미국로192번길

U.S. Route 192
U.S. Highway 192 marker
미국대로192번길
빨간색으로 강조 표시된 미국 192
경로 정보
보조로92번길
FDOT에서 유지 관리
길이74.746mi[1](120.292km)
존재했다1926-현재[citation needed]
주요 접점
웨스트엔드 US 27 in Four Corners
주요 교차점
동쪽 끝 인도주의 SR A1A
위치
카운티호수, 오렌지, 오셀라, 브레버드
고속도로 시스템
← SR 190→ I-195
← SR 528SR 530→ SR 533

미국 192번 국도(US 192)는 중부 플로리다에 있는 미국 번호 고속도로 시스템의 동서 노선이다. 월트디즈니월드를 지나 동쪽에 위치한 레이크 카운티 포코너스의 미국 27번 국도(국도 25호선)에서 동쪽으로 75.04마일(120.77km)을 달려 대서양에서 한 블록 떨어진 인디아틱의 키시미, 세인트클라우드, 멜버른을 거쳐 주도로에서 종착한다. 그것은 키시미에서 "부모"인 미국 국도 92호선을 겨우 3700피트로 건널 수 있다.

미국 노선에는 다음과 같은 미서명 주 도로 번호가 할당된다.

  • 미국 27번지(SR 25)에서 키썸이의 메인 스트리트까지 18.41마일(29.63km)에 이르는 주 도로 530번지 전체 길이
  • 국도 500호선 최남단, 키시미에서 인도령까지 56.62마일(91.12km)

US 192는 월트 디즈니 월드 리조트 주변 지역의 주요 관광지로, 수많은 타임스헤어 및 기타 리조트를 갖추고 있다. 이 도로에는 관광객들이 사업을 찾을 수 있도록 "마일 마커"(정확한 마일 간격에 엄격하게 배치되지는 않았지만)가 포함되어 있다. 1990년대 후반, 월트 디즈니 월드와 키시미 사이의 토튼햄 교대식을 제공하는 오스콜라 파크웨이(카운티 로드 522)가 문을 열었다.

미국 192번 고속도로는 대부분의 노선으로, 전 주 대표, 상원의원, 목축업자 Irlo O. Bronson, Sr.의 이름을 딴 Irlo Bronson Memory Highway이다.[2] 스페이스 코스트 파크웨이(Space Coast Parkway)라고도 하며, 스페이스 코스트(Space Coast)로 이어진다.

경로 설명

이루 브론슨
1993년 이전 플로리다에서 사용된 미국 192 실드
US 192의 "마일 마커" 중 하나

US 192 (SR 530)는 폴크 카운티 선 바로 북쪽에 있는 레이크 카운티의 미국 27번 국도(State Road 25)의 트럼펫 인터체인지에서 시작한다. (4개의 램프 중 3개가 폴크 카운티에 진입한다.) 4~6차선 분할 고속도로로 동쪽으로 향하며, 약 1마일(1.5km)을 지나 오렌지 군(오셀라 군 바로 북쪽)으로 건너간다. 오렌지 카운티에 진입한 직후, 카운티 로드 545는 카운티의 서쪽 먼 지역을 섬기며 북쪽으로 향한다. 카운티 노선과 CR 545 사이의 북쪽에는 US 192(발리 대로)가 옛 정렬되어 있으며, 남쪽으로는 (오셀라 카운티)에서 린드필드 대로 근처까지 계속 이어지곤 했다.

오렌지 카운티에서 2마일(3.2km) 미만의 거리를 보낸 후, US 192가 오셀라 카운티까지 선을 넘고 계속 평행선을 달리고 있다. 주도로 429(2005년 말, 2006년 말 개통)와 교차한 뒤 군선으로부터 남동쪽으로 구부러진다. 그 지역은 도로가 월트 디즈니 월드에 가까워질수록 관광지의 밀도가 높아진다. 카운티 라인에서 멀리 떨어진 커브와 동쪽으로 꺾어지는 셔버스 로드 사이의 북쪽에는 낡은 정렬(검은 호수 도로)이 있다. 셔버스 로드는 디즈니 애니멀 킹덤의 서쪽 오셀라 파크웨이를 가로지르는 월트 디즈니 월드에 대한 가장 서쪽에 있는 대중 접근권이다. 바로 동쪽은 남쪽으로 향하는 카운티 로드 545번지와의 교차점이다.

