심페로폴 전차
Simferopol tram| 심페로폴 전차선 | |||||||||
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 심페로폴의 고골 거리에서 전차.1930년대 | |||||||||
| 작동 | |||||||||
| 로캘 |  러시아 제국 소비에트 연방심페로폴 | ||||||||
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Simferopol Tramway (Russian: Симферопольский трамвай Ukrainian: Сімферопольський трамвай) was the part of the public transportation system that worked in Simferopol, the administrative center of the Taurida Governorate of the Russian Empire.트램 시스템은 1,000mm(3피트 3+3⁄8인치)의 좁은 레일 게이지를 가지고 있었습니다.
역사
이 시스템은 벨기에의 "Simferopol Electric Tramway and Lighting Anonimous Society"에 의해 구축되었습니다.최초의 시승은 1914년 6월에 실시되었다.1914년 8월 13일에 개통되었다.이 노선은 중앙을 기차역과 결합했다.1914년 10월, 그 도시에는 세 개의 전차 노선이 있었다.제1차 세계 대전과 남북 전쟁 동안, 사실상 어떤 전차도 운행되지 않았다.트램 교통은 1924년 3월 12일에 복구되었다.1941년, 그 창고는 50대 이상의 차였다.1941년 11월, 전차 운행이 중단되었다.제2차 세계대전 중 전차창고가 12대의 차량을 불태우고 철도망 전체를 파괴했으며 100개가 넘는 철제 기둥을 해체했다.전쟁이 끝난 후 1944년 11월에 운동이 재개되었다.트램 네트워크의 재구축은 4개의 트램 라인이 가동되고 있던 1946년에 완료되었다.
1955년 이후, 동독에서 트램의 배송이 시작된 1957년, 대부분의 승객은 심페로폴의 트램 역사에서 운송되었습니다 - 4000만 명.1961년 1월 1일 이후, 그 도시는 57량의 열차에 101대의 전차를 보유하게 되었다.
마지막 노선은 1970년 12월 1일에 폐쇄되었다.트램을 정리한 이유는 예비 부품이 없었기 때문이다.시내 전차 노선의 최대 길이는 33km였다.
루트
- 1번 노선 '철도역 - 센터 - 니즈네호스피탈나야 거리'
- 2번 노선 '비탁스카야 거리-자스타바'
- 3번 국도 '병원장 - 니즈네호스피탈나야 거리'
- 4호선 [철도역 - 오보로나야 거리]
외부 링크
