안전선

이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "안전선" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR (2010년 4월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

안전 와이어 또는 잠금 와이어는 진동 등의 힘에 의해 고정 장치가 빠져 나가는 것을 방지하는 일종의 능동형 잠금 장치다.안전 배선의 존재는 고정 장치가 적절하게 조여졌음을 나타내는 것일 수도 있다.

안전선은 용도에 따라 다양한 게이지와 재료로 이용할 수 있다.항공기 및 레이싱 애플리케이션에서는 0.032인치(0.81mm) 직경과 같이 스테인리스강 와이어가 사용된다.일반적으로 와이어는 고정 장치나 부품에 뚫은 구멍을 통해 나사산 처리된 후 꼬여서 두 번째 고정 장치나 부품에 고정시킨 후 다시 꼬인다.

적용

원리

다른 응용을 위한 몇 가지 기법이 있다.안전하다는 단어는 항공기 산업에서 보편적으로 사용된다.간단히 말해서, 안전은 다음과 같이 정의된다: "항공기에 있는 너트, 볼트, 턴버클 등을 다양한 방법으로 고정하여 작동 중 진동이 느슨해지지 않도록 한다."이러한 관행은 토크를 얻거나 유지하기 위한 수단이 아니라 나사, 너트, 볼트, 스냅 링, 오일 캡, 배수 콕, 밸브 및 부품의 해제를 방지하기 위한 안전 장치다.와이어 자체는 장력을 유지하며, 한 쪽 끝에는 고정할 고정 장치, 다른 쪽 끝에는 고정 장치(또 다른 고정 장치일 수 있음)에 꼬여 제자리에 유지된다.안전선은 굴절성 합금으로 만들어지기 때문에 원래 모양으로 다시 튀어오르기보다는 구부러진 후에도 형태를 유지한다.이 특성은 물체가 고정장치의 작은 구멍을 통과하여 스스로 고리를 반복한 후 꼬일 때와 같은 물체 주위로 고정된 상태를 유지할 수 있게 한다.이후 앵커 포인트를 중심으로 동일한 과정이 반복되는데, 이 과정이 또 다른 고정 장치가 될 수 있다.풀리지 않고 꼬여 있기 때문에 고정된 루프 역할을 하며 상당한 힘(반격하려는 스트레스보다 더 큰 힘)이 가해져도 물러서지 않는다.^[1]

모우징(모우징)은 이 용도에서 모우징 와이어라고 불리는 몰리나 안전 와이어를 사용하여 나사산 클레스비스 핀을 걸쇠에 고정하는 것이다.이것은 몇 바퀴의 모이스트 와이어를 클레스비스 핀의 스레드되지 않은 끝에서 그리고 걸쇠의 후프 몸통 주위로 이 목적을 위해 제공된 리치 홀을 통과함으로써 이루어진다.또는 일부 나사산 걸쇠에는 핀이 나사산 구멍에서 나오는 곳을 넘어 핀의 나사산 끝을 관통하는 구멍이 제공된다.이 구멍을 통과하는 코터 핀이나 몇 개의 모이스팅 와이어도 같은 용도로 사용되며 걸쇠를 닫힌 위치에 고정시킨다.나일론 지퍼 타이는 걸쇠가 고정되어야 하지만 쉽게 제거해야 하는 용도에 흔히 사용된다.^[2]