RCID의 다른 도로와는 달리, 비록 고속도로가 국가 소유로 남아있지만, 레이디 크릭 개선 지구(Walt Disney World)에 미국 192가 들어서고 있다. 도로 양쪽은 디즈니가 소유하고 있고 비어있기 때문에 US 192는 월트 디즈니 월드를 통과하는 짧은 고속도로 구간을 가지고 있다. 월트 디즈니 월드의 남북 간 주요 도로인 월드 드라이브(World Drive)에 대한 접근권을 제공하는 인터체인지(Interchange)가 디즈니 부동산의 종점인 4번 주간 도로(State Road 400)를 가로지른다. 북쪽은 다시 관광 명소로 가득 찬 반면 남쪽은 디즈니의 계획된 공동체인 축하의 첫 부분에 있다.

축하 애비뉴는 미국 192번 도로를 직통으로 횡단하는 주 도로 417번과 교차로로 남쪽으로 향한다. 그 건널목의 바로 동쪽에 US 192가 축하의 동쪽 끝에 있는 보닛 크릭을 가로지르고 인터내셔널 드라이브(Internternational drive는 북쪽을 향한다. 푸앵치아나 대로와의 교차로에서는 북쪽으로는 오스체올라 파크웨이, 남쪽으로는 푸앵치아나에 접근할 수 있으며, 곧이어 535번 국도가 북쪽으로 향한다. SR 535와 US 192는 플로리다 미드랜드 철도와 평행하게 건설된 구 Kissimmee-Vineland Road의 일부분이며, US 192와 SR 535의 교차점이 이전되어 US 192가 관통하는 도로가 되었다.

SR 535를 건너자마자 US 192가 남동쪽으로 돌아서 옛 키시미-빈랜드 로드(Kissimmee-Vineland Road)를 정렬한다. 또 다른 오래된 정렬인 Old Vineland Road가 이 구역에 있으며, US 192가 Kissimee 시내를 향해 동쪽으로 돌아옴에 따라 다시 합류한다. 이 도로가 신글리크릭을 가로지른 후, 시내 북쪽을 지나는 주요 동서 도로인 키시미스 빈 스트리트(Kissimee's Bine Street of Kissimee's Bine Street)가 된다. 시내에서 가까운 곳에 US 192가 존 영 파크웨이를 가로지르고 있다. 이 길은 키시미에서 북쪽으로 올랜도까지 남북으로 이어지는 주요 도로로 오렌지 블러썸 트레일에 대한 대체 도로로 건설되었다. 남쪽으로는 2000년 ca. 2000년부터 존영 파크웨이가 키시미에서 남서쪽으로 미국 국도 17/92호(국도 600호)를 나른다. US 17, US 92 및 SR 600은 US 192 및 SR 530과 동시에 실행되며 메인 스트리트까지는 3⁄4 마일(1.2 km)이며, 메인 스트리트까지는 키시미 시내로 남쪽으로, 올랜도 북쪽으로는 오렌지 블러썸 트레일로 향하고 있다. 이것은 북쪽으로 US 17, US 92 및 SR 600을 운반하고, 2000년까지 남쪽으로 운반했다. 또한 메인 스트리트의 북쪽에는 미국 441번 국도 500호선이 있는데, 이 두 노선은 모두 키시미에서 192번 국도를 지나 동쪽으로 돌아간다. SR 530은 Bine Street와 Main Street의 교차점에서 끝나며, 따라서 Bine Street는 Kissimee에서 동쪽으로 US 192, US 441, SR 500을 운반한다.

키시미 시내에서 몇 마일 떨어진 곳, 미국 192는 남동쪽으로 돌아간다. 이 도로는 플로리다의 턴파이크(State Road 91)와 교류하기 전에 포춘 로드(옛 보기 크릭 로드)와 교차한다. 미국 192번 도로와 턴파이크에서 트럼펫 교차로로 구성된 이 교역은 한때 모든 움직임을 다뤘다. SR 60의 북쪽 턴파이크가 티켓 시스템에서 장벽 통행 시스템으로 바뀌었을 때, 미국의 192가 턴파이크를 가로지르는 동쪽 수마일 지점에 새로운 북쪽 방향 진입로가 건설되었다.

