좌표: 40°21'32 ″N 73°58'28 ″W / 40.358927°N 73.974343°W / 40.358927; -73.974343

Sea Bright-Monmouth 해변 방조제

Sea Bright–Monmouth Beach Seawall
남쪽을 향한 Sea Bright에서
방조제 역사사진

씨 브라이트-몬머스 비치 방조제는 뉴저지주 몬머스 카운티의 저지 해안을 따라 위치한 방조제입니다. 대서양과 슈루즈베리 강 하구 사이의 샌디 훅 반도 하부를 따라 대략 4.7마일(7.6km)의 육지 장벽 침을 따라 남북 방향으로 달립니다. 1800년대 후반부터 방조제, 사타구니, 제트, 격벽, 보양 및 해변 영양의 사용은 해안의 확장을 세계에서 가장 심하게 설계된 해양 해안 구역 중 하나로 만들었습니다.

허리케인 샌디의 영향은 2012년 이 지역에 심각한 피해를 입혔습니다. 기존에 없던[2][3] 틈새 3188피트(972m)[1]를 새로 짓는 등 방조제 재건공사는 2017년 시작돼 2018년 완공될 예정입니다.[4] 그 폭풍은 해안을 따라 폭풍 해일과 해수면 상승을 완화하기 위해 방파제와 다른 해안 보호 방법에 대한 재고를 촉발시켰습니다.

지리관할구역

USACE 뉴욕-뉴저지 항구 하구 지도 2016

Navesink Beach, Normandie, Downtown, 그리고 Low Moor의 Sea Bright 커뮤니티와 Galilee로 알려진 Monmouth Beach의 북부 지역은 대서양과 Shrewsbury 강 하구 사이의 Sandy Hook 반도 남쪽(게이트웨이 국립 휴양지의 일부)의 땅의 장벽 침에 위치합니다. 반도는 일반적으로 1,000피트(300m) 너비에 해발고도는 5피트(1.5m)에서 10피트(3.[5]0m) 사이이며 뉴욕항과 뉴저지항의 서쪽 접근을 형성합니다. 방조제는 하이랜즈 – 씨 브라이트 브릿지 남쪽에서 시작하여 해변과 뉴저지 해안 유산 트레일 루트의 일부인 36번 국도 사이에 놓여 있습니다.

뉴저지 환경보호부(NJDEP) 연안공학과는 1981년에 개발된 뉴저지 해안보호 마스터플랜을 기반으로 저지 해안을[6] 따라 해안보호를 담당하고 있습니다.[7]

미국 육군 공병대 (USACE) 뉴욕 지구는 프로젝트를 조정합니다.[8][9] 2016년 USACE와 뉴욕과 뉴저지의 항만청은 확장된 항구 지역에 대한 포괄적인 복원 계획을 만들었는데, 이 계획에는 자연 지역 복원 프로젝트를 통해 해수면 상승의 영향을 완화하는 제안이 포함되어 있습니다.[10]

2012년 허리케인 샌디의 여파로 방조제 재건을 위한 자금이 연방재난관리청(FEMA)에 의해 제공되었습니다.[11]

방조제

1920년대
국도 제36호선을 따라 2015년

이 지역의 개발은 1860년대 해안이 휴양지가 되면서 시작되었습니다.[12] 그 이후로 방파제, 사타구니(제티), 격벽, 보양 및 해변 영양의 사용은 해안의 확장을 세계에서 가장 심하게 설계된 해양 해안 구역 중 하나로 만들었습니다.[13] 지질학자 오린 H. 필키(Orrin H. Pilkey)가 설명한 바와 같이 해변은 "뉴저지화(New Jerseyized)"되어 왔으며, 이는 해변이 방파제나 이전 해변의 잔해를 완전히 침식한 것을 의미합니다.[14]

뉴저지 서던 철도는 1870년대 좁은 반도의 바다 쪽에 2천 피트 높이의 트레틀과 방조제를 건설했다가 1881년 다시 재건했습니다.[15] 행콕 요새를 보호하기 위해 미군은 1898년에 샌디 훅과 씨 브라이트 사이에 방조제를 건설했습니다. 때때로 샌디 훅과 롱 브랜치 사이에는 해변이 없었습니다.[16] 방조제는 1914년에서 1962년 사이에 단계적으로 건설되었습니다.[17][18] NJS의 모체인 뉴저지 센트럴 철도는 1950년에 이 부동산을 포기했습니다. 주정부는 철도의 통행권이었던 3.5마일(5.6km)의 토지를 매입하는 것을 선택하지 않았습니다.[19] 이 주는 1946년부터 1950년대까지 새로운 방조제를 건설했습니다.[20] 1980년대 후반까지 방조제는 심각하게 악화되었고 1990년에 수리가 이루어졌습니다.[21]

