레드탑, 미네소타 주
Red Top, Minnesota레드톱 | |
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좌표:46°10′34″n 93°23′51″w/46.17611°N 93.39750°W좌표: 46°10′34″N 93°23′51″W / 46.17611°N 93.39750°W/ ° | |
나라 | 미국 |
주 | 미네소타 |
카운티 | 아이트킨 |
타운쉽 | 이둔 타운쉽 |
표고 | 1,286ft(392m) |
시간대 | UTC-6(중앙(CST)) |
• 여름(DST) | UTC-5(CDT) |
우편번호 | 56350 |
지역 번호 | 320 |
GNIS 피쳐 ID | 649898[1] |
레드탑(Red Top이라고도 함)은 미국 미네소타주 에이트킨 카운티 이둔 타운쉽에 있는 비법인 공동체다.
이 공동체는 섬의 북동쪽, 맥그래스의 남서쪽에 위치해 있다.
역사
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고지 사항:이 기사에서 수집되고 사용되는 많은 정보는 과거의 개인적인 역사에서 나온 것이며, 현재 레드탑 거주자 두어 명으로부터 나온 것이다.시간이 흐르면서 기록은 사라지고 남는 것은 이야기뿐이다.이 정보는 출처를 고려할 수 있는 만큼 정확하다.
레드탑(Red Top)은 1908년에 설립된 소규모 철도 공동체다.밀레 라크스 호수에서 동쪽으로 약 4마일 떨어진 남부 아이트킨 현 이둔 타운쉽 29구역에 위치하고 있다(지리학적 위치 46.176785,-93.39576) 2008년 8월 9일 50여명이 참석한 가운데 100주년을 기념했다.[2]
수선철도는 그들의 트라이 스테이트 랜드 컴퍼니 부서를 통해 1908년 5월 리처드 J. 루이스로부터 그 땅을 인수했다.회사 측량사 팀이 1908년 여름 타마락 지분을 가진 필지를 내놓아 아이트킨 카운티에서 최남단 지부가 되었다.공동체의 네 귀퉁이만 철제 말뚝으로 표시되어 있었다.레드탑의 비법인 공동체는 1908년 8월 6일 아이트킨 카운티 위원회 위원회에서 플래트를 승인하고 제출을 명령하면서 공식적으로 존재하게 되었다.8월 17일, 트라이스테이트는 미니애폴리스에서 활기 없는 토지 세일을 열었다.단지 3개의 사업용지와 몇 개의 주택용지만이 팔렸다.트라이스테이트 에이전트는 현명하게 토지를 개간하고 일부 도로를 건설하는 것이 미래의 판매에 도움이 될 것이라고 결론지었다.
Tri-State Land Company의 누군가가 이 공동체의 이름을 Red Top으로 정했다.이 공동체의 이름은 해그버그 가족의 구성원들이 맡은 다양한 기업에서 요리사로 일했던 빨간 머리의 스웨덴 이민 소녀 올리비아 마틸다 에릭슨의 이름을 따서 지어졌다는 것이다.그녀는 존 해그버그 밀, 알 해그버그 하숙집, 섬의 해그버그 호텔, 그리고 아마도 다른 여러 곳에서 일했다.공동체의 중심 근처에 있는 그 제재소는 사실 이미 레드 탑 톱 톱 제재소라고 알려져 있었다.이 마을이 올리비아 에릭슨이나 방앗간에서 따온 이름이고 이 지역에서 자라는 붉은 꼭대기의 들풀(Agrostis alba)에서 따온 이름이라고 주장하는 것에 동의하지 않는 사람들이 있다.올리비아의 별명이 레드탑이었다는 사실이 남아있다레드탑의 이름의 유래에 대한 긍정적인 증거는 수라인이 1960년대 초에 원래 조사 노트를 폐기한 이후 영원히 사라진다.결국 올리비아 에릭슨은 줄리어스 올슨과 결혼하여 파인시티 지역으로 이주하여 90세, 한 달까지 살았다
레드탑의 첫 번째 건물은 1908년 가을의 해그버그 스토어였으며, 1909년 봄에는 레드탑 우체국의 본거지도 되었다.곧이어 철도창고, 호텔과 레스토랑, 칼버그 스토어(자동차 판매도 있음), 화물창고, 노르웨이 루터 교회, 스톡야드, 아메리칸 레지옹 홀, 몇 개의 다른 건물, 그리고 많은 집들이 뒤따랐다.70번 구역, 레드탑 스쿨 구역은 실제로 지역 사회보다 앞서 있으며 지역 사회 중심에서 반 마일 떨어진 곳에서 리처드 루이스가 기부한 재산에 있었다.
