오클라호마 주립대로7번길

Oklahoma State Highway 7
"OK 7"은 여기서 리디렉션된다.OK 7은 또한 오클라호마의 7번째 의회 선거구를 언급할 수도 있다.
State Highway 7 marker
주도로7번길
경로 정보
ODOT에 의해 유지 관리
길이150.5 mi[1](242.2km)
주요 접점
웨스트엔드 I-44 / 미국 277 / 미국 로튼 281
동쪽 끝
US 69 / US 75 / SH-3 / SH-3 Byp. in Atoka
고속도로 시스템
  • 오클라호마 주 고속도로 시스템
← SH-6→ SH-8
SH-7 실드 인 유황

주 고속도로 7(약칭 SH-7)은 오클라호마 남부에 있는 150.5마일(242.2km)의 고속도로다.이 긴 고속도로는 오클라호마 "리틀 딕시" 지역의 많은 마을들을 연결한다.그것은 로튼의 44번 주간 고속도로에서 아토카에 있는 미국 69/미국-75번 주간 고속도로까지 운행한다.

경로 설명

로튼의 44번 주간고속도로와 리 대로와의 교차로 서쪽 종점에서 SH-7은 다층 고속도로다.그것은 로튼에서 동쪽으로 16km 떨어진 곳에서 10마일 떨어진 곳에서 운행한 후 호박 센터의 비법인 공동체의 65번 주 고속도로와 교차한다.그것은 던컨에서 북쪽으로 US-81을 만나기 전에 센트럴 하이 마을을 우회하여 직선으로 뻗은 고속도로에서 14마일 더 동쪽으로 계속된다.

SH-7과 US-81은 던컨을 통해 6마일(9.7km) 동안 중첩되며, 그 후 주 고속도로는 몇 마일이 지나면 2차선 도로로 떨어지지만 여전히 다층 고속도로로서 동쪽으로 다시 갈라진다.다음으로 고속도로는 벨마 시내를 지나 라틀리프 시티의 주 고속도로 76번과 만난다.SH-76의 경로를 대략 반영하는 SH-74의 남쪽 구간은 7마일(11km) 후 타툼스 부근의 SH-7에 남쪽 종착지가 있다.

SH-7은 35번 주간 고속도로를 건넌 후 다시 한번 다층 고속도로가 된다.3마일 후 데이비스 근처에서 US-77과 만난다.데이비스 반대편에서 SH-7은 더거티 마을로 연결되는 연결 통로인 SH-110의 북쪽 종착역이다.술루르에서 서쪽으로 2마일 떨어진 이 고속도로는 아다로 가는 유료 고속도로인 치카소 턴파이크의 남쪽 종착역과 연결된다.SH-7은 Sulfur(미국-177과 잠시 동시통행하는 곳)를 지나 6마일을 더 이동하며 1번 고속도로와 만난다.

10마일(16km) 동안 SH-7과 SH-1이 밀크릭 마을을 지나 겹친다.이 동시성은 Mill Creek에서 남쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 곳에서 끝나며, 그곳에서 레이건과 미끄러운 폭포 소년 스카우트 목장을 운영하고 있다.1.6km의 3루트 동시통신을 US-377/SH-99와 공유한다.동시성으로부터 동쪽으로 13마일 떨어진 오클라호마주 와파누카 마을을 섬기며 SH-48과 교차한다.17마일 후, 아토카에 있는 US-75에서 끝난다.

역사

SH-7은 오클라호마 남부를 가로지르는 동서 주 고속도로를 경계로 한 예전 국경으로 서부 종착지는 홀리스 서쪽 텍사스 국경, 동부 종착역은 브레이킹 보우 동쪽 아칸소 국경이었다.SH-7의 경로는 1960년대와 1970년대에 텍사스 국경과 로튼 사이의 US-62와 동시에, 브레이킹 보우와 아칸소 국경 사이의 US-70과 동시에 동부와 서부 구간에서 끊어졌다.[2]브레이킹 보우와 아칸소 국경 사이의 US-70과 동시였던 SH-7의 동부는 브레이킹 보우에서 US-70과의 접점으로 1963년에 잘렸다.[3]SH-7의 서부 구간은 1970년에 로튼에서 텍사스 국경까지 US-62와 동시에 끊겼으며,[4] 그 때 고속도로의 서부 종착역은 로튼의 캐시 로드(US-62)와 세리던 도로의 교차점까지 밀렸고, 2003년에는 로튼의 44번 주간고속도로에서 현재의 종착역까지 몇 마일 더 거슬러 올라간다.[5]

때 중심가를 따라 시내 면적을 통하여 원래 길 남쪽으로 상업 지역의 부아 D'Arc 대로를 따라 US-81에서 동쪽으로 D에 있는 원본 중심가 도로와 병행으로 옮겨진 것 SH-7의still-intact 부분 함께, 수년 동안 주요 변화 던컨의 초기 1950s[표창 필요한]동안은 재배치 등이 포함된다.의uncan 동쪽SH-7 Alternate가 되었고 현재 SH-7 Business로 지정되었다.1969년 던컨의 메인 보이스 다크 애비뉴 정렬은 남쪽으로 약간 이전되었고, 이전 SH-7/SH-7 비즈니스 분기점에서 벨마까지 약 32km(32km) 동안 유전을 통해 구 SH-7 정렬을 우회한 새롭고 직선적인 정렬(다차선 분할 고속도로와 2차선 도로 포함)을 통해 리라우팅이 계속되었다.벨마 마을과 함께 스티븐스 카운티 동부의 s.[6]1980년대에 새로운 SH-7은 벨마 동쪽에서 스티븐스-카터 카운티 선의 카운티 라인 소공동체를 지나 카터 카운티의 라틀리프 시티 서부로 확장되었다.[7][8]

1985년까지 SH-7의 동쪽 종착점은 SH-7이 다시 잘려나가면서 SH-3와 아토카에서 US-69/75와의 교차로로 밀리고 SH-3와의 동시성을 아토카에서 브레이킹 보우까지 잃게 되었다.[7]

스퍼스

SH-7은 3개의 스퍼 루트를 가지고 있다.이들 경로 중 2개는 문자 접미사가 붙은 숫자 "7"을 포함하고 있으며, 세 번째는 특별한 경로다.

