스카이텍
Skytech| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 항공우주 |
| 설립됨 | 1989년 브뤼셀, BE |
| 본부 | 벨기에 브뤼셀 |
주요인 | 티에리 라카니스키(Tierry Lakhanisky 루시엔느 드 드라이버, 부보안관 |
| 상품들 | 커머셜 헬리콥터 |
| 웹사이트 | [1] |
스카이텍 헬기는 벨기에의 헬리콥터 회사로서 각국에서 중수헬기를 운용하고 있다.이 회사는 1992년부터 서유럽에서 밀 MI 26T의 상업적 운영을 개척한 것으로 알려져 있다.
역사
스카이테크 SA는 1989년 11월 벨기에에서 헬리콥터 조종사 티에리 라카니스키와 루시엔 드 드라이버에 의해 설립되었다.
최초의 외부 부하 작업은 MD 500 헬리콥터 하나로 진행되었는데, 이 경량 리프터는 곧 코미 공화국의 아에로플로트 지역 지부에서 장기 임대하여 밀 MI 10K 하크-B에 의해 합류되었다.이 MI 10K는 알프스의 몬테 로사 산맥에 최대 3,500m의 스키 리프트를 건설하는 등 유럽 전역의 다양한 프로젝트에서 비행 크레인으로 사용되었다.
벨기에 회사는 1994년 남미에서 최초로 밀 MI 26T를 선보였고 같은 해 네팔항공과 제휴를 맺고 네팔에서 밀 MI 17 헬리콥터 5대를, 파푸아 니우기니에서는 헬리 니우기니와 함께 카모프 32 헬리콥터 두어 대를 운용해 Barracuda 오일, 쉐브론 오일과의 석유탐사를 지원했다.
2006년 이후 가족 소유의 이 회사는 아시아에서의 인도주의적 지원에 크게 관여했고 러시아 시민보호부 에머컴과 브뤼셀 남 샤를로이 공항에 경보기지를 설치하기 위한 협력협약을 맺었으나 이 사업은 프랑스 북부로 옮겨졌다.
중진화력
MI 26T의 제조업체인 로스트베르톨은 1994년 스카이텍과 손잡고 세계 최대 헬리콥터를 위한 강력한 소방 시스템을 생산했다; 트윈 밤비 버킷 시스템이라고 불리는 시스템은 방울당 20.000리터를 배달할 수 있었고 SEY에 의해 캐나다에서 제조되었다.
TBB는 1998년 한국 삼성에어로스페이스가 스카이텍 SA와 계약해 상업적으로 처음 운영한 것으로, 2000년 터키와 이탈리아에서 정부 계약으로 여러 차례 체결된 바 있으며, 화재진압 시즌에 '국가항공기'로 운영되는 이탈리아 시민보호에 3대 이상의 MI 26T를 공급했다.
플리트
함대 규모는 가변적이며 Ka32T, KA32S, MI 26T, MI 10K, MI 8MTV, MI 8AMT, MI 171, B 206, MD 500을 운용해왔다.적어도 3개의 MI 26T가 벨기에에 한 때 기반을 두었지만 더 이상 활동적이지 않다.2000년부터 예멘과 보스니아에서 스카이텍 타이틀을 가진 MI 17이 여러 차례 목격되었다.그 회사는 미공개 정부 프로그램으로 운영되는 것으로 알려져 있다.
미디어
이 회사의 헬리콥터는 몇 편의 영화에 출연했다.
- "오카방고 작전" - 니콜라스 훌로트
- "우슈아" - 니콜라스 훌로트
- "매시브 머신" - 크리스 배리
- "Great Ever" Discovery Channel
참고 항목
https://web.archive.org/web/20110716064918/http:///www.rostvertol.be/helicopters/mi-26.html
러시아 헬리콥터 JSC
외부 링크
참조
- http://www.airspacemag.com/flight-today/milman.html
- http://www.flightglobal.com/articles/2006/06/20/207270/russian-ministry-and-skytech-to-offer-international.html
- http://www.answers.com/topic/rostvertol-plc
- http://www.sonnet.com/usr/wildfire/mi26t.html
- https://web.archive.org/web/20110715204141/http://www.rotorandwing-digital.com/rotorandwing/200605/?pg=54
- http://www.airliners.net/photo/Skytech-Helicopters/Mil-Mi-8MTV/0557227/&sid=1b0892100fec07b0c0c6e994402fb00f
- http://www.flightglobal.com/articles/2005/09/20/201567/heavy-horses.html
