로탁스 맥스
Rotax Max |
로탁스 맥스 125 엔진은 봄바디어 레크리에이션 제품(BRP)의 일부인 로탁스가 2행정 125cc(7.6cc in)의 엔진으로 비용 효율적이지만 빠른 카트 레이싱을 제공하도록 설계됐다.오스트리아에서 제작된 이 엔진은 액체 냉각으로 밸런스축, 통합형 워터 펌프, 전동 스타터, 원심 클러치 등이 장착돼 있다.온보드 전동 스타터와 원심 클러치의 조합으로 작동이 단순화됐다.이 개념을 TaG(Touch-and-go)라고 한다.
로탁스 맥스는 1998년에 카팅에 도입되어 사용이 편리하고 매우 신뢰성이 높으며, 거의 즉시 다른 느리거나 더 비싼 계층으로부터 시장 점유율을 얻기 시작했다.엔진은 다른 성능 구성으로 제공된다.
엔진 버전
그 엔진에는 몇 가지 다른 버전이 있다.오리지널은 동력밸브가 있어 약 30hp(22kW)를 생산하며, 15세 이상 레이서들이 사용한다.DD2는 2개의 기어가 있는 또 다른 완전 동력 버전으로, 차축이 체인을 필요로 하지 않고 엔진을 통과한다는 점에서 직접 구동된다.
125 MAX "기본" 구성:
- 11,500rpm에서 22kW(30hp)
- 최대 rpm 14,000rpm.
- 16년 현재 추천
- 실린더에 배기 밸브가 있음
125 주니어 MAX 구성:
- 8,500rpm에서 17kW(23hp)
- 맥시움 rpm 14,000 rpm
- 13세부터 16세까지의 후배들에게 추천.
- 실린더에 배기 밸브가 없는 경우
125 Mini MAX 엔진 구성:
- 8,500rpm에서 11kW(15hp)
- 최대 rpm 12,500rpm
- 10세부터 13세까지의 아동에게 추천함
- 실린더에 배기 밸브가 없고 흡기 및 배기 제한 장치가 있음
125 Micro MAX 엔진 구성:
- 6,500rpm에서 6kW(8.0hp)
- 맥시움 rpm 12,000rpm
- 8살부터 10살까지의 아이들에게 추천된다.
- 다른 배기 및 라디에이터, 흡기 제한 장치 없음 및 가속 스톱 슬리브와 동일하며, 키즈 사이즈에 맞게 조정된 더 작은 섀시를 장착함
진화 개념에 기초하여, 위의 각 구성은 다양한 부속품과 구성품을 교체하여 다른 구성으로 업그레이드하거나 다운그레이드할 수 있다.[1]
125 MAX DD2 엔진 구성:
- 11,750rpm에서 25kW(34hp)
- 최대 RPM 14,000rpm
- 16년 현재 추천
- 스티어링 휠의 변속 패들에 의해 작동되는 2단 변속 장치 및 체인 없는 구동 시스템
로탁스 맥스 챌린지
BRP-파워트레인은 MAX 엔진 컨셉트인 Rotax Max Challenge를 위한 단일(엔진) 브랜드 레이싱 시리즈를 선보였다.이번 레이스 시리즈는 약 60개국에서 다양한 클래스(Micro MAX 125 MAX, Mini MAX 125 MAX, Junior MAX 125 MAX, MAX DD2)로 구성되어 있다.125주니어 맥스, 125 MAX, 125 MAX DD2 클래스의 국가 로탁스 맥스 챌린지 참가자는 Rotax 맥스 챌린지의 연간 그랜드 파이널에 참가할 자격을 얻을 수 있으며, 대부분의 비용은 BRP-파워트레인에서 부담한다.
엔진의 동등한 성능을 보장하기 위해 BRP-파워트레인은 매우 엄격한 기술 규정과 엔진 밀봉 시스템을 제정했다.공식 서비스 센터만이 엔진 적합성을 확인하고 밀봉할 수 있다.
