SS Pruth(1916)
SS Pruth (1916)| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | SS 프루트 |
| 주인님. | 하인 스팀쉽 컴퍼니 |
| 빌더 | J.L. 톰슨 앤 선덜랜드 |
| 야드 번호 | 511 |
| 식별 | IMO 번호: 1139109 |
| 운명 | 1923년 포트 모레스비 [1]네이트라 암초에 난파된 사건 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 4698년 총대장 |
| 길이 | 121.9미터(400피트) |
| 빔 | 16.2m(53ft) |
| 깊이 | 7.9m(26ft) |
| 설치된 전원 | 오후로421번길[1] |
| 추진 | 삼중팽창엔진[1] |
| 속도 | 10노트[1] |
SS Pruth는 J.L에 의해 건설된 4698톤의[1] 기선이었다. 톰슨 앤 선즈, 1916년 하인스팀쉽 회사의 선덜랜드.그 배는 1923년 12월 31일 포트 모레스비 근처의 네이트라 암초에서[clarification needed] 난파되었을 때 포트 모레스비를 거쳐 뉴욕에서 케언스로 가는 항해 중이었다.그녀를 구출하려는 시도는 실패했다.[2]그녀의 난파선은 "모레스비 난파선"으로 알려지게 되었다.
그녀의 난파선은 1942년과 1943년 제2차 세계대전 당시 미 육군 제5공군과 호주 왕립공군의 스트래핑과 폭격 연습에 이용되었다.6대의 연합군 항공기가 스트래핑과 폭격 연습을 하던 중 추락했다.
참조
- ^ a b c d e "SS Pruth (+1923)". wrecksite.eu. Retrieved 3 March 2013.
- ^ "Pruth, A Total Wreck". Townsville Daily Bulletin, Wednesday 23 January 1924, p.4. Retrieved 16 July 2012.
외부 링크
1923년 난파선과 해상 사건 | |
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