그란비아(Madrid Metro)
Gran Vía (Madrid Metro)그란비아  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 마드리드 지하철 역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 일반 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 센트로, 마드리드 스페인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°25°12°N 3°42~06°W/40.4200103°N 3.7018052°W좌표: 40°25º12ºN 3°42 0 06 wW / 40.4200103°N 3.7018052°W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | CRTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 비활성화 | 네. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 요금 구역 | A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1919년 10월 17일( | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재구축 완료 | 2018–2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  그란비아 마드리드 내 소재지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
그란비아 역(Gran Via)은 마드리드 센트로 구 그란비아와 레드 데 산 루이스 플라자 지하에 위치한 마드리드 지하철 1호선과 5호선의 역이다.A구역에 있습니다.[1][2]
역사
이 역은 1919년 마드리드의 원래 8개 지하철 정류장 중 하나로 문을 열었다.역의 원래 이름은 인근 광장의 이름을 딴 레드 데 산 루이스였다.그란비아 거리는 당시 아직 공사 중이었지만, 1년 후 역이 그 이름을 [3]채택했다.
프랑코 독재 기간 동안, 그 이름은 호세 안토니오로 다시 바뀌었다.이는 프랑코가 파시스트 정당 팔랑게의 창당자인 호세 안토니오를 기리기 위해 그란 비아 거리를 호세 안토니오 대로로 개명하는 것과 병행하여 이루어졌다.
1970년에 5호선 승강장이 호세 안토니오라는 이름으로 개통되었다.14년 후인 1984년에 방송국은 이전 이름인 그란 비아로 돌아왔다.
오랫동안, 이 역은 건축가 안토니오 팔라시오스가 지은 엘리베이터를 수용하는 정교한건물로 있었다.그것은 철과 유리 덮개를 가진 광택이 나는 화강암으로 지어졌다.엘리베이터를 이용하기 위해 고객들은 약간의 요금을 내야 했다.Palacios에 의해 만들어진 원래의 현관은 유약 타일로 장식되었다.1972년 건물이 해체되면서 건축가의 고향인 오포리뇨로 돌아갔다.이후 이 구조물의 [4]복제품이 역에 설치되었다.
리노베이션 공사(2018~2021년)
2018년부터 2021년까지, 이 역은 대략 1800만 [5][3]유로의 비용으로 인근 Sol 역으로 가는 보행자 터널 건설을 포함한 대대적인 개조와 물리적 확장을 거쳤다.여러 차례의 지연 끝에 2021년 [4][6]7월 16일에야 일반에 공개되었다.지연은 팔라시오스 엘리베이터와 계단의 잔해 발견과 통근 철도역 [7]터널 붕괴 위험 때문에 일어났다.
추가 정보
- Jozaya, Maria; Barmarna, Clemente y Medrano, Jose Miguel, La Gran Via, Real Academy de Bellas Artes de San Fernando, 2002, 마드리드.( ISBN84-87181-83-X).
레퍼런스
- ^ "Línea 1". Metro de Madrid. Retrieved 21 March 2020.
- ^ "Línea 5". Metro de Madrid. Retrieved 6 September 2019.
- ^ a b Medialdea, Sara (11 October 2017). "Así será la nueva estación de Gran Vía de Madrid" [This is what the new Gran Vía station in Madrid will look like] (in Spanish). ABC Madrid.
- ^ a b Ugarte, Idoia (16 July 2021). "Three years later, Madrid reopens Gran Vía metro station with a retro-futuristic look". El País. Retrieved 17 July 2021.
- ^ "Cifuentes se gastará 300 millones de euros en conectar Sol con Gran Vía y ampliar la línea 11 de metro" [Cifuentes to spend 300 million euros to connect Sol with Gran Vía and extend Metro line 11] (in Spanish). El Diario. 21 September 2017.
- ^ Otero Maldonado, Jorge (14 July 2021). "La estación de Gran Vía reabre tras 1.061 días cerrada por unas obras mal planificadas" [Gran Vía station reopens after 1,061 days closed due to poorly planned construction work] (in Spanish). Público. Retrieved 17 July 2021.
- ^ Casado, Diego (17 December 2020). "La estación de Gran Vía reabrirá con al menos 800 días de retraso" [Gran Vía station to reopen at least 800 days late]. ElDiario.es (in Spanish). Retrieved 17 December 2020.
외부 링크
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