사용하다

고정 장치의 적절한 보안을 보장하기 위해 안전 와이어를 사용한다.필요한 와이어는 고정된 위치에서 탈착식 고정 장치의 구멍까지 도달할 수 있을 정도로 충분히 길다. 예를 들어 클리스 고정 장치, 클리스 고정 장치, 때로는 클리스 멍에를 통해 린치핀 또는 히치핀 등이 있다. 그리고 와이어는 다른 끝과 평행하게 뒤로 당겨졌다가, 뒤틀렸다가 고정 장치를 통해 삽입된 한 쪽 끝을 다시 꼬았다가, 주머니쥐었다.그런 다음 두 번째 고정 장치나 다른 부분에 고정시킨 다음, 과도한 느슨함이 상대적으로 팽팽하게 당겨져 고정되도록 하면서 다시 한 번 비틀었다.이렇게 형성된 와이어 루프의 양쪽 끝은 공구와 함께 꼬아서 단단히 고정할 수 있는 충분한 트위스트를 사용한 후 꼬임 도구에서 해제되어 결합된다.볼트와 유사한 너트, 윙 너트, 턴버클, 볼트 또는 핀 등 탈착식 고정 장치는 제자리에 고정될 때 접근할 수 있는 구멍을 통해 고정될 것이다.완성이 되면, 와이어의 길이가 초과될 경우, 플라이어 같은 와이어 커터를 사용하여 절단되며, 이는 비틀림 도구가 될 수도 있다.고정할 고정 장치 부품에 안전 와이어를 위한 구멍이 없으면 드릴로 천공해야 할 수도 있다.^[1]

안전선은 재사용할 수 없기 때문에 고정 장치를 열 때 쉽게 분리하기 위해 절단할 수 있다.

적절한 기술

0.032인치인 안전 와이어의 가장 일반적인 게이지를 사용하는 경우, 설치를 위한 지침은 공개적으로 이용할 수 있는 여러 출처에서 확인할 수 있다.^[3][4][5]인치당 6~8개의 트위스트만 식별한다. 43.13-1B는 특수 공구를 사용하여 손으로 비틀어서 인치당 트위스트에 대한 다른 언급이 없다.^[6]인치 당 0.020–0.025 인치 8–14 인치에서 0.020–0.025 인치, 인치 당 6–11 인치에서 0.032–0.041 인치, 인치 당 4–8 트위스트에서 0.051–0.060 인치로 서로 다른 트위스트를 식별한다.안전 와이어는 고정 장치를 탈거할 때 반대 방향으로 장력을 일으키도록 물체 고정 장치를 통해 나사선으로 연결해야 한다.예를 들어 미국의 표준형 자동차 볼트를 고정하고 있는 경우, 설치 시 안전 와이어는 볼트가 조여지도록 회전하는 방향이기 때문에 시계방향으로 볼트에 장력을 가해야 한다.^[7]

고정 장치를 드릴로 천공할 때 천공할 위치에 대한 선택은 고정 장치의 유형과 배선할 대상에 따라 달라진다.고정 장치에 구멍을 뚫는 방법으로는 안전 와이어 탭을 사용하거나(아래 안전 와이어 탭 섹션 참조), 사전 드릴링된 고정 장치를 구입하는 방법이 있다.

AC43.13-1B, 파. 7-124 페이지 7-21페이지에 "안전선 단부는 날카롭거나 돌출되는 단부를 방지하기 위해 부분 아래와 안쪽으로 구부려야 하며, 이는 안전 위험을 초래할 수 있다"고 명시하고 있다.이 글의 첫 번째 그림은 적절한 기술과 관행에 부합하지 않으며 더 나은 예로 대체되어야 한다.<https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_43.13-1B_w-chg1.pdf>

증인선

일반적으로 목격자 배선이라고 불리는 안전선의 보다 단순한 적용은 항공우주산업 내에서 특정 장비의 보안이나 폐쇄에 대한 긍정적인 시각적 확인을 제공하기 위해 광계, 단일 가닥, 동선을 사용하는 것이다.일반적인 적용으로는 소화기, 안전장비 봉투 등 안전장비의 보안이 포함되지만, 화재진압장치나 배출장치 적용과 관련된 것과 같이 중요한 시스템 스위치 커버가 제자리에 유지된다는 보장이 있다.이러한 증인선 적용은 매우 다양하며, 광범위한 장비 유형과 수많은 상황을 다룰 수 있다.

또한 감시 와이어는 중요 안전 장비 또는 시스템이 마지막 수리, 재설정 또는 검사 이후 사용되거나 변경되지 않았는지, 또한 그러한 장비의 컨테이너가 우발적으로 열렸거나 방해받았거나 훼손되지 않았는지 확인하기 위한 신속한 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.쓰기에 좋은 음식이와 유사하게 중요한 시스템 스위치 커버는 감시 와이어의 적용을 통해 우발적인 작동으로부터 보호된다.