턴파이크를 건넌 후, 미국 192는 동쪽으로 돌아가면서, 세인트의 13번가가 된다. 구름. 키시미(Kissimee-Melbourne) 고속도로의 원래 정렬. 성곽과 평행한 구름. 클라우드와 슈가벨트 철도는 키시미 시내의 메인 스트리트와 드루리 애비뉴에서 시작되었고, 동쪽으로 드루리 애비뉴와 넵튠 로드를 지나 세인트 시내 서쪽 192번지를 가로지르고 있었다. 구름이 되어 10번가가 된다. 세인트 클라우드에서는 카운티 로드 523이 버몬트 애비뉴에서 남쪽으로 향한다. 세인트루이스를 떠난 후. 크라우드는 애쉬튼의 비법인 공동체에 있으며, 카운티 로드 15(나르쿠스제 로드)는 나르쿠스를 지나 오렌지 카운티로 북쪽으로 향하고 있다. 서명되지 않은 주 도로 15는 그 교차로에서 시작하여 동쪽으로 미국 192번, 미국 441번, SR 500번가(구 정렬)가 192번지 북쪽 CR 15번지에서 끝나지만, 그 도로는 계속 건너가 CR 15번지에서 남동쪽으로 돌아서 미국 192번지를 강타했다.

동부 오셀라 카운티의 US 192(파란색) 및 올드 멜버른 고속도로(빨간색)

성당을 떠나는 것. 미국 192의 클라우드 지역은 멜버른으로 가는 나머지 여정 동안 주로 수영장을 통과하면서 다시 남동쪽으로 돌기 시작한다. 또 다른 오래된 선형인 Lake Lizzie Drive는 미국 192의 북쪽에서 엘리게이터 크릭의 바로 서쪽으로 뻗어있다. 카운티 로드 532(노바 로드)는 그 지역의 북동쪽으로 갈라져 리즐 레이크 드라이브를 건넌 다음 동쪽으로 방향을 틀었다. 엘리게이터 크릭을 건넌 후, 또 다른 오래된 선형인 올드 멜버른 고속도로, 구 주 도로 500A가 동쪽으로 갈라진다. 이 도로의 일부는 대중에게 폐쇄되었다. 오래된 도로는 머큐리 마린의 옛 레이크 X 착륙 지대를 지나기 때문이다. 나머지 정렬은 대부분 데스렛 목장이 소유한 사유지에 있다.

홀로파우에서는 옛 정렬의 중간쯤에서 미국 441번 국도와 15번 국도가 남쪽으로 갈라져 멜버른으로 넘어가는 US 192와 SR 500만이 남았다. 디어 파크 서쪽, 옛 길은 새 도로의 남쪽을 가로지른다. 몇 마일 후, 카운티 로드 419의 디어 파크에서 북쪽으로 출발한다; 남쪽으로 가는 길은 번호 없이 192번 도로로 끝난다. 거기서부터 구 정렬은 곧장 동쪽으로 향하여 켐퍼 쏘밀과 구 유니온 사이프레스 철도를 지나 현재의 도로로 향한다.

구식 및 신식 연립선이 합류한 직후, 미국 192개 연립선이 원래의 키시미-멜본 고속도로를 타고 브레버드 카운티로 건너가 옛 유니온 사이프레스 철도와 거의 유사하다. 뉴 헤이븐 애비뉴에서 멜버른에 접근하면서 95번 주간 도로(스테이트 로드 9)를 가로지르고, 카운티 로드 511번(북쪽 전용)을 교차하며, 카운티 로드 509번을 가로지르며, 주 도로 507번을 교차한다. SR 507 직후, 미국의 192는 뉴 헤이븐 애비뉴의 북쪽 한 블록을 가로지르는 스트로브리지 애비뉴로 북동쪽으로 절단되어, 히스토리 다운타운 멜버른의 우회로를 제공한다. 역사적인 1900년 건물 터에서 미국 1번 국도(5번 국도)를 건넌 후 인도강을 건너 멜버른 코즈웨이 서쪽 끝에서 스트로브리지 애버뉴와 뉴 헤이븐 애버뉴가 합쳐진다. 뉴 헤이븐 에비뉴는 여전히 US 1의 동쪽 주(州)에 의해 유지되고 있으며, SR 500의 한 구역으로 간주되고 있다. 인도강 동쪽 5번가에 있는 인디안틱으로 미국 192호가 진입하는데, 여기서 4블록 떨어진 대서양에서 1블록 떨어진 스테이트 로드 A1A로 종착한다.

