SS 베가 (1913년)
SS Vega (1913) 스톡홀름 르데리 아브 스베아 | |
| 역사 | |
|---|---|
 스웨덴 | |
| 이름 | 베가 |
| 소유자 | 스베아 |
| 연산자 | 스베아 |
| 등록항 | 스웨덴 스톡홀름 5447 |
| 경로 | 발트해와 북해 |
| 빌더 | 린드홀름스 버크스타드 AB |
| 비용 | SKR 375,000 |
| 야드 번호 | 411 |
| 시작됨 | 고텐부르크에서 1913년 |
| 완료된 | 1913년 4월 |
| 서비스 중단 | 1954 |
| 발동. | 1939년 발매 |
| 운명 | 폐기된 트라빈드 |
 스웨덴(적십자) | |
| 획득한 | 1939년 12월 |
| 가동중 | 1939년 12월 ~ 1945년 6월 |
| 상태 | 적십자사 1939-1945년 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 증기선 |
| 톤수 | 1,073 DWT |
| 길이 | 226ft 4인치(69m) |
| 빔 | 25ft 1인치(7.6m) |
| 드라우트 | 14피트 4인치(4.4m) |
| 설치된 전원 | 증기 기관 |
| 추진 |
|
| 역량 | 66,550 cu ft |
| 크루 | 최대 21 |
SS 베가는 스톡홀름의 스톡홀름스 레데리 AB 스베아 소유로 1886년부터 증기선을 소유해 온 회사였다.[1]
고텐부르크에서 발사된 그녀는 1913년 4월에 인도되었다. 석탄이 발사되고, 그녀의 벙커는 하루에 10.6톤으로 16일간 항해할 수 있었다. 각각 스팀 윈치가 달린 4개의 해치로 최대 3톤 리프트의 용량을 갖췄다.[1]: 21
초년
첫 번째 선장인 존 보그의 지휘 아래 그녀는 뒤셀도르프까지 가는 항로를 달려 배가 망원경으로 보이는 연기 스택과 접이식 돛대를 갖추도록 했다. 선장은 1914년 9월에 G 선장으로 바뀌었다. 플라이가레. 제1차 세계 대전 후에 그녀는 발트해/북해 항로를 항해했다.[1]: 21
1939년 9월 16일, 독일 잠수함 U-41에 의해 58N 04E 위치에서 핀란드에서 헐로 향하던 중 SS 수오멘 포이카와 함께 생포되었다.[2] 독일의 적에게 물건을 운반하고 있는 것으로 밝혀진 턱시븐으로 끌려간 그녀의 일반 화물과 목재는 압수되어 하역되었다. 중립적인 배로서 그녀는 1939년 10월 4일에 석방되었다.[3]
국제 적십자위원회
베가는 1939년 말 국제 적십자 위원회로부터 "구호 활동"으로 임대되어 포르투갈 리스본에 본부를 두고 있으며, 그곳에서 크루즈 베르멜하 포르투게사와 협력하게 된다. 전쟁 기간 동안 베가는 와이드버그 선장 휘하의 적십자사로 44번의 항해를 했다.[1]
1941년 5월부터 1944년 4월까지 리스본에서 마르세유까지 37번의 항해. 1942년 11월까지 비시 프랑스에 있는 크룩스 루지 프랑세즈 지역에 독일의 남부 프랑스 침공 사건 안톤에 이어 적십자사 보급품이 점령 프랑스로 전달되었다.[1] 38번 항로는 1944년 11월 해방된 프랑스를 향해 리스본에서 툴롱으로 가는 것이었다. 한때 프랑스에 가서는 철차에 실려서 스위스 제네바로 운송되었다. 여기서 국제적십자위원회는 유럽 전역의 PoW 수용소와 다른 수용소로 그들의 수송을 준비했다.[4]
1944년 12월부터 1945년 6월 사이에 보이저즈 39번에서 44번까지는 리스본에서 채널 제도까지[1] 만들어졌는데, 그 배는 '공동 전쟁 기구'(성 요한과 합류한 영국 적십자사)가 만났다.[5]
항해로39번길
1944년 12월 20일 이전에 출항 허가를 받았다. 게른시의 독일 포병 관측통은 1944년 12월 27일 오전 10시 40분에 그 배를 발견했다. 지뢰제거원인 M 4613의 호위를 받으며 무선 송신기가 고장 난 그녀는 현지인들이 지켜보는 가운데 17시 50분에 세인트 피터 포트 항구에 정박했다.[1]: 31
크루그스마린호의 하역작업은 유통에 앞서 항구에서 적십자 소포장이 보관될 가게로 가는 길을 줄을 선 많은 인파가 지켜봤다. 캐나다와 뉴질랜드가 기증한 이 소포들은 손으로 밀어넣은 레일 트롤리를 세인트조지 홀의 창고로 운반했다.[6]: 240 하역작업은 12월 29일에 거의 완료되었고 그녀는 다음날 저지로 항해했다. 독일 선원과 해병대에 의해 세인트 헬리어 항구에서 하역 작업이 1945년 1월 3일에 완료되었다. 그 후 베가는 리스본으로 돌아왔다.[1]
1945년 1월 18일 영국 하원에서 내무장관으로 연설한 명예 허버트 모리슨 하원의원은 "그 배는 게른시 항구에서 지속적인 피해를 입었다"고 진술했는데, 이는 수리를 필요로 하기 때문에 2차 방문을 1월 25일 경으로 연기하게 된다.[7] 최대 400톤에 달하는 선박을 위한 침대칸에 넣어둔 그녀는 썰물 때 뭍으로 올라갔기 때문에 피해가 컸다. 그녀는 수리를 위해 리스본에 있는 드라이 부크로 들어갔다.
