스미스 강 (캘리포니아 주)

Smith River (California)
공동체는 캘리포니아의 스미스 리버를 참조하라.
스미스 강 (캘리포니아 주)
MouthSmithRiver.jpg
태평양으로 들어오는 스미스 강의 하구
Smith River map.png
스미스 강 유역 지도
위치
나라미국
주캘리포니아
물리적 특성
출처북포크와 미들포크의 결합
• 위치가스켓, 클라마스 산맥,
6대강 국유림,
델노르트 주
• 좌표41°50′52″n 123°58′08″w / 41.84778°N 123.96889°W / 41.84778; -123.96889[1]
• 고도315ft(96m)
입태평양
• 위치
델 노르트 카운티 스미스 강 인근 지역
• 좌표
41°56′10″N 124°12′12″w / 41.93611°N 124.20333°W / 41.93611; -124.20333좌표: 41°56′10″N 124°12′12″W / 41.93611°N 124.20333°W / 41.93611; -124.203333)[1]
• 고도
0 ft(0m)
길이25.1 mi(40.4km)[2]
분지크기719 sqmi(1,860km2)
방전
• 위치크레센트 시티에서[3] 동쪽으로 약 11km 떨어진 곳에
• 평균3,748 cu ft/s (1934.13 m/s)[3]
• 최소1603 cu ft/s(4.5 m/s)
• 최대값228,000 cu ft/s(6,5003 m/s)
분지형상
지류
• 왼쪽미들 포크 스미스 강, 사우스 포크 스미스 강
• 권리노스 포크 스미스 강
유형야생, 경치, 레크리에이션
지정된1981년 1월 19일

스미스 강(Tolowa: xaa-wvn'-ta-ghii~li~, ni~-li~')은 미국 서해안의 극북 캘리포니아주 델노르트 카운티의 클라마트 산맥에서 태평양으로 흐르는 강이다.[2] 길이는 약 25.1마일(40.4km)이며, 모두 델 노르트 카운티 내에 있으며, 로그 강 – 시스키유 국립 숲, 식스 리버스 국립 숲, 제디아 스미스 삼나무스 주립 공원을 통해 흐른다.

코스

스미스 강은 가스켓 지역 근처에 있는 미들포크와 노스포크가 합쳐져 형성된다. 길이 27.8마일(44.7km)[2]의 미들포크는 크레센트 시티에서 북동쪽으로 약 100km 떨어진 델 노르트 카운티에서 솟아 서쪽으로 흐른다. 길이 45.2km의 노스 포크 스미스 강은 체트코 봉우리의 북동쪽 경사면에 있는 오리건 주에서 솟아 있다.[2][5] 사우스포크 스미스 강은 히우치 지역 근처에 있는 스미스 강으로 들어간다. 길이 43.3마일(69.7km)[2]의 이 포크는 크레센트 시에서 북동쪽으로 약 48km 떨어진 스미스 강 국립 휴양지 동쪽 가장자리에 솟아 있으며, 남서쪽으로 흐른 다음 북서쪽으로 흐른다.

남포크와의 합류에서 스미스 강은 일반적으로 북서쪽으로 흐르며, 크레센트 시에서 북쪽으로 약 16km 떨어진 스미스 강 공동체와 가까운 태평양으로 들어간다. 스미스 강 하구는 캘리포니아 베이와 에스트리아스 정책에 의해 보호를 인정받고 있다.[6]

유역

이 강의 유역 유역 면적은 719평방마일(1,860km2)이다. 그것은 서부 클라마트 산맥과 북부 외곽 캘리포니아 코스트 산맥의 험준한 지역, 시스키유 산맥 서쪽, 오리건 국경의 바로 남쪽, 클라마트 강 유역의 북쪽을 배수한다.