이 지역은 1938년, 1944년, 1950년, 1955년, 1960년, 1962년, 1972년, 1976년, 1984년, 1985년, 1991년을 포함한 심각한 폭풍과 허리케인을 경험했습니다. 2012년 허리케인 샌디는 해안을 황폐화시켰습니다. 2015년 현재, 방조제 수리 및/또는 교체 프로젝트에 할당된 자금은 34,827,594.00달러이며, 그 중 90%는 연방재난관리청(FEMA)에서 조달되었으며, 나머지 10%는 뉴저지 주에서 자금을 지원했습니다.[11][22] 기존에 없었던[2][3][23] 틈새 3,188피트(972m)[1]를 새로 건설하는 등 방조제 재건 공사는 2017년에 시작될 예정이었습니다. 벽의 높이는 약 17피트(5.2m)입니다.[24]

해변영양

USACE 해안 폭풍 위험 감소를 위한 뉴욕-NJ 지역의 노력에는 Sea Bright와 Monmouth Beach의 해안가 프로젝트가 포함됩니다.

1962년 동해안 해안가에 있는 해변들은 애쉬 웬즈데이 스톰 이후로 해안가에서 퍼올린 모래로 정기적으로 보충되어 왔습니다.[25][26] 모래 교체를 위한 다년간의 프로젝트는 USACE에 의해 1994년에 시작되어 원래 2001년에 완료되었으며 그 이후로 4번이나 영양이 보충되었습니다. 허리케인 샌디 이후, 이 지역의 해변에서 약 500만 입방 야드의 모래가 떠내려왔습니다. 2014년 USACE는 800만 입방 야드 이상의 모래를 교체하여 프로젝트 지역을 원래의 설계 프로필로 복원했습니다.[27] 이 관행은 환경 및 경제적 우려로 인해 논란이 되었습니다.[28]

해변 접근

방조제 위의 개인 소유 데크는 그 위를 따라 공공 선형 통로를 제공해야 합니다.

NJS의 모체인 뉴저지 센트럴 철도는 1950년에 이 부동산을 포기했습니다. 주정부는 철도의 통행권이었던 3.5마일(5.6km)의 토지를 매입하는 것을 선택하지 않았습니다. 토지의 일부는 사유 재산 소유자의 손에 들어갔습니다.[19] 공공 신뢰 교리에 요약된 바와 같이, 공공 접근은 수직 및 선형 접근을 포함하여 "해양 해안으로, 그로부터, 그리고 그를 따라 물리적 및 시각적으로 통행할 수 있는 대중의 능력"입니다.[29]

방조제 위와 그 너머의 해변 접근은 Sea Bright와 Monmouth Beach에서 불분명하거나 논란이 되어 왔습니다.[30][31][32] 1993년 뉴저지주 환경보호부와 Sea Bright에 있는 9개의 민간 비치 클럽 간의 합의는 보충 프로젝트를 위해 클럽의 해안가를 따라 지역을 확장하는 것을 허용했습니다. 일반인들은 수로 위 15피트의 모래 더미를 따라 걸을 수 있을 뿐, 해변을 달리 이용할 수 없었습니다.[33] 2010년 뉴저지 상급법원은 이 합의를 무효화했습니다.[34] 항소 후, 이의를 제기했던 한 구단도 항소 법원으로부터 이에 응하라는 명령을 받았습니다.[35]

참고 항목

참고문헌

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  18. ^ Psuty, Norbert P.; Ofiara, Douglas D. (2002). Coastal Hazard Management: Lessons and Future Directions from New Jersey. Rutgers University Press. pp. 39–44. ISBN 9780813531502.
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  21. ^ Gornitz, Vivien; Couch, Stephen; Hartig, Ellen K. (2001). "Impacts of sea level rise in the New York City metropolitan area" (PDF). CUNY. p. 72. Sea Bright, a residential community located on the southern part of the Sandy Hook spit, on the northern New Jersey shoreline, has a long history of exposure to storm and wave action. Starting in 1913, a set of 85 groins were constructed throughout the area, and in 1922, a 120-m breakwater was completed in Sea Bright. In the 1950s, a seawall was built between Sea Bright and Monmouth Beach (Gorman and Reed, 1989). By the late 1980s, the seawall had seriously deteriorated and repairs were undertaken in 1990 (Bocamazo, 1991).
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40°21'32 ″N 73°58'28 ″W / 40.358927°N 73.974343°W / 40.358927; -73.974343

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