산티아고 지하철 6호선

Santiago Metro Line 6
산티아고 지하철 6호선
Santiago de Chile L6.svg
Santiago Metro logo.png
개요
상태2017년 11월 2일 준공
소유자엠프리사 데 트랜스포테 데 파사제로스 메트로 Sa
로캘산티아고
터미세릴로스 역
로스 리온스 역 Santiago de Chile L1.svg
스테이션10
서비스
유형급행열차
시스템트랜산티아고 메트로
서비스1
연산자엠프리사 데 트랜스포테 데 파사제로스 메트로 Sa
롤링 스톡CAF AS 2014[es]
역사
열린2017년[1] 11월 2일
기술
선 길이15.3km(9.5mi)
트랙 수2
캐릭터지하
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화750V DC 오버헤드 카트리네이션
6호선 지도
P L A C E H O L D E R .

산티아고 지하철 6호선은 칠레 산티아고 주 산티아고 지하철의 노선이다.도시의 서쪽에 있는 세릴로스의 공동체와 대부분의 경제활동이 집중되어 있는 도시의 동쪽에 있는 프로비덴시아를 연결한다.그것은 15.3 킬로미터의 선로에 10개의 새로운 정거장을 가지고 있다.

6호선의 주요 목적은 포화상태인 1호선을 해소하고 산티아고 교통망을 통해 추가 연결을 제공하는 것이다.이 노선은 1호선, 2호선, 3호선, 5호선과 연결되며, 로 벨레도르 역의 교외 열차망(메트로트렌)이 있고, 에비니다 페드로 아귀레 세르다, 에비니다 출발론, 에비니다 산타 로사, 에비니다 그레시아의 트랜스안티고 버스망과 연결된다.또한 이 노선이 수도의 남부 중심 지역의 개발을 장려하기를 바란다.

이 노선은 세릴로스, 에스타시온 센트럴, 페드로 아귀레 세르다, 산티아고, 산미겔, 산호아킨, 뇨아뇨아, 프로비덴시아, 라스콘데스의 공동체에 직접적인 혜택을 준다.

2017년 11월 2일 미셸 바첼레트 대통령이 취임했다.

역사

이 프로젝트는 2009년 칠레 대통령 미셸 바첼렛이 발표했다.2012년 1월, 원래 트랙 계획의 수정이 발표되었는데, "메스트란자" ("Lo Veledor"로 개명)와 "클럽 히피코" 역들이 Avenida Carlos Valdovinos에 이전되었다.[2]

다만 2017년 12월 22일 신 7호선 건설 발표 결과 양 노선이 계속 연결되는 로스레온스 역에서 미래 이시도라 고예네체아 역까지 6호선의 연장이 확정됐다.

초기 비판

시의 동쪽에 있는 일부 부유한 공동체의 시장들은 이 사업이 발표되기 전에 불충분한 협의가 이루어졌다고 주장하며 이 사업을 비난했다.[3]다른 비평가들은 완공일이 6호선으로 미뤄진 3호선의 건설이 더 지연되는 것에 대해 불평했다.

칠레 가톨릭대학교에 의해 수행된 기술 연구는 6호선이 3호선보다 몇 가지 이점을 가지고 있다고 주장했는데, 이는 주로 도시의 버려진 지역에 미치는 사회적 영향과 발전 가능성 때문이다.[4]

혁신

새 지하철 노선(3호선과 6호선)은 높은 보안과 승객 편의 기준을 준수할 것으로 예상된다.새로운 보안 대책에는 열차 내부의 카메라, 오버헤드 송전 라인, 자동 주행, 승강장에 위치한 문, 열차 내 에어컨, 교외 열차와의 연결 등이 포함될 것이다.

6호선은 2019년 10월 항쟁으로 피해가 가장 적었지만 그럼에도 불구하고 보안 문제로 2019년 10월 18일 주말에 폐쇄됐다.6호선 운행이 10월 23일 일부 복구되었고, 연말까지 모든 역이 재개되었다.

