사이닉 익스프레스
Sainik Express| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 |
| 퍼스트 서비스 | 2017년 6월 21일; 전 |
| 현재 연산자 | 북부 철도 구역 |
| 경로 | |
| 시작 | 델리 사라이 로힐라 (DEEE) |
| 스톱스 | 22 |
| 끝 | 자이푸르 분기점(JP) |
| 주행 거리 | 402km(250mi) |
| 평균 이동 시간 | 10시간 2분 |
| 서비스 빈도 | 쓰리 데이즈 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | 2등석, AC 3계층, 침대 3계층, 예약되지 않음 |
| 수면 준비 | 네 |
| 급식시설 | 아니요. |
| 오락시설 | 아니요. |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | 2 |
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) |
| 작동 속도 | 시속 41km(25mph) |
사이닉 익스프레스(Sainik Express)는 인도 철도의 특급열차로 라자스탄의 자이푸르 분기점과 델리의 사라이 로힐라를 연결한다. 현재 14021/14022호 전동차 번호를 일주일 단위로 3개씩 달고 운행 중이다.[1]
이 열차의 이름은 군대를 가리키는 힌디 단어인 Sainik에서 유래되었다.
역사
이 열차는 2017년 6월 21일 인도 철도부 장관이 시카르-로하루 철도를 5피트 6인치(1,676mm) 폭의 궤간으로 변환하는 과정에서 델리 사라이 로힐라-시카르 익스프레스(Delhi Sarai Rohilla-Sikar Express)로 출범했다.[2]
이후 2019년 3월 1일 델리 직행열차 이용객의 수요에 따라 링가스 분기점으로 연장되어 사이니크 익스프레스라는 명칭이 붙었다. 그리고 이후 2019년 10월 30일, 다시 자이푸르 분기점까지 연장하여 연결성을 높이고 링가스와 자이푸르 철도선 사이의 궤간을 5피트 6인치(1,676mm) 폭의 궤간으로 변환하였다.[3]
서비스
이 열차는 평균 시속 402km(250mi)로 10시간 2분, 평균 시속 40km/h의 평균 속도.
경로
- 델리 사라이 로힐라
- 델리 주
- 구르가온
- 파타우디 로드
- 르와리 분기점
- 로하루 분기점
- 수라즈가르
- 시라와
- 라탄 샤하르
- 훈주누
- 누아
- 던들로드 무쿤드가르
- 나왈가르
- 시카르 분기점
- 링가스 분기점
- 자이푸르 분기점
코치구성
열차는 13명의 코치로 구성된다.
- 1 AC III 계층
- 잠자는 사람 코치 4명
- 3 2교시 착석
- 4 장군
- 2등석 러기지/파셀 밴 2개
참고 항목
메모들
- ^ 일주일에 3번 모든 방향으로 달린다.
외부 링크
- 14021/세이닉 익스프레스 인도 철도 정보
- 14022/사인익스프레스 인도 철도 정보
참조
