스마데일

스마데일
스마데일 홀, 스마데일
스마데일 컴브리아 에덴의 위치 에덴 지도 표시 스마데일 컴브리아 내 위치 컴브리아 지도 표시
OS 그리드 참조	NY738081
시민 교구	웨이트비
구	에덴
샤이어 현	컴브리아
지역	노스웨스트
나라	잉글랜드
소버린 주	영국
포스트타운	커크비 스티븐
우편 번호 구	CA17
디알링 코드	017683
경찰	컴브리아
불	컴브리아
구급차	노스웨스트
영국 의회	펜리스와 국경
장소 목록 영국 잉글랜드 컴브리아 54°28′05″N 2°24′11″w / 54.468°N 2.403°W / 54.468; -2.403좌표: 54°28′05″N 2°24′11″W / 54.468°N 2.403°W / 54.468; -2.403

스마데일은 작은 마을이자 전 시민 교구로서, 현재 영국 컴브리아에 있는 에덴 지구의 웨이트비 교구에 있다. 1891년에 그 교구의 인구는 36명이었다.^[1]

지리와 역사

스마데일 마을은 크로스비 개럿에서 남동쪽으로 약 220m(720ft) 1.1마일(1.75km), 커크비 스티븐에서 서쪽으로 2.2마일(3.5km) 떨어진 구릉 농경지에 있다. 남쪽으로는 스마데일이 쓰러지고 서쪽으로는 스마데일길에서 남서쪽으로 가는 좁은 계곡으로 흐르는 스마데일 벡이 경계선을 형성한다.

스마레데일이라는 이름은 클로버의 고대 이름인 smere에서 유래하거나 버터/지방/기름가루를^[4] 주는 오래된 노르웨이나 오래된 영어에서 유래될 수 있다.^[2][3]

성우인 채플웰은 한때 스스캔들 벡의 서쪽에 있는데 스마데일 교회 안에 있었다.^[5][6][7] 스마데일에서는 고고학적으로 발견된 정착지의 유적이 발견되고 스마데일 주변에서는 고사리 말리기용인 것으로 알려진 '자이언트 무덤'으로 알려진 베갯잇이 발견되며 토끼가 아니라는 다른 흔적도 있다. 스마데일 마을의 북쪽에 있는 황소브라우드 목재는 헤론리가 있는 곳이다.^[8]

스마데일은 이전에 커크비-스테판 교구의 한 마을이었는데,^[9] 1866년부터 스마데일은 1894년 12월 30일 폐지되어 웨이트비와 합병되기 전까지 그 자체로 시민 교구였다.^[10]

스마데일 홀

적어도 14세기 이후 스마데일에는 상당한 주택이 있었다. 타워하우스는 현재 주택의 남동부 지역의 일부인 뉴엘이 남아 있다.^[11]

현재의 건물은 15세기와 16세기에 만들어진 것으로, 원래 이 탑이 동쪽에 있는 건물로 통합되어 현재는 철거된 채 안뜰에 세워져 있다. 홀의 남쪽 부분(현재의 농장 건물)은 원래의 대홀이었다. 1761년의 성 점유자인 조지 달스턴 경은 그 구조물을 상당히 개조했다.^[12] 현재의 홀인 서동은 구조물의 모서리에 4개의 원추형 탑이 원추형 지붕으로 되어 ^[13]있어 스코틀랜드식 변두리 건축양식과 비슷한 외관을 지닌 점이 특이하다.

홀 및 관련 건물은 등급 II* 목록 구조물이다(1968년 이후).^[14] 복도 북쪽의 모트와 도랑에서 발견된 초기 요새화된 건축물에 대한 증거가 있다.^[15]

스마데일 길

스마르데일길은 스마르데일과 에덴 강의 골짜기를 룬 강의 동쪽 끝과 연결하는 작은 급경사면 계곡이다. 스캔들 벡은 스테인모어 철도를 지나 북동쪽으로 달린다.

스마데일 길 채석장은 스마데일 길 서쪽에 있는 커다란 석회석 채석장이었다. 라임은 경사진 면과 고정식 엔진을 이용해 원료를 가마 꼭대기로 가져온 두 개의 라임킬에서 현장에서 생산됐다. 가마 옆에 있는 스테인모어 선상의 철도는 라임을 철도로 운반할 수 있게 했다. 엔진 하우스와 경사면에 대한 라임킬로와 증거가 남아있다.^[16]

스마데일 길 자연보호구역(Smardale Gill Nature Reserve)은 컴브리아 야생동물 신탁이 관리하는 국립자연보호구역(NNR)이자 특별과학적 관심지역이다.^[17] 스마데일 길의 땅은 1978년에 처음 취득되었다. 이후 1991년 스마데일에서 브라운버로 가는 스타인모어 철도의 선로를 영국 레일에서^[18][19] 획득했다. 이 지역은 삼림과 초원 서식지를 모두 포함하고 있으며 석회암 서식지의 좋은 예다.

