사라 (1810 선박)

Sarah (1810 ship)
역사
Civil Ensign of the United Kingdom.svg영국
이름새라입니다.
소유자
  • 1810: P.J. 마일즈[2]
  • 1818:E.Read[2]
빌더힐하우스 손스 & 코퍼레이션, 브리스톨[2]
시작됨1810년 3월 12일 [1]또는 1810년[2] 3월 24일
일반적 특성
톤즈버튼499,[2]또는 500,[3]또는500.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}48⁄94[1](bm)
추진
보완35[3]
무장을14 × 12&9&6 파운더 대포[3]
메모들세 갑판

SarahBristol에서 서인도병으로 발진되었다.1818년부터, 1817년 화재로 인한 피해 복구 후, 그녀는 1822년 희망봉에서 난파할 때까지 동인도인으로서 항해했다.

경력

사라는 1810년 J. 베이커 마스터 P.J와 함께 로이드의 등기부에 들어갔다.마일스, 소유주,[4] 브리스톨-세인트 크룩스 거래선장 제임스 베이커는 1810년 3월 21일 마커의 편지를 입수했다.[3]사라는 1817년 말까지 매년 서인도 항해를 했다.

1812년 8월 7일 더블린에 사는 닉슨 사부 베시는 누수를 개발했다.다음날 그녀의 승무원들과 10명의 승객들은 그녀를 대서양에 버려두었다.44°27′N 41°09′W / 44.450°N 41.150°W / 44.450; -41.150).사라는 자메이카에서 돌아오던 중 생존자들을 만났다.그녀는 그들을 데리고 브리스톨로 갔다.[5]

1817년 11월 20일, 사부 베이커는 브리스톨의 플로트(북항)에서 불이 붙자 자메이카로 향하게 되었다.그녀는 상당한 피해를 입었고 다음날에는 물이 가득 찼다.[6]

1818년 3월, 사라가 지금 (불에 의해 한쪽이 많이 다쳤기 때문에) 거짓말을 하고 있는 것처럼 "매각 광고를 하게 되었다."그녀의 구매자는 런던 상인이었다.[2]그 후 그녀는 수리를 받았다.1819년 저서에서 로이드 레지스터는 주인과 주인에게 노튼(Norton)으로, 그리고 브리스톨(Bristol--)으로 거래했다.인도.[7]

1819년 4월 19일,[8] 사라, 제임스 노튼, "회사 서비스 말기"는 마데이라, 희망봉, 그리고 슐레 드 프랑스를 거쳐 봄베이를 향해 항해했다.[2]로이드 레지스터 EIC로부터 면허를 받아 항해하는 선박 목록은 그녀의 소유주의 이름을 E. Read로, 그리고 그녀의 목적지는 포트 세인트 조지(마드라스)로 주었다.[8]

운명

1822년 7월 10일, 노튼 사부봄베이에서 런던으로 항해하는 동안 케이프에 정박하고 있었다.강풍이 불어와 그녀를 가득 채웠다.노튼은 그녀를 뭍으로 몰고 가서 화물을 구하려고 닻에서 그녀를 베었다.그러나, 그녀는 감당할 수 없었고 만두까지 표류했다; 아침은 그녀가 완전히 망가졌다는 것을 보여주었다.그녀의 화물의 많은 부분이 해안으로 떠내려왔다.[9]

인용문 및 인용문

인용구

참조

  • Farr, Grahame E., ed. (1950). Records of Bristol Ships, 1800-1838 (vessels over 150 tons). Vol. 15. Bristol Record Society.
  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.