솔 (매드리드 메트로)
Sol (Madrid Metro) |
솔  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 마드리드 지하철 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 마드리드 센트로 스페인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°25′00″N 3°42′13″w/40.4167635°N 3.7036371°W좌표: 40°25′00″N 3°42′13″W / 40.4167635°N 3.7036371°W/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | CRTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | CRTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1919년 10월 17일 ( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  솔 마드리드 내 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
솔은 마드리드 지하철 1호선, 2호선, 3호선의 역이다.A구역에 위치하고 있으며, 푸에르타델솔 광장에 위치한 메트로에서 가장 중심적인 역이다.위치 때문에 마드리드 메트로에서 가장 번화한 역 중 하나이다.[1][2][3]
역사
1호선 역은 1919년 솔과 쿠아트로 카미노스 사이에 마드리드 지하철의 첫 구간이 개통되면서 운행되었다.2호선 역은 1924년에 개통되었으며, 1호선 역 위에 건설되어 직각으로 만들어졌다.3호선의 역은 1936년에 개통되었는데, 1호선 역과 대략 같은 레벨에 위치하고 2호선과 직각이다.개통된 첫 3개 노선의 첫 구간에는 솔역이 포함됐다.[4]
1960년대에는 1호선 승강장이 60m에서 90m로 확대되었으나, 표면건물의 기초가 좋지 않아 양쪽 승강장에서 동시에 이를 수행할 수 없었다.그래서 승강장 중 하나는 북쪽으로, 다른 하나는 남쪽으로 확장되어 비병렬 승강장을 갖춘 유일한 마드리드 메트로 역이 되었다.
2004년과 2006년 사이에도 3호선 플랫폼이 60m에서 90m까지 연장돼 이번에는 완전히 평행선을 달리고 있다.동시에 2007년부터 2호선과 3호선과 거리에서 로비까지 접근할 수 있는 엘리베이터 설치가 시작되었다.
현재 역에는 4개의 출입구가 있는데, 여행객이 많은 점을 감안할 때 계단에 인파가 몰리는 경우가 많다.내부에는 천장이 장식된 넓은 중앙 방이 있으며, 여러 개의 상점과 경찰서가 있다.
2012년 3월 13일, 솔 방송국은 삼성이 자사의 모바일 기기를 광고하는 회사로부터 1개월 계약 후원을 받아 "솔 갤럭시 노트"로 개칭되었다.그것은 대중교통에 자금을 대기 위한 권리장전을 명명하는 시범사업이었다.[5]2013년 6월 1일부터 2016년 5월 31일까지 2호선 역 이름을 '보라폰 솔'로 변경하였다.[6]
2004년에는 이전에 건설된 터널 대신 아토차-차마르틴 터널을 파면서 역과 체르카니아스 마드리드 네트워크를 연결하는 작업이 시작되었다.이 터널은 2008년 7월 9일에 일반에 개통되었고 2009년 6월 27일에 개통되었다.이 작품들은 2006년 고고학적 유적이 발견되면서 6개월간의 휴식기를 겪었기 때문에 전체 터널에 대한 역의 작업이 상당히 지연되었다.2008년 6월 25일부터 7월 23일까지 2호선은 인근에 케르카니아스 역이 건설될 수 있도록 일시적으로 중단되었다.1호선 운행도 2008년 8월부터 9월 4일까지 중단되었다.[citation needed]
참조
- ^ "Línea 1". Metro de Madrid. Retrieved 21 March 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Línea 2". Metro de Madrid. Retrieved 21 March 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Línea 3". Metro de Madrid. Retrieved 21 March 2020.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Get to know them: Sol". Metro de Madrid. Archived from the original on 5 July 2012. Retrieved 21 March 2020.
- ^ «솔, 프리메라 에스타시온 콘 파트로시나도르 », 엘파이스, 12 de Marzo de 2012
- ^ 솔 역과 메트로 마드리드 2호선은 2016년 6월 1일 원래 이름인 메트로 마드리드를 되찾았다.