평균 방류량 기준으로 스미스 호는 캘리포니아에서 가장 큰 하천으로 전체 코스를 따라 자유롭게 흐른다.[7] 변동성이 높은 연간 흐름은 약 3,746 cu ft/s(106.13 m/s)이며, 1월 월평균 최고치는 8,432 cu ft/s(238.83 m/s), 9월 평균 최저치는 336 cu ft/s(9.53 m/s)이다. 역대 최고 유량은 1964년 크리스마스 홍수 때인 1964년 12월 22일 초당 228,000 입방피트(6,500m3/s)이다.[3]

이 강은 탐험가 제디아 스미스(Jedediah Smith)의 이름을 따서 명명되었다.[8]

보존

전체 길이를 따라 댐 하나 없이 자유롭게 흘러가는 이 강의 특성은 자연보호론자들 사이에서 특히 귀중하게 여겨지고 있으며 국립 야생 및 경치강 프로그램의 가장 중요한 보석 중 하나로 여겨진다.[9]

로어 스미스 강을 건너던 옛 스미스 강 다리.
스미스 리버 브릿지의 옛 캔틸레버 고속도로 트러스.

교차

1929년 스미스 리버 브릿지는 우우치 다리 또는 브릿지 Wo. 1-06으로도 알려져 있으며 1989년 철거되기 전까지 캘리포니아 내에서 캔틸레버 고속도로 트러스 다리의 흔치 않은 예였다.[10] 이 2차선 도로 다리는 캘리포니아 주 고속도로 197을 스미스 강을 가로질러 운반했다. 구조용 강철 부품은 로아노크(Virginia)에 있는 버지니아 브릿지앤아이언社에 의해 제작되어 파나마 운하를 거쳐 샌프란시스코로 선적되었다가 더 작은 해안선에 다시 실어서 크레센트 시로 선적되었다. 매달린 중앙 스팬은 파커 트러스였다.[10]

1928년 캘리포니아 고속도로 교량부 엔지니어들이 설계한 최초의 캔틸레버 트러스 타입이었다. 이 교량형은 1920년대 후반에서 1930년대 후반까지 미국에서 잠시 인기를 끌었지만, 전문화된 용도에 가장 적합했기 때문에 주에는 제한된 수의 교량만이 건설되었다. 그것의 디자인은 데이비드 B가 디자인한 최초의 카르키네즈 다리의 영향을 받았다. 스타인만(Steinman)과 1927년 완공(demollied 2007).[10]

스미스 강 교량의 교체를 위한 연구는 1987년에 시작되었다. 197번 주 고속도로는 캘리포니아 북부 크레센트 시티의 101번 고속도로와 오레곤 주 그랜트 패스의 5번 주간 고속도로 사이의 연결을 제공한다. 교량을 대체하자는 제안은 기능적으로 구식 구조 상태에 근거했다. 이 도로를 이용하는 트럭의 중량이 많아 수년간 하중이 많아 다리가 무너지기 쉽다는 우려가 있었다.[10]

국가역사유적지식별기록부에 등재할 수 있는 자격이 있다고 판단되어 미국역사공학적기록에 등재될 수 있도록 하였다.1989년 제거 전 HAER 표준.[10]

참조

  1. ^ a b "Smith River". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. 1981-01-19. Retrieved 2014-04-22.
  2. ^ a b c d e 미국 지질조사국(U.S. Geological Survey. National Hydrography Dataset 고해상도 유동선 데이터. 2011년 3월 9일에 접속된 국가 지도
  3. ^ a b c "USGS Gage #11532500 on the Smith River near Crescent City, CA" (PDF). National Water Information System. U.S. Geological Survey. 1932–2013. Retrieved 2014-04-22.
  4. ^ "Siletz Talking Dictionary". Retrieved 2012-06-04.
  5. ^ "North Fork Smith River". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
  6. ^ 캘리포니아 주(州)의 밀폐된 베이 및 에스트리에 대한 주 수자원관리위원회 수질관리 정책
  7. ^ "Smith River Scenic Byway Overview". National Scenic Byways Program.
  8. ^ Gudde, Erwin G. (1949). California Place Names. Berkeley: Univ. of California Press. p. 335.
  9. ^ "Smith River, California". National Wild and Scenic Rivers. Retrieved 20 April 2015.
  10. ^ a b c d e LOC.gov - 미국 역사 공학 기록-HAER: "Smith River Bridge, CA State Highway 199 Spanning Smith River, Crescent County, CA"; HAER No. CA-75; 1989년 5월. 2017년 4월 24일에 접속.

외부 링크

HAER - 미국 역사 공학 기록