쇼르피오엔급 모니터
Schorpioen-class monitor 네덜란드 덴 홀더에 있는 쇼르피오엔 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 쇼르피오엔급 |
| 연산자 |  네덜란드 왕립 해군 |
| 선행자 | HNLMS Prins Hendrik der Nederlanden |
| 성공자 | 버펠 클래스 |
| 빌드됨 | 1867–1868 |
| 가동중 | 1867–1908 |
| 사용중 | 1868–1982 |
| 완료된 | 2 |
| 폐기된 | 1 |
| 보존된 | 1 |
| 일반 특성(완료된 경우 Schorpioen) | |
| 클래스 및 유형 | 쇼르피오엔급 모니터 |
| 변위 | 2,310톤의 장량(2,210 t) |
| 길이 | 205ft(62.5m) (o/a) |
| 빔 | 38피트(11.6m) |
| 드라우트 | 16ft 2인치(4.9m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 축 2개, 복합 엔진 2개 |
| 속도 | 12노트(22km/h; 시속 14mph) |
| 범위 | 10노트(19km/h; 12mph)에서 1,030nmi(1,910km/1,620mi) |
| 보완 | 136 |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | |
쇼르피오엔급 모니터는 1860년대 로얄 네덜란드 해군을 위해 해외에 건설된 철갑 감시기였다. 그들은 특별한 경력을 가지고 있지 않았고 20세기 첫 10년간 해군 명단에서 제외되었다. Stier는 목표선이 되었고 1925년에 침몰되었다. 쇼르피오엔은 1909년에 숙박선으로 개조되었다. 그녀는 제2차 세계대전 중에 독일군에 붙잡혔지만 전쟁에서 살아남았다. 그녀는 1982년까지 계속 근무하다가 박물관 배가 되었다.
설계 및 설명
쇼르피오엔급 선박은 같은 사양으로 설계됐지만 세부적인 면에서는 다소 차이가 있었다. 이곳의 치수는 쇼르피오엔을 위한 것으로, 그녀의 영국 체격의 여동생 스티어가 약간 더 작다. 이 배들은 전체 길이가 205피트(62.5m), 빔이 38피트(11.6m), 드래프트가 16피트 2인치(4.9m)에 달했다. 그들은 2,069–2,175톤의 장타를 교체했고, 양궁을 장착했다. 그들의 승무원은 110-136명의 장교와 사병으로 구성되었다.[1]
쇼르피오엔 등급은 쌍동선이었으며, 각 엔진은 12.6피트(3.84m)의 프로펠러 1개를 운전한다.[2] Stier는 4개의 사각형 보일러에서 나오는 증기를 사용하는 수평 트렁크 증기 엔진을 장착했다. 쇼르피오엔은 4개의 보일러로 구동되는 2기통 복합 팽창 증기 엔진을 가지고 있었다. 그들의 엔진은 2,225–2,250 마력 (1,659–1,678 kW)을 생산했고, 그 배들에게 12노트 (22 km/h; 14 mph)의 속도를 주었다.[1] 이들은 최대 200t(203t)의 긴 석탄을 싣고 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 1,030해리(1,910km/1,190mi)의 거리를 비행했다.[3] 그 배들은 두 개의 기둥 돛대를 가지고 있었다.[4]
쇼르피오엔스호는 콜레스형 포탑에 장착된 암스트롱 9인치(229mm)의 주둥이 장전된 총기로 무장했다. 그 배들은 선박들 가운데 6인치(152 mm)에서 배 끝부분의 3인치(76 mm)까지 두께가 있는 연철로 된 완전한 수선 벨트를 가지고 있었다. 포탑은 8인치(203mm)의 갑옷으로 보호되었고, 포탑 둘레는 11인치(279mm)로 늘어났다. 포탑의 밑부분도 8인치의 갑옷으로 보호되었고, 포탑의 벽은 5.7인치(144mm) 두께였다. 갑판 갑옷의 두께는 0.75에서 1인치(19에서 25 mm)까지 다양했다.[3]
배
| 배 | 빌더[4] | 눕다[5] | 시작됨[5] | 완료됨[5] |
|---|---|---|---|---|
| HNLMS 쇼르피오엔 | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer, 프랑스 | 1867년 8월 | 1868년 1월 18일 | 1868년 10월 1일 |
| HNLMS 스티어 | 영국 버켄헤드 레어드앤손 | 1867년 6월 7일 | 1868년 4월 9일 |
서비스
그 배들은 네덜란드가 그들의 경력 동안 평화로웠기 때문에 특별한 경력을 가지고 있지 않았다. Stier는 1908년에 부상을 당했고, 이후 1925년에 항공기의 표적으로 침몰했다.[5] 쇼르피오엔은 1886년 우연히 다른 배에 치여 부두에 침몰했다. 그 모니터는 1906년에 다시 채워졌다. 그녀는 1909년에 헐크업되어 숙박선으로 개조되었다.[2] 이 배는 제2차 세계대전 중 독일군에 의해 포획되었지만, 전쟁에서 살아남았다. 쇼르피오엔은 1982년 로테르담에서 박물관 선박으로 복구하기 위해 민간 재단에 인수될 때까지 계속 근무했다. 그녀는 1995년에 네덜란드 해군에 의해 용도 변경되었고 덴 홀더에 있는 네덜란드 해군 박물관으로 옮겨졌다.[6]
참고 항목
메모들
참조
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- "Dutch Ironclad Rams". Warship International. IX (3): 302–304. 1972.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 쇼르피오엔 클래스 모니터와 관련된 미디어가 있다. |
