시어스 섬

Sears Island
시어스 섬
네이티브 이름:
와섬케그
지리
위치페놉스코트 만
좌표44°26′35″N 68°52′39″W / 44.44306°N 68.8750°W / 44.44306; -68.87750좌표: 44°26′35″N 68°52′39″W / 44.44306°N 68.8750°W / 44.44306; -68.8750750[1]
면적940에이커(380ha)
최고 고도[1]
관리
주 메인 주
마을시어스포트
부가정보
시간대
• 여름(DST)

뉴잉글랜드 북부의 원주민 와바나키 부족이 와섬케그(Wassumkeag) 또는 빛나는 해변으로 알려진 시어스 섬은 메인 주 월도 카운티 시어스포트 해안에 위치하며 페놉스코트 만 꼭대기에 있다.[2] 이 섬은 미국 동부 해안에서 가장 큰 미개발, 무인도, 코즈웨이로 접근이 가능한 섬이다. 면적은 940에이커(3.8km2)이다. 그것은 시어즈포트 마을의 일부분이다.

역사와 지리

보스턴의 데이비드 시어스(David Sears)가 시어스포트(Searsport) 설립을 위해 거액을 지원하기로 동의한 후 이름을 붙였다. 시어스 섬은 국영 땅이지만 시어스포트 마을의 일부분이다. 예전에는 브리지어 섬으로 알려져 있었다.

약 20년 전에 갯벌이었던 곳에 유로가 건설되었다. 만조 때는 시어스 섬이 진정한 섬이었고, 썰물 때는 노출된 자갈바를 통해 쉽게 접근할 수 있었다. 현지인들은 썰물 때 차를 몰고 건너가 항상 제때에 돌아오는 것을 조심해서, 다음 밀물 때까지 길을 걷거나 수영을 하고 차를 발이 묶인 채로 남겨두지 않도록 했다. 몇 세대 전에 그 섬에는 농장이 있었다. 오늘날에는 돌로 된 지하실 구멍과 몇 개의 작은 들판만이 남아 있다.

시어스 섬은 메인 주에서 가장 잘 보호되고 있는 항만의 큰 장벽으로 작용한다. 스톡튼 하버는 그것이 제공하는 보호 뿐만 아니라, 페노브스코트 만의 상류 마을 시어스포트, 벨파스트, 카스틴에 대한 편리함 때문에 매력적인 정착지 입니다. 바르하버는 동쪽으로 약 1시간 거리, 캠든과 뱅고르 모두 각각 남부와 북부로 약 30분 거리에 있다. 시어스 섬은 또한 케이프 젤리슨의 경치를 가지고 있다.

이곳은 많은 종류의 새, 포유류, 물고기, 양서류, 식물 생물의 서식처다. 섬의 서쪽에 있는 얕은 모래톱은 더 큰 페놉스코트 만의 어패류 개체수에 중요한 역할을 하는 장어그라스(조세라 마리나)와 다른 보육원 서식지를 지원한다.[citation needed]

환경 논란

그 섬의 산업 발전 가능성은 여러 해 동안 논란의 대상이 되어 왔다. 작가 E. B. 메인주 브루클린 인근 주민인 화이트는 1975년 뉴요커 기고문에서 시어스 섬에 원자력발전소를 건설하겠다는 중앙 메인 전력회사의 제안에 대한 저녁 포럼에 참석했다고 언급했다. 화이트는 뉴욕 독자들에게 센트럴 메인 발전소가 "원자력발전소에 대해 매우 좋게 느끼고 있고, 방사능이나 사고에 대해 걱정하지 않는다"고 보도했다. 염소 농가에 대한 반응으로, 그들의 대변인은 방사능이 "아이오딘이 우유를 오염시킬 수 있다"고 인정했다. 그는 그 전망에 대해 쾌활했다. 그는 "동물들을 통제된 식단에 올려놓기만 하면 약 40일이 지나면 방사능이 사라질 것"이라고 말했다. 지역의 반대에 부딪혀 그 공장은 건설되지 않았다.[3]