SH-7B

State Highway 7B marker

주도로7B번길

위치던컨
길이1.99mi[9](3.20km)

비즈니스 SH-7로도 서명된 SH-7B는 원래 던컨을 통해 SH-7을 정렬하는 것이다.

SH-7D

State Highway 7D marker

주 고속도로 7D

위치브로마이드
길이3.50 mi[10](5.63km)

SH-7D는 브로미이드 마을로 가는 3.5마일(5.6km)의 급발진이다.

SH-7 스퍼

State Highway 7 Spur marker

주도로7번길

위치머레이 현
길이4mi[11](6.4km)
존재했다2011년 8월 1일-현재

SH-7 스퍼는 머레이 카운티에서 4마일(6.4km)짜리 스퍼다.그것은 북동쪽으로 향하는 SH-7 서쪽의 SH-7에서 시작하여, US-177과의 다이아몬드 교환으로 끝난다.이 도로는 치카소 턴피케(Chickasaw Turnpike)로 동쪽으로 이어진다.[11]

SH-7 스퍼는 오클라호마 턴파이크 당국(OTA)이 1991년 9월 1일 개장한 치카소 턴파이크의 최서단 구역으로 건설했다.[12]2011년 8월 1일 OTA에서 ODOT로 이관되어 SH-7 Spur 지정을 받고 자유도로가 되었다.그것은 오클라호마에서 ODOT로 옮겨진 최초의 턴파이크 구간이었다.턴피크를 옮기는 것은 설푸르의 트럭 과부하 문제를 해결하기 위한 값싼 방법으로 여겨졌다.환승 당시, 동부 종착역에서의 교환은 서행 턴파이크에서 US-177까지, 그리고 US-177에서 동행 턴파이크까지 접근만 허용했다.[13]ODOT는 2013년까지 교류를 전면적으로 확대했다.[11]

접속 목록

카운티위치mi[1]km목적지메모들
코만치로튼0.00.0 I-44 / US 277 / US 281서부 종착역
호박 센터9.415.1 SH-65
스티븐스말로우-둔칸 선22.536.2던컨 바이패스던컨 바이패스 북쪽 종점
23.337.5 US 81US-81 동시성 북단
던컨29.647.6 SH-81ASH-7B의 서부 종착역
30.448.9US 81/Duncan 바이패스US-81 동시성 남단, 던컨 바이패스 남단말기
30.949.7SH-81ASH-81A 동시성의 서부 끝
31.150.1SH-81ASH-81A 동시성의 동쪽 끝
32.952.9 SH-7ASH-7A의 동부 종착역
카터라틀리프시티58.193.5 SH-76
65.2104.9 SH-74SH-74의 남부 종착역
머리79.3127.6 I-35
데이비스82.1132.1 US 77US-77 동시성의 서부 끝
82.5132.8 US 77US-77 동시성 동부 표준
84.2135.5 SH-110SH-110의 북부 종착역
유황88.7142.7SH-7 스퍼SH-7 스퍼 남부 종착역
91.2146.8 US 177
91.5147.3US 177
스컬린98.2158.0 SH-1SH-1 동시성의 북쪽 끝
존스턴109.2175.7SH-1SH-1 동시성 남단
119.8192.8 US 377 / SH-99US-377/SH-99 동시성 남단
120.8194.4US 377 / SH-99US-377/SH-99 동시성 북단
125.7202.3SH-7DSH-7D의 북부 종착역
와파누카133.5214.8 SH-48
아토카아토카150.5242.2 US 69 / US 75 / SH-3동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b Google (January 3, 2013). "Oklahoma State Highway 7" (Map). Google Maps. Google. Retrieved January 3, 2013.
  2. ^ McMahon, Martin. "Terminus: SH-7". Roadklahoma. Retrieved 2007-03-24.
  3. ^ Official State Highway Map (Map) (1963 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  4. ^ Official State Highway Map (Map) (1971 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  5. ^ Official State Highway Map (Map) (2003-2004 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  6. ^ Official State Highway Map (Map) (1970 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  7. ^ a b Official State Highway Map (Map) (1985 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  8. ^ Official State Highway Map (Map) (1986 ed.). Oklahoma Department of Transportation.
  9. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Control Section Maps: Stephens County (PDF) (Map) (2010–2011 ed.). Scale not given. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Retrieved April 22, 2013.
  10. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Control Section Maps: Johnston County (PDF) (Map) (2010–2011 ed.). Scale not given. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Retrieved April 22, 2013.
  11. ^ a b c Official State Map (PDF) (Map) (2013–14 ed.). Oklahoma Department of Transportation. 2013. Turnpike inset. Retrieved April 23, 2013.
  12. ^ Staff. "OTA History". Oklahoma Turnpike Authority. Archived from the original on April 10, 2008. Retrieved February 5, 2008.
  13. ^ Staff (August 1, 2011). "Minutes For the Regular Transportation Commission Meeting" (PDF). Oklahoma Transportation Commission. Retrieved April 22, 2013.

외부 링크