레드탑 주변에 살던 사람들은 대부분 스칸디나비아 출신 이민 1세, 2세들이었고, 매우 자주 스칸디나비아 출신이어서 열심히 일했고 돈도 많지 않았다.그렇다고 유머가 없었던 것은 아니다!종종 역경 앞에서 장난과 농담이 오갔다.루돌프 해그버그는 10대 후반의 독감 유행 중 한 때 호텔에 들어와 "오늘 독감 예방 조치를 내렸다!"고 발표했다.모두가 보고 싶어했고, 확실히 그랬다! (연통 연통을 위한 금속 덮개!)
1918년 무스호화재가 맹위를 떨쳤을 때 레드탑 사람들은 크게 우려했다.수선은 대피가 필요할 경우를 대비해 맥그래스에 구호 열차가 대기하고 있었다.많은 주민들이 떠나야 할 경우에 귀중품을 묻기 위해 마당에 구멍을 팠다.오늘날까지, 이 구멍들 중 일부가 있던 땅속의 움푹 들어간 곳들은 여전히 볼 수 있다.반가운 폭풍우가 마침내 불을 껐다.
레드탑은 거의 마을 광장 공원이 있었는데, 한슨 호텔 건너편 메인 스트리트에 위치해 있었다.그것은 칼버그 상점 옆에 있었고 사실 부분적으로 존 칼버그가 소유한 땅에 있었다.공원 일대의 일부는 수선 오른쪽과 칼베르그의 땅 사이의 넓은 골목에 있었다.공원에는 키가 큰 타마락 깃대가 있는 거대한 돌과 콘크리트 깃대 스탠드가 있었다.그 오래된 깃대 받침대는 오늘날 구덩이 바닥에 금이 가고 부서진 채로 놓여 있는데, 이것은 공원을 떠올리게 하는 유일한 것이다.
이스트사이드 전화 회사는 1909년 오프스테드의 교환소에서 이스트우드, 레드탑, 섬, 와혼까지 이어지는 37개 단위 농장 노선을 가지고 레드탑에 입성했다.거기서 미네소타 전화 회사와 연결된 전화선이 있었다.
1948년과 1949년 레드탑 주민들은 북송전기협동조합으로부터 전력을 공급받는 것을 기뻐했다.
모두가 놀랍게도 레드탑은 1940년대에 일종의 공항을 가지고 있었다.그야말로 마을 북쪽에 있는 들판이었다.타마락 기둥에 달린 바람막이 양말은 '컨트롤 타워'였다.오스카 앤더슨이 놀랍게도, 비행 경로는 그의 가게 바로 위에 있었다.아놀드 핀츠와 헨리 폴슨은 레드탑을 오갔다.
또한 1950년대 초 레드탑 매장이 문을 닫았고, 1954년 4월 우체국이 마침내 문을 닫으면서 처음 두 사업장도 마지막 두 사업장이었다.
결국 레드탑은 마지막 한 가지를 잃었다.수선 철도.여기에는 다소 아이러니가 있다.애초에 레드탑이 존재했던 이유는 철도가 유일했다.1917년 섬에 디포를 잃은 것은 공동체의 쇠퇴의 시작이었다.그것은 레드탑과 섬 사람들에게 분노를 일으켰다.몇 년이 지난 후, 아무도 철도를 가지지 않을 것이다.레일은 1992년 6월에 레드탑에서 분리되었다.
결국 목재가 다 떨어진 뒤, 농작물 재배농가들이 감자 농사를 포기하고, 자동차가 더 쉽게 다닐 수 있게 한 뒤에는 아주 가까운 작은 마을이 필요 없게 되었다.호수 근처나 주요 고속도로에 있지 않은 레드탑은 가장 먼저 시들어 버린 것 중 하나였다.레드탑은 마을처럼 희미해졌지만, 항상 공동체였다.그것은 결코 편입되지 않았고, 시 정부를 둔 적도 없었다.레드탑은 살아 남았을 뿐 아니라 여전히 하나의 공동체일 뿐만 아니라 인근 섬 도시의 주변 지역이기도 하다.기억해야 할 사람들이 있는 한 그것은 남아 있을 것 같다.
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이 정보는 다음의 작성자에 의해 제공된다.트랙 앤 팀버 미네소타의 역사 그리고 이전에 언급된 책의 저자의 면밀한 편집과 함께 허가에 의해 사용된다.
참조
- Mn/DOT – 미네소타 고속도로 지도 공식 주 – 2011/2012년판 – Redtop으로 표기됨
- Aitkin County의 Mn/DOT 지도 – 시트 1 – 2012년판 – 레드 탑으로 표기됨