이 응용 프로그램에 사용되는 구리선 게이지는 장비나 사람에 대한 손상 없이 손으로 최소의 파단력으로 와이어 보안을 극복할 수 있으며, 한번 파손되면 이물질 손상(FOD)의 도입 없이 장비에 부착된 채로 남아 있다.

일반적으로 와이어는 단일 Strand 루프 및 단일 교차로를 사용하여 관련 장비의 기존 구멍을 통해 나사산 처리되며, 장비의 정상적인 작동에 임피던스 없이 폐쇄가 고정된다.단일 교차로는 와이어가 파손되었을 때 장비로부터 완전히 떨어지지 않도록 적절한 마찰을 제공한다.가닥의 느슨한 끝부분은 돼지꼬리 방식으로 꼬이거나 납 씰로 크림핑하여 양쪽 가닥을 닫힘에 최대한 가깝게 고정시킬 수 있다.각각의 경우, 가닥의 느슨한 끝은 의도치 않은 충격으로부터 떨어져서 깔끔하게 밀폐되어야 한다.

장비

안전선

안전선 지름은 일반적으로 0.020, 0.025, 0.032 또는 0.041인치(0.51, 0.64, 0.81 또는 1.04 mm)이지만 0.021-와 0.051-인치(0.53 및 1.30 mm) 직경도 사용할 수 있다.보통 스테인리스강으로 만들어지지만 고온을 응용할 경우 모넬과 결실 합금, 이탈 용도의 경우 구리로도 구할 수 있다.^[7]소비자 용도의 경우, 그것은 일반적으로 작은 마분지나 플라스틱 통에 둘러싸인 1파운드(0.45 kg) 스풀로 판매된다.

안전 와이어 트위스터

안전 와이어 트위스터는 사용자가 안전 와이어 조각의 느슨한 두 끝을 잡고 공구의 메인 배럴을 잡으면서 안전 와이어를 비틀기 위해 와이어를 잡고 있지 않은 끝(단순 크랭킹 메커니즘을 만들기 위해 구부러짐)을 돌리는 간단한 도구다.

기술자가 핸들을 돌려 와이어를 비틀면서 와이어의 끝을 고정하는 작은 잡는 메커니즘이 있다는 점을 제외하면 표준 드라이버와 유사한 또 다른 형태의 기본 안전 와이어 트위스터가 있다.이 도구의 장점은 길고 얇은 디자인으로 손이나 플라이어가 맞지 않는 접근하기 어려운 부위에 접근할 수 있다는 점이다.주둥이와 같은 생김새 때문에 흔히 '피그노즈(pignose)'라고 부른다.

안전 와이어 탭

안전 와이어 탭은 안전 와이어의 힘을 고정할 고정 장치 머리로 전달하여 고정 장치를 고정하는 데 사용되는 와셔입니다.그것들은 다른 와셔와 마찬가지로 설치되고, 그 후에 탭의 옆면이 구부러져 고정 장치의 옆면과 접촉한다.탭의 한쪽은 상부에 작은 구멍이 나 있는 다른 쪽보다 더 길며, 이 구멍을 통해 안전 와이어가 실로 연결된다.일단 안전 와이어가 제대로 설치되면, 탭의 측면은 마치 고정 장치 자체를 천공하여 안전 와이어를 통과시킨 것처럼 안전 와이어의 힘을 고정 장치에 전달한다.

안전 와이어 탭의 장점은 고정할 고정 장치를 천공할 필요가 없어 크기나 손상 우려 때문에 천공할 수 없거나 천공할 수 없는 고정 장치에 유리할 수 있다는 점이다.또한 고정 장치를 교체해야 할 때, 교체 장치를 아직 드릴로 천공하지 않았을 때, 그리고 교체 고정 장치를 적절하게 준비할 시간이나 도구를 사용할 수 없는 상황일 때 유용할 수 있다.단점은 고정 장치의 머리와 고정해야 할 표면 사이에 추가 거리를 더하고, 와이어를 고정 장치 자체에 직접 고정하는 것만큼 안전하지 않다는 점이며, 어떻게든 고정 장치가 풀리거나 구멍이 뚫린 경우(공기된 고정 장치의 구멍보다 고장날 가능성이 높은 경우) 탭이 고장날 수 있기 때문이다.ing)을 만드는 재료의 얇음과 유순성으로 인한 것.

