 그는 알제리 해군의 대열에 머물러 있다.
