SS 린랜드
SS Rhynland 1890년 경 린랜드 해상의 SS 린랜드 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름. |
|
| 주인 | 적성선(1879-1906) |
| 교환입니다. | |
| 빌더 | 퍼니스의 바로우 조선 회사 |
| 개시. | 1879년 3월 10일 |
| 운명. | 1906년 폐기 |
| 일반적인 특징 | |
| 톤수 | 3,689 GRT(Gross Register Tons) |
| 길이 | 402.8 피트 (162.8 m) |
| 비임 | 40.2 피트 (12.3 m) |
| 추진력 | 트리플 팽창 증기 엔진 |
| 스피드 | 12.5노트(23.2km/h) |
| 용량. |
|
SS Rynland는 Red Star Line 소유의 여객선이었다.그녀는 1879년 Barrow Shiping [1]Company에 의해 건조되었다.이 배는 1906년 이탈리아에 매각되어 리나로 이름이 바뀌었고, 그 후 폐기되었다.
서비스
그녀는 1879년 6월 10일 벨기에 앤트워프에서 [1]뉴욕까지 대서양을 횡단하는 첫 항해를 했다.오션 라이너는 1899년 1월 31일 델라웨어 펜윅 섬에서 좌초했다.그 배는 2월 [2]4일에 재탑재되었다.
레드 스타 라인
레드 스타 라인은 1871년 미국 노선을 운영하는 필라델피아 국제 항법 회사와 벨기에 앤트워프의 Société Anonyme de Navigation Belgo-Américaine 간의 합작 사업으로서 설립된 해양 여객선이었다.이 회사의 주요 기항지는 벨기에의 앤트워프, 영국의 리버풀과[3] 사우샘프턴, 미국의 뉴욕시와[3] 필라델피아였다[3].그 회사는 1935년까지 영업하다가 경제 불황으로 거래를 중단했다.그 자산은 결국 홀랜드-아메리카 라인에 매각되었다.
이 회사는 설립 이후 1902년 국제상선(IMMC)이 인수할 때까지 회사를 이끈 클레멘트 그리스콤에 의해 설립되었다.레드 스타 라인은 1915년 IMMC의 재정위기에서 살아남았다.1930년대에 레드 스타 라인은 아놀드 번스타인 [3]라인의 일부였다.
유산
앤트워프의 레드 스타 라인의 옛 창고는 랜드마크로 지정되었고 2013년 [4]9월 28일 앤트워프 시에 의해 박물관으로 재개관되었다.이 박물관의 주요 초점은 약 2백만 명의 레드 스타 라인 [5][6]승객들의 친척들을 통해 얻을 수 있는 여행 이야기들이다.전시회에서 관람객은 바르샤바의 여행사에서 뉴욕에 도착할 때까지 여행자의 발자국을 따라갑니다.앤트워프 예술가 에긴 반 미헴(1875-1930)이 그린 레드 스타 라인 이민을 그린 예술 작품들이 로베르 베르부르트 [4][7]컬렉션의 레드 스타 라인 기념품 옆에 전시될 것이다.
레퍼런스
- ^ a b "Norway Heritage - SS Rhynland". www.horwayheritage.com. Retrieved 26 May 2015.
- ^ 미국 Life-Saving Service(1899), 페이지 오류:
- ^ a b c d Harnack, 1938, 566페이지
- ^ a b "The Red Star Line Museum: History". Retrieved 26 May 2015.
- ^ "The Red Star Line Museum in a Nutshell". Retrieved 26 May 2015.
- ^ "Museum tells of ships that took Jews to US". Retrieved 26 May 2015.
- ^ "The Red Star Line Museum: Why Visit". Retrieved 26 May 2015.
참고 문헌
- Flayhart, William. The American Line. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-04710-5.
- Harnack, Edwin P (1938) [1903]. All About Ships & Shipping (7th ed.). London: Faber and Faber. p. 566.