사전 드릴링 고정 장치

안전 배선이 일반적인 특정 용도의 경우, 고정 장치는 안전 와이어를 수용하기 위한 구멍으로 사전 드릴링된다.그러나 사전 드릴링된 고정 장치 스톡과 함께 제공되지 않은 것을 배선할 때 (모든 고정 장치를 동일한 유형의 사전 드릴링된 고정 장치로 교체하는 것과 달리) 보다 비용 효율적인 방법으로 스톡 고정 장치를 드릴로 천공하는 경우가 많다.

드릴링 지그

고정 장치를 고정하기 위해 트위스트 안전 와이어를 사용하려면 고정 장치를 천공해야 하기 때문에 공구 제조업체는 정비사가 고정할 고정 장치를 천공할 수 있도록 드릴 지그를 제공한다.사전 드릴링된 고정 장치를 구할 수 있지만, 고정할 고정 장치는 대부분 고정할 의도가 없었던 것으로 시작한다(예: 도로를 위해 제작되었지만 경주용 자전거로 개조된 생산용 오토바이).그러한 고정 장치는 드릴로 천공해야 한다.크기가 작고 모양이 불규칙해 제대로 고정하고 효과적으로 드릴을 적용하는 것이 어려울 때가 많다.결과적으로, 기술자들은 종종 비트가 미끄러져 나갈 때 드릴 비트를 부러뜨리거나 고정 장치를 손상시킨다.유용한 공구는 드릴 프레스인데, 이는 정비사가 드릴 비트의 힘을 드릴로 뚫는 고정 장치에 직접 적용하여 측면의 움직임을 제거할 수 있기 때문이다. 그러나 프레스를 눌러도 고정 장치를 고정하여 비트 아래에서 미끄러지지 않도록 해야 한다.드릴로 누르는 과정이 쉬워지더라도, 경기 이벤트와 같이 항상 언론을 이용할 수 있는 것은 아니며, 심지어 언론을 통해서도 고정 장치를 고정시키는 문제가 여전히 존재한다.이러한 문제를 해결하기 위해 드릴 비트에 대한 가이드 채널(수동 드릴 또는 프레스 포함)을 제공하는 동시에 고정 장치를 안전하게 고정할 수 있도록 설계된 지그를 사용할 수 있어 정비사가 드릴의 힘을 미끄러지거나 끊기지 않고도 고정 장치에 쉽고 직접적으로 적용할 수 있다.

독점적 방법

안전 케이블은 안전 와이어의 대안이다.안전 케이블은 노심 없이 나선형으로 꼬인 오른쪽 가닥의 그룹으로 정의된다.이렇게 하면 안전 와이어와 같이 설치 중에 비틀 필요가 없어진다.여러 업체가 안전케이블을 제조하고 있으며, 중요 입력의 제어 용이성과 설치 시간 단축으로 산업 표준이 되고 있다.안전 케이블의 설치 및 품질 요건은 SAE AS4536에 따른다.^[8]

한 시스템은 한쪽 끝에 큰 캡이 있는 안전 와이어를 미리 절단하여 제공하는 방식으로 작동한다.케이블은 고정할 고정 장치의 구멍을 통해 나사산이 연결되는데, 이 구멍은 와이어를 수용할 수 있을 만큼 크지만 케이블의 다른 쪽 끝의 캡이 통과할 수 없을 만큼 작다.와이어의 반대쪽 끝이 앵커 포인트를 통과한 후, 기술자는 여분의 엔드 캡과 다니엘스로부터 사용할 수 있는 특수 공구를 가지고 와이어의 저 쪽 끝에 캡을 크림핑한다.다시 말하지만, 엔드 캡이 너무 커서 와이어가 통과하는 구멍을 통과할 수 없으며, 따라서 케이블이 고정된다.

