재진입파괴기록기

재진입파괴기록장치(REBR)는 우주선이 지구 대기에 재진입하면서 (의도적으로) 고장이 났을 때 관련 데이터를 기록하기 위해 우주선에 탑재되도록 설계된 장치다.

장치는 차량의 열, 가속, 회전 및 기타 응력과 관련된 데이터를 기록한다.최종 단계에서 그것은 표면에 부딪힐 때 파괴되기 전에 그 데이터를 실험실로 다시 전송한다.^[1][2]

역사

2011년^[1] 1월 일본 쿠노토리 2 환승 차량에 2대의 REBR가 발사되었다.하나는 후속적으로 그 차량의 재진입을 기록했고,^[1][3] 다른 하나는 2011년 6월 21일 지구 대기권에 재진입한 요하네스 케플러 ATV에 실려 있었다.

쿠노토리 2호 차량은 2011년 3월 30일 재입차했다.그것의 REBR는 성공적으로 그것의 데이터를 수집하고 돌려주었다; 그것은 바다와 충돌에서 살아남았고 떠다니는 동안 계속해서 전송되었다.데이터를 분석하는 데 6주에서 8주가 걸렸다.^{[4][needs update]}

두 번째 유닛은 요하네스 케플러 ATV(ATV-2) 재진입 시 데이터를 수집하기 위한 것이었지만, 재진입 후 기기가 접촉하지 못해 데이터를 검색하지 못했다.^[5]

2012년 9월 14일에는 쿠노토리 3호,^[6] 2012년 10월 3일에는 에도르도 아말디 ATV(ATV-3)에 2대가 성공적으로 사용되었다.^[7]

이전 기술: 재진입 및 해체 이미지 문서화

재진입과 분리에 따른 초기 데이터 수집은 대부분 시각적이고 분광학적이었다.특히 잘 문서화된 사례는 남태평양 상공의 재진입과 분열에서 볼 수 있는데, 이는 광범위한 사진 영상과 비디오 데이터 수집을 가진 NASA와 ESA 우주국 직원이 다중 분광 파장에서 기록했으며, ESA 화물 우주선인 오토의 첫 번째 임무에 이어 2008년 9월에 발생했다.2008년 3월 국제우주정거장(ISS)으로 이동하기 위한 Mated Transfer Vehicle Jules Verne.

2008년 9월 5일, 쥘 베른은 ISS에서 도킹 해제하고 ISS 아래 5km(3.1mi)의 궤도 위치로 기동했다.그것은 9월 29일 밤까지 그 궤도에 머물렀다.^[8]UTC 10:00:27에 Jules Verne는 6분간의 첫 디오르비트 화상을 시작했으며, 12:58:18 UTC에서 15분간의 두 번째 화상을 입었다.GMT 13시 31분 쥘 베른은 고도 120km(75mi)에서 대기권에 재진입한 뒤 이후 12분 동안 계획대로 파괴적인 재진입을 완료해 ^[9]타히티 남서쪽 남태평양 해상에 잔해를 쌓았다.^[10]이는 데이터 수집을 목적으로 남태평양 상공을 비행하는 두 대의 항공기가 야간에 촬영한 영상과 스틸 사진으로 기록되었다.

이 프로젝트의 NASA 다큐멘터리는 아래 갤러리에 있다.

갤러리

• 

  쥘 베른은 2008년 9월 타히티 남서쪽 지구 대기에 다시 진입한다.

• 미디어 재생

  ATV 재진입 관측팀의 배후.NASA, 2008

참조

외부 링크

• 첫 번째 REBR의 사진 및 다이어그램, 2011년 4월.