1980년대 이후, 후임 메인 주지사들은 이 섬의 개발을 일반 화물 항구(조셉 브레넌; 존 맥커넌), (앵거스 킹) LNG 터미널, (1기 존 발다치), 세계 컨테이너선 교통을 위한 모달간 화물 운송 허브(발다치 2기)로 추진해왔다. 이에 대해 뉴잉글랜드 시에라 클럽은 1980년대 중반과 1990년대 초에 시어스 섬을 개발로부터 해방시키기 위해 연방법원에서 7년간 투쟁을 벌였다. 주요 사례: 시에라 클럽 대 마쉬 사건(1985년), 시에라 클럽 대 교통부 장관 사건. (1985), 시에라 클럽 대 마쉬(1989), 시에라 클럽 대 마쉬(1992)

메인 교통부(MDOT)와 시어스 아일랜드 공동이용계획위원회의 3년간의 합의 주도적 노력은 2009년 1월 22일 메인 교통국 위원 데이비드 콜과 메인 코스트 H의 영구보전권 보전을 위한 폴 갤레이 메인 코스트 헤리티지 트러스트의 서명으로 절정에 달했다.Eritage Trust는 섬의 600 에이커(240 ha)에 대한 통제를 하고 나머지 340 에이커(140 ha)는 항만 개발에 개방한다.

그러나 2009년 2월 19일, Penobscot Bay 환경운동가 론 휴버는 "MDOT가 Maine Sensitive Transport Policy Act 및 Maine Site Location of Development Act의 요건을 완전히 준수할 때까지 보존완화, 2009년 1월 22일 해제해달라"는 80-C 항소를 메인 상급법원에 제기했다. 휴버의 슈트는 오거스타 주민 더글라스 H. 와츠와 시어스포트 주민 할란 맥러플린이 따로 합류했다. 메인주 고등법원 제프리 힐름 판사는 이 사건들을 검토했다. 2009년 5월 14일, Hjelm은 이 세 가지 사건을 통합하였다. 2010년 9월 8일, Hjelm 판사는 세 가지 사건 모두를 시기상조라고 기각하면서, 현재의 항구 개발 부족과 베들리프들의 항만 개발에 대한 관심 부족이 그 부상을 이론적이고 평가할 수 없게 만들었다고 결론지었다. 즉, 원고들은 아직 소송을 제기할 수 있는 입지가 부족했기 때문이다.

2010년 12월 17일, 원고 휴버는 Hjelm의 데시시오 n을 메인 대법원에 항소했다. 2011년 5월 3일, 메인주 대법원은 Hjelm 대법관의 판결을 확정했다.[4]

많은 Penobscot Bay 지역 환경론자들과 관광을 기반으로 하는 사업체들은 해안 지역의 추가적인 산업화에 대해 환경적이고 미적인 우려를 표명했다.[2]

사용하다

방문객들은 원통로 끝까지 차를 몰고 나갈 수 있으며, 섬 중앙을 따라 남단으로 내려가는 도로가 있음에도 불구하고 큰 콘크리트 블록과 펜싱으로 막혀 있어 실제로 섬 자체를 운전하지 않을 수도 있다. 그러나 방문객들은 페노브스코트 만, 케이프 로시어/카스티네, 이슬스보로 섬이 보이는 약 1.6km 길이의 도로와 섬 주변을 지그재그하는 많은 산책로 옆을 걸을 수도 있고, 하이킹하고, 자전거를 타고 섬을 탐험할 수 있다. 해변이 그 섬의 둘레를 둘러싸고 있다.

참고 항목

메모들

  1. ^ a b "Sears Island". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
  2. ^ a b "Maine Local Government - Town of Searsport - Main Page". Archived from the original on 2004-08-08.
  3. ^ White, Elwyn B. (1977). Essays of E.B. White, "Letter from the East". Harper & Row. pp. 76–77. ISBN 0-06-014576-5.
  4. ^ 시어스포트 소송의 연대기.

외부 링크