1호선(매드리드 메트로)

Line 1 (Madrid Metro)
Madrid-MetroLinea1.svg 1호선
MetroMadridLogo.svg
Terminal at Pinar de Chamartín
피나르 드 차마르틴 터미널
개요
소유자CRTM
로캘마드리드
터미피나르 드 차마르틴
발데카로스
스테이션33
웹사이트www.metromadrid.es/en/linea/linea-1
서비스
유형급행열차
시스템마드리드 지하철
연산자CRTM
롤링 스톡CAF 2000-A
라이더십월 750만 번의 여행
역사
열린1919년 10월 31일 (1919-10-31)
기술
선 길이23.876km(14.836mi)
캐릭터지하
트랙 게이지1,445 mm (4ft 8+7⁄8 인치)
노선도

레전설
4호선
리게로 선 ML-1
 피나르 드 차마르틴
Stadtbahn Madrid Logo.svg
 밤부
마드리드-레온 선
10호선
 차마르틴
Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg
플라자 데 카스티야
(9호선)
발데아세라스
테투안
에스트레초
알바라도
쿠아트로 카미노스
(6호선)
 리오스 로사스
이글레시아
체임벌리
(폐쇄)[1]
 빌바오
(4호선)
 재판소
(10호선)
 그란 비아
(5호선)
3호선
 솔
Cercanias Logo.svg (2호선)
3호선
 티르소 데 몰리나
안톤 마틴
에스타시온 델 아르테
아토차 렌페
Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg
 메넨데스 펠라요
파키피코
(6호선)
 푸엔테 데 발레카스
누에바 누만시아
포르타즈고
부에노스 아이레스
알토델아레날
미겔 에르난데스
발레카스(케르카니아 선 C-2, C-7)
 시에라 드 과달루페
Cercanias Logo.svg
 빌라 데 발레카스
콩고스토
라가비아
라스 수어테스
발데카로스
다음 다이어그램:
1호선 지도.

마드리드 지하철 1호선은 북쪽의 피나르 드 차마르틴에서 솔을 거쳐 남동쪽의 발데카로스까지 운행하는 지하 지하철 노선이다. 오늘날에는 33개의 역이 있고, 끝에서 끝까지 24 km(14.9 mi)에 걸쳐 있다.

이 노선은 마드리드 메트로의 첫 번째 지하철 노선이었고, 스페인 전역에 건설된 첫 번째 지하철 노선이었다. 원래 푸에르타델솔에서 북쪽의 쿠아트로 카미노스를 도심으로 연결하는 8개의 정류장만 들어 있었다. 1호선은 마드리드 메트로가 1919년 10월 17일에 취항하고, 14일 후인 10월 31일에 공익근무가 시작됨으로써 마드리드 메트로의 시작을 알린다.[2] 2007년 4월 11일 가장 최근 북부지역인 피나르 드 차마르탱, 2007년 5월 16일 남부지역인 발데카로스 노선 연장 등 개통 이후 다양한 연장선상이 있었다.

1호선은 마드리드 메트로에서 6호선에 이어 두 번째로 가장 붐비는 노선으로 월 750만회 이상이 운행된다.

역사

오리지널 라인

1호선은 마드리드 지하철의 1호선으로, 1919년 10월 17일에 개통되었다. 1919년 10월 31일 일반에 공개되었다. 원래 Cuatro Caminos와 Sol에서 실행되었으며, 6개의 중간 정지를 포함하고 있다. 레드 데 산 루이스(현 그란 비아), 호스피스시오(현 재판소), 빌바오, 체임벌리, 마르티네스 캄포스(현 이글레시아),[3] 리오스 로사스.

원선은 1921년 솔에서 아토차까지 연장되었다가 1923년 푸엔테 데 발레카스로 더 연장되었다.[4] 1929년 쿠아트로 카미노스에서 테투안까지 연장되었다.[5]

초기 확장

이 노선은 1961년 테투안(Tetuan)에서 드 카스티야 광장(Plaza de Castilla)으로, 1962년 푸엔테 데 발레카스에서 포르타즈고로 노선을 확장했다.[6]

1964년부터 1966년 사이에, 6량 열차를 허용하기 위해 역 승강장이 60미터에서 90미터로 확장되었다. 이로 인해 체임벌리 역이 폐쇄되었는데, 체임벌리 역은 이글레시아 역 부근의 급커브에 위치하고 있어 승강장이 연장될 수 없었다. 그러나 옛 체임벌리 역은 마드리드 메트로의 플랫폼 0 프로젝트의 일환으로 2008년에 대중에게 다시 공개되어 현재는 주로 역사적인 전시회로 기능하고 있다.[7]

최근 개선 사항

최근 몇 년 동안 이 노선은 남북으로 모두 연장되었다. 첫째, 1988년 아토차 역과 메넨데스 펠라요 역 사이에 아토차 렌페가 추가되어 아토차의 새로운 장거리 철도역을 운행하게 되었다. 1994년 4월 1일에는 포르타즈고에서 미겔 에르난데스까지, 1999년 3월 4일에는 미겔 에르난데스로부터 콘고스토까지 연장되었다.