라벤스토네일 시민 교구와의 경계에 있는 계곡의 남쪽 끝에는 스마데일 다리로 알려진 18세기 아치형 돌포장마 다리가 있는데, 지금은 2급 건축물이다.^[20][21]

아가미 남쪽에는 사용하지 않은 작은 사암 채석장이 있다.^[22]

철도

두 개의 철도 노선이 스마데일을 지나 마을을 통과했다. 스테인모어 철도는 스마데일 철도역(지금의 민박집)이 있는 마을 북쪽 가장자리에 스마데일을 지나게 되었다. 그리고 서쪽으로 가서 스쿼드 벡의 바로 동쪽에 있는 세틀에서 칼리슬까지 철로를 지나 동쪽 둑을 따라 스마달릴을 통해 남쪽으로 내려왔다. 스마달길 안에서는 그 선이 스마달길 비아도로의 얕은 각도로 그 손짓을 가로지른다. Set to Carlisle 철도 노선은 스마데일 마을을 지나 동서로 이동하며, 서쪽으로 스마데일 비아도로의 스스캔들 벡을 가로지른다.

Smardale Gill Viadict는 Smardale Viadict를 앞질러 1861년에 완성되었다. 이 고가도로는 토마스 보우 경이 사우스 더럼과 랭커셔 유니언 철도를 위해 설계했으며, 건설은 리그씨와 계약되어 11,928파운드의 비용이 들었다. 국부석(國部石)으로 지어진 이 다리는 14개의 아치를 가지고 있으며, 높이는 90피트(27m)이고 길이는 550피트(170m)이다. 이중 선으로 충분히 넓었음에도 불구하고 그 선을 가로지르는 선은 단일 추적으로 남아 있었다.^[23][24]

1962년 이 노선이 폐쇄된 후, 1980년대에는 그 구조물이 위험해져 철거될 예정이었다. 대신 고가도로는 상장된 건물이 되었고, 브리티시 철도는 복구에 23만 파운드(철거 추정 비용)를 제시했다. 자비로운 신탁인 북방 Viador Trust는 1989년에 설립되었다. 수리비는 35만 파운드로 조적 보수, 새 갑판 및 방수, 고가도로에 대한 구조 공사 등이 포함되었다.^[25] 1992년 복구가 완료되었고, 이후 스마데일 길 자연 보호구역에 대한 보행자 접근을 위해 이용되었다.^[23][26]

혹독한 겨울을 보낸 2010년,독도는 서리 입었고 3만파운드의 추가사실이 밝혀졌다 필요하다는 수리가 피해를.[27]

스마데일 비아도로는 중부 철도 세틀 투 칼리슬 노선을 위해 건설업자 벤튼 앤 우디위스에 의해 건설되었다. 고가도로는 길이 710ft(220m)에 높이 130ft(40m)로 라인에서 가장 높다. 6만 톤이 넘는 석재가 그 건축에 사용되었다.^[28] 지역 석회암은 건축에 사용되었고, 아치형 석회암은 맷돌로 되어 있었다. 12개의 교각 중 2개 교각 - 4번째 교각과 10번째 교각은 상당히 무거운 건축물이다. 이 다리는 건설하는데 5년이 걸렸던 1875년 8월에 개통되었는데, 그것은 스캔들 벡과 옛 스테인모어 철도를 모두 건넜다.^[29][30]

참고 항목

• Waitby에 나열된 건물

참조

원천

• Curwen, John F. (1932), The Later Records relating to North Westmorland: or the Barony of Appleby

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 스마데일과 관련된 미디어가 있다.

• 스마데일길 석회석 채석장 www.mine-explorer.co.uk
• 그리드 NY7206 Smardale Gill 및 주변 이미지, www.geograph.org.uk
• 그리드 NY7308 Smardale 마을 및 주변 지역의 이미지 www.geograph.org.uk
• 스마르데일 비아도로 www.visitcumbria.com
• 스마데일 길 비아덕터 www.forgottenrelics.co.uk