화물 구성 : 적십자 식품구획 11만9792개, 불량구획 4200개, 비누 4t, 소금 5.2t, 의료용품 37cwt, 담배 및 일부 아동복.[5]
항해로40번길
국제 적십자위원회 위원 2명을 수송하자는 제안에 문제가 생겼는데, 이는 필요할 경우 선실이 1개뿐이고 구명보트 안에 1개만 가능했기 때문이다. 추가 인원에게는 선장의 선실에 공간이 주어졌고 선장은 선원 21명의 안전수칙을 위반하는 것에 동의했다.[1] 1945년 2월 1일 항해, 2월 7일 건세, 2월 11일 출발, 2월 13일 저지, 2월 16일 리스본으로 항해,[1]: 39 2월 21일 도착.
화물로 구성됨: 적십자사 식품 소포 13만4,656개, 무효 소포 4200개, 담배 및 담배 5,465킬로, 보청기, 의료용품 20톤, 종자 200kg, 신발 가죽, 소금.
보이저즈 41-44
처음 세 명은 아직 점령된 상태에서 섬에 도착했고, 마지막 세 명은 1945년 5월 9일 해방 후였다.[5] 이 항해들은 각각 최소 500톤의 밀가루를 가져왔고, 음식 소포는 적었다.[1]: 66
43번 항해 중, 그 배는 5월 9일 그 섬이 점령군으로부터 해방되었을 때 저지 주 세인트[8]: 32 헬리에 있는 알버트 부두에 나란히 정박되었다. 뉴저지 당국은 와이드버그 선장과 선원들에게 발표와 선물을 보내며, 그들이 섬에 구호품을 가져다 준 것에 감사했다.[1]: 109
캐나다와 뉴질랜드에서 소포를 가져오는 적십자사를 위해 베가가 수행한 작업은 많은 생명을 구했다.[9]
전후
44번 항해 후, 국제 적십자사와의 작업이 끝났고 그녀는 1945년 6월 11일 적십자 표식이 그려진 런던으로 항해했다.[1]
1946년 영국의 미들부크앤엔지니어링(Middle Dock & Engineering Co. Ltd.)은 승무원 숙소를 개선하기 위해 개조 작업을 수행했고, 그 결과 교량이 증가했고, 포트홀이 늘어났다. 총톤수는 1156톤으로 바뀌었다.[1]
1954년까지, 그 배는 그녀의 직장생활이 끝나서 발트 해협을 가로질러 항해하여 독일의 Travelmünde에서 폐기되었다.
기념
1994년 베가가 세인트헬리어 항구에 정박했던 정박지에는 'V'자 모양의 판 2개가, 저지 해양 박물관에 두 번째 작은 화강암 판이 놓여 있었다.[10]: 254
2004년 12월 건시가 제2차 세계대전의 기억을 기념하기 위해 발행한 우표 세트. 이것들은 베가의 사진을 포함했다. 2013년 국제 적십자 및 적신월운동 150주년을 맞아 저지에서는 베가가 그려진 우표 세트를 발행했다.[11]
베가를 묘사한 풍선들은 거니와 저지 꽃대첩에 정기적으로 등장하며, 베가의 적십자 작업을 정기적으로 언급하는 TV 프로그램과 함께 광복절 기념행사도 한다.
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Taylor, Keith. A tribute to the "SS Vega". ISBN 978-0-946806-18-8.
- ^ "Historisches MarineArchiv".
- ^ "September 1939 Events of the Battle of the Atlantic". WW2 Time Lines.
- ^ 영국 적십자사: 식량 소포. 2010-09-26에 검색됨.
- ^ a b c "Delivering relief to the Channel Islands in the Second World War". British red Cross.
- ^ Blanchford, Gary. Guernsey’s Occupation Ambulance Service.
- ^ "Mr Herbert Morrison". They WorkForYou.
- ^ Occupation Camera - Archive Book 6. Channel Island Occupation Society.
- ^ "Red Cross ship saved Channel Islanders from WW2 starvation". BBC. 24 December 2014.
- ^ Carr, Gilly. Legacies of Occupation: Heritage, Memory and Archaeology in the Channel Islands. Springer Science & Business Media, 2014. ISBN 9783319034072.
- ^ "SS Vega on Red Cross stamp". Jersey Evening Post. 6 May 2013.
추가 읽기
- 1996년 인쇄됨. SS 베가에 대한 헌사. 키스 테일러의 채널 아일랜드 공급선