역사

플로리다의 주 도로 시스템은 1923년에 법에 의해 정의되었다. 그 시스템에는 Kissimee의 State Road 2에서 멜버른의 State Road 4까지 기존의 Kissimee-Melbourne Highway를 따라 운행하는 State Road 24가 포함되었다. 이 길은 조지 W의 땅을 거쳐 1918년에 건설되었다. 홉킨스. 1920년대 중반 SR 24는 키시미 서쪽 노선과 멜버른 동쪽 노선을 연결하는 딕시 고속도로의 일부가 되었다.

미국 번호 고속도로는 1926년 말, 192번 국도를 포함하여, 키시미 동부의 92번 국도에서 멜버른의 1번 국도로 운행되었다. 1930년대에 오스솔라 카운티의 여러 구역이 재정비되었다.

1931년에 또 다른 주 도로인 주 도로 257이 정의되었다. This route would begin in Kissimmee, heading northwest on the Kissimmee-Vineland Road and west on the Kissimmee-Lake Wilson Road, and then make its way generally north to Clermont and Howey-in-the-Hills. (This follows the existing US 192 from Kissimmee to the curve just west of Walt Disney World; the road was never built beyond the west end of Oak 섬길.)

SR 24는 1933년 대서양 140번 국도(현재의 국도 A1A)까지 동쪽으로 연장되었지만, US 192는 합류하지 않았다. 1935년에 SR 24는 반대로 키시미-빈랜드 도로를 따라 북서쪽으로 Kissimee로부터 연장되어 플리머스 산에서 끝난다. (이는 SR 257의 시작과 중복되어, 단지 현재 미국 192와 일치한다.)

1945년 번호를 다시 매기면서 현재 미국 192번지에 3개의 주도로가 배정되었다. 키시미에서 멜버른까지, 당시 미국 192의 유일한 지역이었는데, SR 24는 State Road 500의 일부가 되었다. 1933년 SR 24의 대서양 연장은 짧은 주 도로 516이 되었다. 마침내, 키시미 서쪽으로부터 오크 아일랜드 로드 끝까지 이전의 SR 24와 SR 257을 따라 530번 국도가 배정되어, 거기서 굿맨 로드와 올드 레이크 윌슨 도로를 따라 남쪽으로 돌아서 러프만 로드에서 동쪽으로 계속 이어져 600번 국도(미국 고속도로 17/92번 국도)에 종착했다.

1950년 7월 13일, 국도 545호선의 남쪽 끝에서 미국 국도 27호선(국도 25호선)으로 서쪽으로 흐르는 새로 건설된 도로에는 국도 545A라는 번호가 부여되었다. 이것은 곧 SR 530의 일부가 되었고, 현재 정렬 상태로 다시 조정되었다.

1960년대 후반, SR 516을 따라 동쪽으로 연장(SR 500의 연장으로 어느 시점에 번호가 변경됨)되어 주 도로 A1A에서 종료되었으며, 1972년에는 SR 530을 따라 서쪽으로 연장되어 미국 27번 국도(주 도로 25)까지 확장되어 4번 주간고속도로를 가로질렀으며, 최근에 개장한 월트 디즈니 월드 리조트가 그 길을 따라 개장하였다.

US 192는 1990년대에 광범위한 재건을 겪었으며, 현재까지 계속되고 있다. SR 535에서 주간 4차선에서 6차선까지 확대된 것은 예상하지 못한 배수 합병증으로 인해 예정보다 몇 년 늦어졌다. 세인트루이스 동쪽에서 192~4차로를 넓히는 공사. 나머지 2차선 구간을 제외한 I-95로의 구름은 2008년에 완공되었다. I-4와 함께 재건된 교차로는 2007년 7월에 완전히 개통되었다.

주요 교차점

전체 노선은 플로리다에 있다.


