산루이스밸리 지역 공항

San Luis Valley Regional Airport
산루이스밸리 지역 공항

버그만 필드
San Luis Valley Regional Airport.JPG
터미널 건물
요약
공항형식공공의
소유자알라모사 시
서브뉴멕시코 주 남부 콜로라도 주 산루이스 계곡
위치콜로라도 알라모사 주립대로2490번지 81101
표고 AMSL7,539ft / 2,298m
좌표37°26′06″N 105°51′59″w/37.43500°N 105.86639°W/ 37.43500; -105.86639좌표: 37°26′06″N 105°51′59″W / 37.43500°N 105.86639°W / 37.43500; -105.86639
웹사이트ALS 로고
지도
ALS is located in Colorado
ALS
ALS
ALS is located in the United States
ALS
ALS
런웨이
방향 길이 표면
ft의 m
2/20 8,519 2,597 아스팔트
통계
항공기 운영5,670
기반 항공기41

산루이스밸리 지역 공항(IATA: ALS, ICAO: KALS, FAA LID: ALS)은 미국 콜로라도 주 알라모사 카운티의 알라모사 남쪽 2마일 지점에 있다.[1]그것은 한 항공사가 필수 항공 서비스 프로그램의 보조를 받는 것을 본다.이 공항은 부티크 항공과의 EAS 참여에서 처음으로 항공기 1만 대에 도달했으며 현재는 비허브 1차 공항으로 분류할 수 있다.[2]

역사

그 공항은 1939년에 구상되었고 그 해 말에 공사가 시작되었다.1941년 초에 개관하였다.현재 알라모사 시·군 소유로 칼 A의 이름을 따서 명명되었다.지역 사업가이자 공항의 초기 지지자인 버그만(1908–1988)이다.첫 항공편은 1946-47년 모나크 DC-3s로, 1982년 후임 프론티어가 컨베이어 580s를 철수시켰다.

시설.

이 공항은 고도 7,539피트(2,298m)에서 1,700에이커(688ha)에 이른다.그것은 하나의 활주로를 가지고 있다: 2/20은 가로 8,519 x 세로 100피트 (2,597 x 30 m) 아스팔트 이다.[1]

2011년 1월 1일에 종료되는 해에 공항은 30,772대의 항공기 운항, 하루 평균 84대의 항공: 73%의 일반 항공, 23%의 항공 택시, 3%의 군용. 44대의 항공기가 공항을 기반으로 했다: 84%의 단일 엔진, 14%의 멀티엔진, 2%의 헬리콥터.[1]공항은 관제탑이 없는 통제되지 않은 공항이다.[3]

항공사 및 목적지

예약 승객 서비스:

항공사목적지
유나이티드 익스프레스 덴버[4]

통계

상위 목적지

ALS에서 가장 붐비는 국내 노선
(2019년 8월~2020년 7월)
순위 도시 승객들
1 덴버, CO 5,760
FAA에[6] 따른 연도별 승객 탑승(인플레인)
연도 2009 [7] 2010 [8] 2011 [9] 2012 [10] 2013[11] 2014[12] 2015[13] 2016[14] 2017[15] 2018[16] 2019[17]
인플레인먼트 6,279 6,737 7,104 6,959 6,983 3,920 3,105 3,863 6,494 7,125 10,044
변화하다 Decrease012.32% Increase07.29% Increase05.45% Decrease02.04% Increase00.34% Decrease043.86% Decrease020.79% Increase024.41% Increase068.11% Increase09.72% Increase040.97%
항공사 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 그레이트 레이크 항공 부티크 항공 부티크 항공 부티크 항공
대상 덴버 덴버 덴버 덴버 덴버 덴버
파밍턴 		덴버
파밍턴 		덴버 앨버커키
덴버 		덴버 덴버

참조

  1. ^ a b c d ALS PDF용 FAA 공항 양식 5010.연방 항공국.2012년 4월 5일 발효.
  2. ^ "Alamosa airport flies to new heights". Alamosa News. Retrieved 2020-07-13.
  3. ^ "AirNav: KALS - San Luis Valley Regional Airport/Bergman Field".
  4. ^ "United adds 5 regional routes from Denver / Houston in Oct 2020". Routes Online. August 2020. Retrieved August 25, 2020.
  5. ^ "RITA BTS Transtats". Transtats.bts.gov. Retrieved February 22, 2017.
  6. ^ "Passenger Boarding (Enplanement) and All-Cargo Data for U.S. Airports – Airports". www.faa.gov. Retrieved 2020-05-26.
  7. ^ "2009 Primary, Non-primary Commercial Service, and General Aviation Airports (by State)" (PDF, 891 KB). CY 2009 Passenger Boarding and All-Cargo Data]. Federal Aviation Administration. November 23, 2010.
  8. ^ "2010 Primary, Non-primary Commercial Service, and General Aviation Airports (by State)" (PDF, 189 KB). CY 2010 Passenger Boarding and All-Cargo Data]. Federal Aviation Administration. October 4, 2011.
  9. ^ "2011 Enplanements at Primary, Non-primary Commercial Service, and General Aviation Airports (by State)" (PDF). CY 2011 Passenger Boarding and All-Cargo Data]. Federal Aviation Administration. October 9, 2012.
  10. ^ "2012 Enplanements at All Airports (Primary, Non-primary Commercial Service, and General Aviation) by State and Airport" (PDF). CY 2012 Passenger Boarding and All-Cargo Data]. Federal Aviation Administration. October 31, 2013.
  11. ^ "All Airports with CY 2013 Enplanements" (PDF). Retrieved May 25, 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  12. ^ "Calendar Year 2014 Enplanements by State" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  13. ^ "Calendar Year 2015 Enplanements by State" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  14. ^ "Calendar Year 2016 Final Revenue Enplanements at All Airports" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  15. ^ "Calendar Year 2017 Final Revenue Enplanements at All Airports" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  16. ^ "Calendar Year 2016 Final Revenue Enplanements at All Airports" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  17. ^ "Preliminary Calendar Year 2019 Enplanements at All Airports" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

기타 출처

  • 미국 교통부의 필수 항공 서비스 문서(Docket OST-1997-2960):
    • 2006-7-19 주문: 2006년 8월 1일부터 2년간 콜로라도주 알라모사와 코르테즈에서 보조를 받을 필수 항공 서비스(EAS)를 선정한다.알라모사는 매년 1150,268달러의 보조율로 평일과 주말마다 덴버로 3회 연속 왕복 여행(주 18회 왕복 여행)을 받게 된다.코르테즈는 매년 79만6,577달러의 보조금율로 매주 평일과 주말 세 차례 덴버로 쉬지 않고 왕복 여행을 하게 된다.각 커뮤니티에는 19인승 비크 1900-D 항공기가 제공된다.
    • 2008-5-34: 2010년 7월 31일까지 콜로라도주 알라모사에서 연간 185만3,475달러, 코르테즈에서 129만5,562달러의 보조율로 필수 항공 서비스(EAS)를 제공하기 위해 그레이트 레이크 항공(d/b/a United Express)을 재선정한다.
    • 2010-7-5: 그레이트 레이크 항공을 선택하여 2010년 8월 1일부터 2년간 콜로라도 주 알라모사와 코르테즈에서 각각 1,987,155달러와 1,847,657달러의 보조금으로 보조 필수 항공 서비스(EAS)를 계속 제공하도록 명령한다.

외부 링크