장단점

많은 시스템이 전통적인 안전선 설치보다 더 효율적이라고 주장하지만, 안전선 설치 비틀기 방식의 유리한 부산물은 해당 고정장치가 실제로 적절하게 고정되어 있다는 것을 잘 보이고 쉽게 검사할 수 있는 표시를 남기는 것이다.

또한 안전선 비틀기는 표준, 비수용적 기법이며, 도구와 재료는 여전히 적절하게 작동하면서 쉽게 찾을 수 있고, 저렴하게 구입하고, 다른 브랜드와 혼합할 수 있다(물론 브랜드가 아니더라도 모든 구성품을 적절하게 사용하고, 적절한 유형의 보완 부품과 공구와 함께 사용됨).

기존 안전선의 1차적인 단점은 고정장치를 고정할 때 제대로 설치해야 하는 시간이지만 자주 사용하는 기술자들이 상당히 빠르게 구현할 수 있다는 점이다.또한 끝이 잘려나가거나 유지보수가 진행되는 동안 제거해야 하는 고정 고정장치를 잘랐을 때 노폐물을 남겨두어 부드러운 소재를 쉽게 손상시키거나 피부를 상하게 할 수 있는 날카로운 금속 비트가 생기기도 한다.그러나 폐기물의 양은 상대적으로 적고 독성이 없으며, 기술자가 폐기물을 적절히 처리할 경우 위험을 완전히 완화할 수 있다.끝을 잘라낼 때, 끝은 날아가 버릴 수 있으며, 이것은 회복이 어렵고 기술자나 보조자와 같이 가까운 곳에 있는 모든 사람에게 부상을 입힐 수 있다. 그러나, 이것은 또한 특별한 주의를 기울이거나 또는 잘린 끝을 잡아내도록 설계된 안전 와이어 플라이어를 사용함으로써 쉽게 완화될 수 있다.s. 또 다른 단점은 전통적인 안전 와이어를 구현하는 데 필요한 수동 기술을 쉽게 습득할 수 있기 때문에 안전 와이어의 리텐시브 힘(예: 리텐시브 힘을 발휘해야 하는 방향, 트위스트 방향, 복수의 고정 장치를 고정하기 위한 적절한 각도, 인치 당 적절한 비틀림)을 최대화하는 데 필요한 기술을 습득할 수 있다는 것이다., 사용할 와이어의 유형 등)은 자신의 프로젝트에 안전 와이어를 사용하는 비숙련 기술자(예: 취미 활동가)에 의해 무시되는 경우가 많다.와이어는 너트가 떨어지지 않도록 할 수 있지만, 저장력 볼트가 진동에 노출될 때 발생하는 피로 파괴는 방지할 수 없다.

대안

잠금 와셔, 잠금 너트, 잼 너트, 나사산 잠금 유체, 캐스텔링 너트 및 코터 핀과 같이 안전 와이어에 전혀 의존하지 않는 고정 장치 고정 시스템도 있으며, 이 모든 시스템은 너트가 떨어져 나가는 것을 방지하기 위한 안전 와이어와 유사한 목적을 달성한다.Nyloc Nuts 및 HALDLOCK Nut와 같은 잠금 너트는 볼트 장력 손실을 방지하기 위한 추가적인 목적이 있다.볼트 장력 상실은 조인트의 피로 파괴를 유발할 수 있다.^{[citation needed]}

참조

추가 읽기

• AP101A-0001-1 Wirelocking standards and practices. Ministry of Defence.
• Defence Standard 00-970 Part 1 Section 4 Issue 2 (PDF) (Issue 2 ed.). Ministry of Defence. 1 December 1999. pp. 12–14.
• 1959년 날짜의 항공 간행물 970:서비스 항공기의 설계 요구사항
• 항공 간행물 (AP) 1924년 970 제2판:강도 계산 핸드북
• HB(Handbook) 806 제1판 1918년 날짜:강도 계산 핸드북
• 영국항공우주산업협회(Society of British Aerospace Companies Ltd Reference Sheet 697 – 나사산 품목의 와이어 잠금

외부 링크

• 잠금 와이어의 사용 – 가이드