6호선이 운행하는 코뮌

6호선은 서쪽에서 동쪽으로 이어지는 산티아고 공동체의 역할을 한다.

스테이션

6호선의 열차는 5량으로 구성되지만, 역은 6량 열차 세트용으로 설계되었다.

6호선 역(서쪽에서 동쪽으로)은 다음과 같다.

픽토그램 스테이션 전송 위치 열린 코뮌 참고
세릴로스 페드로 아귀레 세르다/기초적 어벤져스 2017년 11월 2일 세릴로스
로 벨레도르 Metrotren Nos.png 카를로스 발도비노스 애비뉴/마이푸 스트리트 2017년 11월 2일 페드로 아귀레 세르다
페드로 아귀레 세르다 대통령 카를로스 발도비노스/클럽 히피코 애비뉴 2017년 11월 2일 페드로 아귀레 세르다
Estación Franklin (2017).png 프랭클린 Santiago de Chile L2.svg 플래커/나타니엘 콕스 거리 2017년 11월 2일 산티아고
Estación Bío-Bío.png 비오 비오 플래커 스트리트/산타 로사 애비뉴 2017년 11월 2일 산티아고 이 역은 2028년에 노선과 미래의 결합이 될 것이다.
Estación Ñuble.svg 뇨이블 Santiago de Chile L5.svg 카를로스 디트본/비쿠냐 맥켄나 어벤투스 2017년 11월 2일 크누뇨아
에스타디오 나시오날 페드로 데 발디비아/그레시아 어벤투스 2017년 11월 2일 크누뇨아
Estación Ñuñoa.svg 크누뇨아 Santiago de Chile L3.svg 페드로 데 발디비아/이라르자발 어벤투스 2017년 11월 2일 크누뇨아
이네스 드 수아레스 페드로 데 발디비아/프랑시스코 빌바오 어벤투스 2017년 11월 2일 프로비덴시아
로스 리온스[5] Santiago de Chile L1.svg 프로비덴시아/슈에시아 어벤지스 2017년 11월 2일 프로비덴시아 이 역은 2028년에 노선과 미래의 결합이 될 것이다.
이시도라고예네체아[6] 비타쿠라 애비뉴/이시도라 고이네체아 어벤져스 2028 라스 콘데스 이 역은 2028년에 노선과 미래의 결합이 될 것이다.

라인6데이터시트

  • 터미네이션:세릴로스와 프로비덴시아
  • 트랙:
    • 카미노아멜리필라 애비뉴
    • 카를로스 발도비노스 애비뉴
    • 이사벨 리켈메 애비뉴
    • 플래커 애비뉴
    • 카를로스 디트본 애비뉴
    • 페드로 데 발디비아 애비뉴
    • 에베니다 프로비덴시아 애비뉴
    • 비타쿠라 가
  • 시공 방법:
    • 지하
  • 시작 날짜:
    • 2017년 11월 2일

참고 항목

참조

  1. ^ 리네아 6 드 메트로 에스타라 공작원 2 데 노비엠브레
  2. ^ Auncian modificacion en trazado de Linnea 6 del Metro e inicio de obras durante semestre de 2012 (스페인어) www.latercera.cl Barbara Aguero G. 2012년 1월 27일 2013년 5월 7일 회수
  3. ^ 사바트 이 리네아 6: Con Pienera hremos algo mego una tanna rasca como ésa www.emol.com Barbara Covarrbias, 2009년 12월 30일, 2013년 4월 10일 회수
  4. ^ Estudio de la UC scheckma는 2010년 1월 15일 Metro http://noticias.universia.cl/에서 사회 복지사들을 후원한다.
  5. ^ Cambio en Lina 6 del Metro elimina estacion in sector de Sanhattan Argandona, Consuelo www.latercera.cl, 2011년 7월 4일 2013년 5월 13일 회수
  6. ^ Linnea 7 cambia de ruta: 아이라 포르 에이브 Providencia y llegara al Barrio de oficinas de Rosario Norte www.emol.com, 2017년 12월 22일

외부 링크