남태평양 지역

South Pacific Area
태평양 및 인접 지역 1942년

남태평양지역(SOPAC)은 제2차 세계대전 당시 활동한 다국적 미군 지휘부였다.그것은 체스터 니미츠 제독이 이끄는 미국 태평양 지역의 일부였다.

태평양 지역은 1942년 3월부터 4월까지 동남아시아와 태평양에서의 일본의 공격에 대응하여 미국, 영국, 호주, 뉴질랜드 및 네덜란드 왕국의 연합국 정부에 의해 설명 및 설정 협상되었다.남태평양 지역은 서쪽은 남서태평양 지역, 북쪽은 중앙태평양 지역, 동쪽은 남동태평양 지역에 접해 있었다.원래는 엘리스, 피닉스, 마르케스, 투아모투, 사모아, 피지, 그리고 뉴헤브리디스 섬과 뉴칼레도니아와 [1]뉴질랜드를 포함했습니다.이 [2]섬의 서쪽 경계는 1942년 8월 1일 과달카날 서쪽 경계로 변경되었다.

배경

1942년 7월 7일자 남태평양 육군 총사령관 밀러드 하몬 소장의 임명 명령에는 다음과 같이 적혀 있었다.[3]

태평양지역은 1942년 5월 8일 미 태평양함대 총사령관 지휘 하에 미국의 전략적 책임 지역으로 설정됐다.미국 태평양 함대 총사령관은 태평양 지역 총사령관으로 임명되었습니다.태평양 지역 총사령관 아래에 미 해군 장교가 "남태평양 지역 사령관"으로 임명되었습니다.COMSOPAC 산하의 남태평양군에는 다음이 포함됩니다.

  • (1) 모든 기지 및 지방 방위군(육해공군)이 남태평양 지역에 배치되거나 배치될 것.뉴질랜드 참모본부는 태평양 지역에서의 해군 작전 수행에 대한 태평양 함대 총사령관의 책임에 영향을 미칠 수 있는 이러한 전략적 결정에 따라 뉴질랜드의 육지 방어를 책임진다.
  • 2. 뉴질랜드, 자유프랑스, 네덜란드 및 기타 유엔 해군 병력을 배치한다.
  • (3) 미국 태평양 함대 총사령관이 할당할 수 있는 비행대 형태 및 항공기.
과달카날 침공 태스크1 직전 남태평양군 조직

1942년 7월, 로버트 L. 제독이 이끄는 남태평양 지역. 10월 16일부터 윌리엄 할시 주니어 제독으로 대체된 Gormley는 다음과 같은 4개의 명령으로 구성되었다.리치몬드 K 제독 휘하의 남태평양 수륙양용군(Amhib For SoPac). Gormley 제독이 지휘하는 남태평양 해군, Millard Harmon 소장이 지휘하는 남태평양 해군, John S. McCain [4]제독이 지휘하는 남태평양 공군.이후 Transport Group에서 남태평양(TransGrpSoPac)이 조직에 추가되었습니다.

그 조직의 첫 번째 주요 전투는 과달카날 전투였다.Gormley 제독의 작전명령 1-42는 이 작전을 수행하기 위해 태스크포스 61과 태스크포스 63이라는 두 개의 태스크포스를 설치했다.

1942년 9월 20일, 과달카날에서 미국의 첫 수륙양용 작전이 시작된 지 6주 후, 오브리 피치 부제독은 남태평양 공군(AirSoPac)의 사령관을 맡았다.책상에 묶여있는 제독이 아닌, 그는 공중 활동과 계획된 작전을 위해 기지를 점검하면서 전투 구역으로 수많은 위험한 비행을 수행했다.이 공로로 그는 공로 십자훈장을 받았다.AirSoPac은 궁극적으로 미 해군, 육군, 해병 및 뉴질랜드 왕립 공군 부대를 포함합니다.그것은 그 지역에서 연합군의 작전을 돕는 큰 성공을 거두었다.

Commander, Air Aircraft, Solomons (ComAirSols)는 AirSoPac의 [5]지휘 하에 카트휠 작전 기간 동안 Solomons에 있는 모든 육상 공군 부대의 전투 작전을 지휘했다.해군 소장 찰스 P. 메이슨은 ComAirSols라는 칭호를 가진 최초의 장교였다; 그는 1943년 2월 15일 과달카날에서 지휘관이 되었다.사실, 메이슨은 프란시스 P 준장을 해임하면서 계속적인 우려를 떠맡았다. 마지막 방어 단계에서 섬에 주둔하는 모든 항공기를 통제했던 멀카히.메이슨의 참모총장이 된 멀카히도 제2해병비행단 사령관이었습니다.한 장군이 제독의 참모진을 이끌었다는 사실은 아마도 AirSols 운영의 멀티서비스 특성을 가장 잘 보여주는 것일 것입니다.

Finch 부제독은 장거리 해군 초계기와 육군 폭격기에 의한 해상 수색과 남태평양 전투 항공 수송 사령부에 의한 수송 작전 등 두 가지 비행 작전을 직접 통제하에 두었다.길고 유용한 수명(1942년 11월-1945년 2월) 동안, STA의 해병 및 육군 수송 부대는 해병 항공기 그룹 25의 지휘관이 맡았다.SCAT의 작전지역은 1943년 전투와 함께 북상했고, 8월 말에는 소팩 후방지역의 모든 정기 비행이 해군 항공 운송국에 의해 처리되었다.

남태평양 지역 사령관

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Morison, Samuel Eliot (1949). History of United States Naval Operations in World War II, Volume IV, Coral Sea, Midway, and Submarine Actions, May 1942-August 1942. Edison, NJ: Castle Books. pp. 249–250. ISBN 0-7858-1305-5.
  2. ^ 모리슨, 페이지 261
  3. ^ 지시장, 하몬 소령
  4. ^ "HyperWar: US Army in WWII: Strategy and Command: The First Two Years".
  5. ^ 쇼 & 케인, 제2차 세계대전 당시 미 해병대 작전사

레퍼런스

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