2007년에는 2단계로 Pinar de Chamartin까지 노선이 연장되었다. 먼저 2007년 3월 30일, 플라자 데 카스티야에서 10호선과 RENFE 서비스를 상호 교환하는 차마르탱으로 노선을 연장하였다. 신설되는 지하철 단지에는 1호선이 있고 앞으로는 하층 11호선, 상층 10호선 등이 있다. 2007년 4월 11일에 Pinar de Chamartin에 대한 연장이 완료되었다. 4호선으로 가는 인터체인지 입니다. 도착을 위한 두 개의 사이드 플랫폼과 출발을 위한 섬 플랫폼이 있다. 2007년 5월, 한 단계 더 높은 곳에서 종단되는 메트로 리게로 1번과 교체가 가능했다.

2007년 5월 16일, 이 노선은 2개의 중간 역과 함께 콩고스토에서 발데카로스까지 남쪽으로 연장되었다.

1호선은 2016년 7월 3일부터 2016년 10월까지 개혁을 위해 폐쇄되었으며, 33개 역 중 25개 역이 시스템에서 가장 오래된 노선 현대화와 터널 라이닝 및 전원 케이블 교체 등을 위한 7,000만 유로의 정비사업을 위해 폐쇄되었다. 폐차 기간 동안 고객들에게 대체 버스가 제공되었다.[8][9]

롤링 스톡

2007년 여름부터 이 노선은 CAF 클래스 2000A 롤링 스톡 열차를 사용한다.

스테이션

역 열린 구역 연결
피나르 드 차마르틴 Disabled access 2007 A 마드리드 메트로:
리게로 메트로:
밤부 Disabled access 2007 A
차마르틴 Disabled access 1961 A 마드리드 메트로:
체르카니아스 마드리드:
렌페 오페라도라: AVE, 알비아, 베테리아, 탈고, 트렌호텔
플라자 데 카스티야 Disabled access 1967 A 마드리드 메트로:
발데아세라스 1961 A
테투안 1929 A
에스트레초 1929 A
알바라도 1929 A
쿠아트로 카미노스 Disabled access 1919 A 마드리드 메트로:
리오스 로사스 1919 A
이글레시아 Disabled access 1919 A
빌바오 1919 A 마드리드 메트로:
재판소 1919 A 마드리드 메트로:
그란 비아 Disabled access 1919 A 마드리드 메트로:
체르카니아스 마드리드:
솔 Disabled access 1919 A 마드리드 메트로:
체르카니아스 마드리드:
티르소 데 몰리나 1921 A
안톤 마틴 1921 A
에스타시온 델 아르테 1926 A
아토차 렌페 Disabled access 1988 A 체르카니아스 마드리드:
렌페 오페라도라: AVE, Alvia, Alaris, Bethia, Talgo
메넨데스 펠라요 1923 A
파키피코 Disabled access 1923 A 마드리드 메트로:
푸엔테 데 발레카스 1923 A
누에바 누만시아 1962 A
포르타즈고 Disabled access 1962 A
부에노스 아이레스 1994 A
알토델아레날 Disabled access 1994 A
미겔 에르난데스 Disabled access 1994 A
시에라 드 과달루페 Disabled access 1999 A 체르카니아스 마드리드:
빌라 데 발레카스 Disabled access 1999 A
콩고스토 Disabled access 1999 A
라가비아 Disabled access 2007 A
라스 수어테스 Disabled access 2007 A
발데카로스 Disabled access 2007 A

참고 항목

참조

  1. ^ "Andén 0" [Platform 0]. Metro Madrid (in Spanish). Retrieved 4 July 2015.
  2. ^ "History 1919". Metro Madrid. Retrieved 5 July 2015.
  3. ^ "History". madridmetro.es. Metro de Madrid. Retrieved 16 November 2017.
  4. ^ "Map of the network 1925". Metro Madrid.
  5. ^ "Map of the network 1932". Metro Madrid.
  6. ^ "Map of the network 1964". Metro Madrid.
  7. ^ "Andén Cero". Metro de Madrid (in Spanish). Retrieved 3 September 2019.
  8. ^ Pérez-Lanzac, Carmen (4 July 2016). "The long journey of the Vallecanos". El País. Retrieved 4 July 2016.
  9. ^ Serrato, Fran; García Gallo, Bruno (1 March 2016). "Upcoming Madrid subway line closures set to spark travel chaos". El País. Retrieved 4 July 2016.

외부 링크

좌표: 40°24′45″N 3°41′58″w / 40.4125°N 3.6994°W / 40.4125; -3.6994