서울도시철도공사
Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation | |
| 유형 | 시유 법인 |
|---|---|
| 산업 | 고속철도 |
| 설립. | 1994년 3월 |
| 없어졌다 | 2017년 5월 30일 |
| 운명. | 서울메트로공사와 합병 |
| 후계자 | 서울메트로 |
| 본사 | 대한민국 서울특별시 성동구 |
주요 인물 | 김태호(대표, 2014~2017)[1] |
종업원수 | 6,450 |
| 서울도시철도공사 | |
| 한글 | |
|---|---|
| 한자 | |
| 개정된 로마자 표기법 | 서울특별시도시천도공사 |
| 맥쿤-라이샤우어 | 설특필시토시철토콩사 |
서울도시철도공사는 1994년 대한민국 서울에서 서울 지하철 5, 6, 7, 8호선을 운영하기 위해 설립되었다.
한국철도공사는 58호선 148개 역에서 총 201대의 지하철을 운행했다.작동 간격은 출퇴근 시간에는 2.5~6분, 비출퇴근 시간에는 5~10분입니다.지하철 5-8호선의 하루 이용객을 합치면 203만7000명이다.[2]
줄들
서울지하철 5호선 방화역 - 상일동역 / 마천역 (서울메트로가 관리하는 오금역 제외)
서울 지하철 6호선 응암역~봉화산역(서울메트로가 관리하는 연신내역은 제외)
서울 지하철 7호선: 장암역 - 부평구청역
행정부.
2013년 1월, Transit Corporation은 3개 언어로 된 무료 가이드북을 출판했습니다.영어, 일본어, 중국어(간체 및 번체)로 8개의 투어와 숙박시설, 레스토랑 및 쇼핑센터를 추천할 수 있습니다.이것들은 6호선 이태원역과 5호선 광화문역 등 44개 지하철역의 안내소에서 배포되었다.8개의 투어는 한국의 전통문화와 같은 다양한 테마로 기획되었다.종로3가역에서 3호선 안국역, 경복궁역까지 이어지는 이 노선은 인사동의 [4]골동품 가게와 미술관을 보여준다.
스테이션
5~7호선 역은 각 승강장에 8량씩 들어갈 수 있도록 설계되어 있지만, 8호선 지하철역은 각 승강장에 6량씩 들어갈 수 있도록 설계되어 있다.대부분의 역에는 2개의 트랙이 있지만 경우에 따라 1개 또는 3개의 트랙이 있을 수 있습니다.서울도시철도공사에 의해 운영되는 모든 역의 각 승강장에는 자살을 방지하고 터널을 달리는 열차에서 발생하는 먼지 입자를 제거하는 데 도움이 되는 PSD, 즉 플랫폼 스크린 도어가 설치되어 있다.각 역의 플랫폼에는 비상시 열차 위치, 생방송 뉴스, 비디오 지시 등을 표시하는 플랫폼 스크린 도어와 평행한 대형 LCD 텔레비전 화면도 다수 설치되어 있다.또, 패널 양쪽에 2개의 대형 LCD 텔레비전 스크린으로 덮인 패널이 2개 있습니다(각 플랫 패널에는 총 4개의 스크린이 있으며, 각 플랫폼에는 2개의 플랫 패널이 있습니다).패널 양쪽에 현재 시간, 다음 두 열차의 도착, 환승할 문(환승역인 경우) 및 열차 위치를 표시하는 디스플레이가 하나씩 있습니다.두 번째 화면에는 광고, 날씨, 뉴스가 표시됩니다.텔레비전 화면이 부착되지 않은 일반 패널은 출구, 주변 랜드마크 및 출구 위치 및 열차가 어디로 안내하는지를 안내하는 역할을 한다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "신임 서울도시철도公 사장에 김태호 차케어스 사장 내정" (in Korean). Asiae. 2014-08-08. Retrieved 2015-09-01.
- ^ "Transportation: Subway". Seoul Metropolitan Government. Archived from the original on 2007-07-03. Retrieved 2007-08-07.
- ^ Tebay, Andy (2017-06-06). "Seoul Metro operators merge". Rail Journal. Retrieved 2018-03-19.
- ^ Kwon, Sang-soo (26 January 2013). "Free guide for Seoul's subway riders". Joongang Daily. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 27 January 2013.