카운티위치mi[1]km목적지메모들
호수포 코너스0.0000.000
US 27 (SR 25)에서 플로리다의 북쪽 턴파이크까지 – 하이네스 시티, 클레르몬트		교환하다
오렌지1.5472.490 CR 545 북쪽(Avalon Road) – 윈터 가든
오셀라3.505.63 SR 429 – Apopka, TampaSR 429 출구 6
5.5999.011 CR 545 남쪽(올드 레이크 윌슨 로드)
축하6.25610.068그리핀 로드
6.7910.93축하(World Drive South)교대하다; 서쪽으로 향하는 출구와 동쪽으로 향하는 입구
6.7910.93월트 디즈니 월드 리조트: 매직 킹덤, 에프콧, 할리우드 스튜디오 (World Drive North)교환하다
8.1613.13 I-4(SR 400) – 올랜도, 탬파, 상트페테르부르크I-4 출구 64
9.23514.862
 SR 417 / 축하 거리 – 축하 행사, 국제 공항		SR 417 출구 2
9.66515.554
 CR 522로 가는 국제 주행(오셀라 파크웨이
11.57418.627
 푸앵치아나 대로에서 CR 522까지 (오셀라 파크웨이)
12.17919.600
 SR 535 북쪽(Vineland Road)에서 CR 522(Oceola Parkway)로 가는 SR 535 – Epcot
키시미17.37227.958


US 17 남쪽 / US 92 서쪽 / US 17 북쪽 트럭 / US 92 트럭 동쪽(John Young Parkway / SR 600 West)에서 CR 522(Oceola Parkway)까지		US 17 / US 92 / SR 600 중첩
18.12329.166
 US 17 북/미 92동/미국 441북(메인 스트리트 / SR 500 북/SR 600 서부)에서 CR 522(오셀라 파크웨이)까지 – 키시미 시내, 하이네스 시, 올랜도, 암트랙		SR 530의 동쪽 끝, US 17의 동쪽 끝 / US 92 / SR 600의 겹침, US 441의 서쪽 끝 / SR 500의 겹침
19.95332.111포춘로(CR 530동) - 부에나벤투라 호이전에 보기 크릭 로드
세인트 클라우드21.78135.053 플로리다의 턴파이크(SR 91) – 마이애미턴파이크는 242번과 244번 출구
22.39436.040파트인정주길(CR 523)
26.43442.541 CR 523 남쪽(버몬트 애비뉴) / 카누 크릭 로드까지
29.40047.315 CR 15 북쪽(나르쿠스제 도로) / 히코리 나무 도로(CR 534) – 나르쿠스제, 올랜도SR 15의 서쪽 끝 중첩
30.67949.373 CR 532 동쪽(노바 도로) – 코코아
33.31553.615구 멜버른 고속도로(CR 500A 동쪽)
35.92557.816히코리나무길(CR 534 서쪽)
홀로포42.58668.536 US 441 남쪽(홀로파 도로 / SR 15 남쪽) / 턴 어라운드 베이 로드US 441 / SR 15 중첩
사슴 공원53.96286.843 CR 419 북쪽(층공원길)
브레버드성 위의 다리 존스 강
웨스트 멜버른66.11106.39 I-95 (SR 9) – 마이애미, 잭슨빌I-95 출구 180
66.441106.926존 로데스 대로 (CR 511)
68.128109.641 CR 509(위컴 로드/민턴 로드)
멜버른71.261114.683 SR 507 남쪽 / CR 507 북쪽(Babcock Street) – 플로리다 테크
72.371116.470 US 1(하버시티 대로 / SR 5)
73.2117.8멜버른 코즈웨이 인도 강 건너편
인도주의74.746120.292 SR A1A(Miramar Avenue) – 멜버른 비치
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

메모들

  1. ^ a b FDOT 직선 다이어그램, 2014년 1월 액세스
  2. ^ Robinson, Jim (July 19, 1998). "Land Baron Opened Door For Disney World". Orlando Sentinel. Retrieved May 29, 2011.

참조

  • Brevard County: 1955년의 역사. 존 M. 에릭센. 플로리다 역사 학회 출판부. ISBN 1-886104-00-X

외부 링크

경로 지도:

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