삭티3

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삭티3

산업	에너지 저장
설립됨	2007; 15년 전(2007)
파운더스	앤 마리 사스트리, 치아웨이 왕, 파비오 알바노
본부	미시간 주 앤아버 , 미국
상품들	솔리드 스테이트 배터리
부모	다이슨 주식회사

다이슨 주식회사의 전유 자회사 삭티3는 미시간주 앤아버에 본사를 둔 반도체 배터리 회사다.다이슨은 "향후 몇 년간 배터리 기술에 10억 파운드를 투자할 것을 약속했고, 삭티3는 그 프로그램의 필수적이고 흥미로운 부분"^[1][2]이라고 말한 바 있다.그러나 다이슨은 이후 삭티3에 대한 투자의 상당 부분을 탕감해 다이슨이 지불한 9300만 달러의 가격으로 더 이상 평가할 수 없음을 시사했다.^[3]다이슨도 결국 전기차 개발 계획을 취소했다.

역사

Sakti3는 Dr.가 공동 설립한 배터리 회사다.세계적으로 영향력 있는 배터리 기술 혁신가로 평가되는 앤 마리 새스트리 박사, 치아웨이 왕 박사, 파비오 알바노 박사는 2007년 미시간 주 앤아버에 있는 미시건 대학교에서 스핀아웃한 사람이다.^[4][5]Sastry와 그녀의 협력자들에 의한 출판물은 6,400번 이상 인용되었다.^[6]그녀와 그녀의 두 제자인 치웨이 완드 박사와 파비오 알바노 박사가 회사를 설립했고, 따라서 그 이름에서 "3"이라는 숫자가 나왔고, 대부분은 최근에 허가된 특허에 의해 그 회사에 남아 있었다.^[7]박사님을 포함한 이 그룹별로 작업하십시오.치아웨이 왕 박사, 파비오 알바노 박사, 옌훙 첸 박사, 샹춘 장 박사, 명도 정 박사, 박사.김현철씨는 광범위하게 (합계 4100회 이상) 거론됐다.^[8][9][10]

Sakti3는 Scientific American에서 보고한 바와 같이 2014년 고체 상태의 리튬 배터리 셀 프로토타입에서 체적 에너지 밀도에서 1143 Wh/L를 달성했다고 주장했다.^[11]

삭티3는 2015년 버락 오바마 대통령으로부터 사상 첫 백악관 데모데이에 초청받아 혁신성을 선보였다.^[12]

2015년 사크티3는 다이슨 주식회사가 인수했다.^[13]그들은 처음에 공개되지 않은 지분으로 1,500만 달러를 지불했는데,^[14] 이것은 다이슨의 첫 번째 외부 투자였다.그 해 말, 다이슨은 삭티3의 나머지 부분에 대해 9천만 달러를 추가로 지불했다.베링에아, 제너럴 모터스, 호슬라 벤처스, 이토츄 등이 투자했다.^[15]

기술

Sakti3는 수치 시뮬레이션과 최적화에^[11][16] 의해 유도된 박막 증착을 사용하여 확장 가능한 솔리드 스테이트 배터리를 생산하는 방법을 설명했으며, 명백히 복수의 증착 기술을 사용했다.^[17]

Sakti3는 2012년 MIT Technology Review의 가장 파괴적인 기업 50위,^[18] 2015년 MIT Technology Review의 스마트한 기업 50위 등 여러 기술상을 수상하며 인정받았다.^[19]삭티3는 2014년 크레인의 디트로이트 비즈니스에서 '배터리 제조법, 솔리드 스테이트 추진 시스템, 자동차 하이브리드 기술'^[20]에 대한 특허로 가장 혁신적인 기업 중 하나로 선정되었다.

삭티3는 지식재산 포트폴리오를 94개의 특허와 특허 출원 중인 특허로 성장시켰다.^[1][2]2017년 미국 미시간대 초기 특허권을 포기했다.^[1][2]

일터 컬처

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삭티3는 직장문화 우수성을 여러 차례 인정받았다.삭티3는 2015년,^[21] 2016년,^[22] 2017년 '일하기 좋은 일터를 만들기 위한 탁월한 헌신'으로 AWE Workplace Excellence Seal of Approval Award를 수상했다.^[23]삭티3는 2015년과^[24] 2016년^[25] '인적자원관행의 우수성과 직원강화'라는 공로로 '가장 일하기 좋은 101개 기업'에 선정됐다.삭티3는 2016년 미시간 주에서 크레인의 '디트로이트 쿨 플레이스 투 워크(Cool Places to Work)' 상을 받기도 했다.^[26]

비판

Sakti3는 비밀스러운 성격으로 비난을 받아왔는데, 이는 명백히 취득자와 공유하는 특성이다.다이슨은 자사의 기술을 보호하기 위해 엄청난 조치를 취하고 있으며 애플처럼 "비밀"하다.^[27]다이슨의 시설을 둘러보는 동안, 뉴욕 타임즈 기자는 "직원들은 심지어 그들 사이에서도 프로젝트에 대해 입을 굳게 다물고 있다" "개방형 사무소의 넓은 지역이 출입 금지되어 있는 동안 원형이 방수포로 덮여 있었다" "일부 연구실의 기계들은 검은 쓰레기 봉지로 가려져 있었다"^[27]고 말했다.

데이슨 인수에 이어 전직 직원과 언론에서도 데이터 공유에 관한 비밀스러운 행동뿐만 아니라 기술 진보를 둘러싼 회사 측의 주장이 비판을 받고 있다.^[28]미국 에너지부가 Sakti3의 프로토타입에 대해 독립적으로 검증한 유일한 데이터는 2.4mAh의 용량을 보여주며, 매우 작은 장치만 동력을 공급할 수 있다.^[29]전직 직원인 스티브 버킹엄은 생산되는 최고 셀의 작은 면적(1cm²)에 대해 공개적으로 실망감을 드러냈다.전 GM의 가장 고위직 전기차 임원이었던 밥 크루스는 2년도 채 안 되는 기간 동안 COO로 재직했다.^[30][28]2017년 11월 삭티3의 창업주 앤 마리 새스리가 뜻밖에 조용히 회사를 빠져나와 초기 성공을 남발했다는 추측을 불러일으켰다.^[31]

투기

자동차와 운전자에 의해 2015,[32]에서 인터뷰를 할 때 자동차 애플리케이션에 Sakti3의 배터리의 준비 태세라고, Dr, 앤 마리 Sastry들은 배터리고 자동차 애플리케이션에서 배터리의 내구성 기준ve고 있다고 지적했다 제품에 대한 규제 기준을 만날 수 있Sakti3 먼저 시장에 가겠다고 대답했다.ry d전화기나 진공청소기와는 다르다.

그 회사는 파산 기간이 긴 가운데 파산하지 않고 계속 도산하고 결국 문서화된 인수에 성공했다는 찬사를 받아왔다.^[33]새로운 하드웨어 기술을 발명하는 데 10년이 걸리고, 그 발명이 소비자의 손에 닿으려면 10년 이상이 더 걸린다는 지적이 있어 왔다.^[33]제임스 다이슨이 그의 대표 공백기를 완성하는데 15년, 5,127번의 시도가 필요했다.^[34]

참조