로터웨이 Exec

RotorWay Exec
Exec 162F
RotorwayExec01.jpg
역할. 아마추어 제작 헬리콥터
제조원 로터웨이 인터내셔널
첫 비행 1994
서론 1994
상황 생산완료
생산. 1994 - 2011
변종 Alpi Syton AH 130
로터웨이 A600 탈론
힐버그 터빈 이그제큐티브
RoterWay Exec이 이동 중

RoterWay Exec은 미국 애리조나주 Chandler의 LotterWay International이 제조하고 아마추어 건축을 위해 키트 형태로 공급되는 2블레이드, 스키드 장착, 2인승 키트 헬리콥터 제품군입니다.

설계 및 개발

Exec 162F는 LotterWay International이 제조하는 Exec 시리즈의 최신 헬리콥터입니다.

RotorWay Scopoliat 설계는 알루미늄 테일과 풀 파이버 글라스 콕핏 인클로저로 업데이트되어 [1]Exec이 되었습니다.Exec 90은 1990년대 초에 개발되었으며, 당시 자동 회전 특성 및 안전 개선을 위해 비대칭 에어포일을 이용한 유일한 피스톤 추진 헬리콥터였다.

1994년, 전자 점화 기능이 있는 연료 분사 시스템과 FADEC가 Exec 90에 추가되어 Exec 162F가 생산되었습니다.

대부분의 미국 설계 헬리콥터와 달리 Exec 162F의 메인 로터는 위에서 볼 때 시계 방향으로 회전합니다.

또한 Exec 시리즈는 RoterWay A600 Talon으로 개발되어 생산 [2]시 Exec을 대체했습니다.

운용 이력

코미디언이자 복화술사인 제프 던햄은 자신의 이름과 [3]비행기에 탑승한 월터의 사진이 그려진 맞춤 제작 로터웨이 Exec 162F를 가지고 있다.

변종

로터웨이 윈드스타
4개소 개발이 [citation needed]취소되었습니다.
로터웨이 Exec 90
1990년에 도입된 오리지널 RoterWay Exec, 전자 점화, 눈썹 창, 엘라스토머 컨트롤 [4]헤드의 개선점.
로터웨이 Exec 162F
FADEC 개량 [5][6]모델
AvioTecnica ES-101 레이븐
1996년 이탈리아의 AvioTecnica는 피스톤 엔진이 아닌 터빈 엔진을 [7]탑재한 ES-101 Exec으로 Exec을 출시했습니다.2004년에는 개량된 솔라 T-62-A 터보샤프트로 [7]구동되는 Aviotechnica ES-101 Raven이라는 이름의 개량형 모델을 생산했다.그 밖에 탄소 섬유 로터 블레이드, 투피스 윈드스크린 및 최신 모델에는 디지털 [2][7]조종석이 탑재되어 있습니다.
Alpi Syton AH 130
레이븐 설계는 2008년 말에 알피 항공에 의해 인수되었고 항공기는 알피 시튼 AH [2]130으로 더욱 발전하였다.
힐버그 터빈 이그제큐티브
1990년대 [8]캘리포니아 파운틴 밸리의 힐버그 헬리콥터가 만든 솔라 T-62 보조 동력장치(APU)를 이용한 터빈 개조.

사양

로터웨이 Exec 162F
로터웨이 Exec

1999/2000년 Brassey의 World Aircraft & Systems Directory 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 22 피트 0 인치 (6.71 m)
  • 날개폭: 7.62 m (25 피트 0 인치)
  • 높이: 8피트 0인치(2.44m)
  • 날개 면적: 380평방피트(35.4m2)
  • 빈 중량: 975파운드 (442 kg)
  • 최대 이륙 중량: 1,500파운드 (680 kg)
  • 동력장치: 1 × 로터웨이 RI 162F 플랫4 피스톤 엔진, 150hp(112kW)

성능

  • 최고 속도: 해수면에서의 115mph(185km/h, 100kn)
  • 크루즈 속도: 153km/h, 82kn
  • 범위: 180 mi(290 km, 156 nmi)
  • 내구성: 최대 연료 사용 시 2시간
  • 서비스 천장: 1,525 m (5,000 피트)의 호버 천장, 지반 효과에서 벗어남
  • 상승 속도: 1,000 피트/분 (5.1 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Peter Lert (August 1989). "Executive Privilege". Air Progress.
  2. ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; 등: 레저 항공 세계 디렉토리 2011-12, 194페이지.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  3. ^ Country Music Television (September 2007). "Jeff Dunham and Walter in their helicopter". Retrieved 2010-01-24.
  4. ^ "Exec 90 back on course". Flying Magazine. August 1991.
  5. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; 등: 레저 항공 세계 디렉토리 2011-12, 189 및 194페이지.WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  6. ^ 퍼디, 돈: 에어로 크레이프터 - 자가 제작 항공기 소스북, 제5판, 329페이지.감사원, 1998년 7월 15일ISBN 0-9636409-4-1
  7. ^ a b c 잭슨 2008, 361페이지
  8. ^ 퍼디, 돈: Aero Crafter - 자가 제작 항공기 소스북, 제5판, 325페이지.감사원, 1998년 7월 15일ISBN 0-9636409-4-1
  9. ^ 테일러 1999, 페이지 365-366.

레퍼런스

  • 테일러, 마이클 J.H. (에드)Brassey의 World Aircraft & Systems Directory 1999/2000.런던:브래지스, 1999년ISBN 1-85753-245-7.
  • Jackson, Paul (ed) Jane's All the World Aircraft 2008-2009.콜스돈, 서리, 영국:Jane's Information Group, 2008.ISBN 978-0-7106-2837-4

외부 링크