레이 바이어스

Ray Byars
레이 바이어스
Ray Byars.jpg
1927년 비아르스
태어난
헨리 레이먼드 바이어스

(1899-06-01)1899년 6월 1일
죽은(1952-11-21)1952년 11월 21일
아이들.토미 바이어스

레이 바이어스(Ray Byars, 1899년 6월 1일 ~ 1952년 11월 21일)는 미국의 프로 오토바이 경주자이자 텍사스 보몬트 출신 할리 데이비슨 딜러였습니다.

젊은 시절

레이 바이어스는 노라 센테니얼 바이어스와 토마스 E 사이에서 헨리 레이먼드 바이어스로 태어났습니다.바이어스입니다 [1]텍사스 와튼 카운티의 루이즈 출신입니다1900년까지,[2] 그의 가족은 텍사스 보몬트로 이사했고,[3] 그곳에서 그는 자라서 1952년 11월 21일에 사망할 때까지 거주했습니다.

레이싱 경력

바이어스는 텍사스 보몬트 출신의 프로 레이서로 바이어스 경주 세계의 3대 조상입니다.바이어스는 1920년대 후반에 그의 경주 경력을 시작했고 1930년대와 1940년대까지 계속되었습니다.모터사이클 선수 잡지는 그를 그의 지역 B급 챔피언 언덕 [4]등반가로 평가했습니다.바이어스는 때때로 그의 신문 [5][6][7]광고에서 "오토바이 맨"이라는 이름을 열거했습니다.바이어스는 오토바이 경주와 일년에 8,000-35,000 마일을 여행하는 데 많은 시간을 보냈습니다.그와 그의 "자전거를 타는 친구들"은 오토바이 경주에서 경쟁하기 위해 어디론가 이륙해서 타고 매주 약 500마일을 여행하곤 했습니다.Byars는 "레이싱 경기는 충돌하지 않도록 허가되어 있고 [2]거의 매주 갈 곳이 있습니다."라고 말했습니다.

바이어스는 미국 [citation needed]모터사이클 협회가 후원하는 많은 오토바이 대회에서 경주를 했습니다.그는 수년간 오토바이 애호가였고 [4]미국에서 가장 뛰어난 10개의 오토바이 클럽 중 하나로 이름을 올린 보몬트 오토바이 클럽의 회원이었습니다.그는 "뛰어난 스포츠맨"이었고 보몬트 공동체의 주목할 만한 인물이었으며, 많은 시민 업무에 참여했고 [8]공동체의 친구로 알려져 있었습니다.Byars는 AMA의 공무원이었고 그는 보트와 [9][8]오토바이를 위한 시간 경주 기술이 미국에서 공식화되는 방식에 큰 역할을 했습니다.1932년 지구력 경주의 승리는 그에게 AMA로부터 은메달, 타이어, 그리고 약간의 [10]현금을 주었습니다.

바이어스는 텍사스, 루이지애나 그리고 다른 [citation needed]주들에서 유명해졌습니다.바이어스는 텍사스 [11]포트 아서 근처의 맥파딘 해변에서 열린 경주에 참가했습니다.그는 [12]1935년 텍사스의 와코로 가는 "집시 투어" 경주에 대한 광고를 냈는데, 이는 승마와 [citation needed]경주에 대한 같은 사랑을 공유하는 오토바이 경주자들의 특별한 경주이자 모임이었습니다.오늘날 이러한 행사를 "집회" 또는 "자전거 주간"[13]이라고 합니다.

바이어스는 레이싱 업계에서 두 아들(2세)을 지도하여 오토바이 경주 세계에서 자신의 타이틀을 획득할 수 있도록 도왔습니다.토미 바이어스와 돈 바이어스는 1940년대 후반과 50년대에 전국적으로 유명한 경주가 되었습니다.그의 손자 토미 바이어스 주니어와 로버트 "버바" 바이어스는 1960년대와 1970년대에 AMA 경주에서 잘 알려지게 되었고, 데이토나, 플로리다, 텍사스와 루이지애나의 다양한 경주에서 우승했다.[18][19][20][21][22]

바이어스는 경주용 오토바이뿐만 아니라 보트 [23][24]경주, 자전거 경주, 자동차 경주와 같은 다른 유형의 스포츠와 경주 행사에 참여했습니다.레이스 외에도, Byars는 [25]AMA에 의해 면허를 받아야 하는 자격 있는 선수들을 보기 위해 수천 명의 관중이 참석한 텍사스 전역의 많은 오토바이 경주를 관리했습니다.바이어스가 경주를 하지 않았다면, 그는 경주 경기를 [26][25]관리하고,[27] 판단하고,[28] 타이밍을 잡고, 심판하고[29], 깃발을 흔드는 것이었습니다.그는 또한 AMA와 다른 스포츠 [28]행사의 공식 스톱워치 타이머였습니다.그는 오토바이를 끄는 것 외에도, 네치스 [30][24]보트 클럽의 기수이기도 했습니다.

사업 경력

바이어스 할리 데이비슨 샵 (1927)

바이어스는 아주 어린 나이에 보몬트에서 오토바이와 자전거를 팔고 수리하기 시작했고, 1918년에 그의 첫 번째 오토바이와 자전거 판매와 서비스 사업을 열었습니다.1923년 할리 데이비슨 제조업체와 계약하여 동부 텍사스의 첫 할리 데이비슨 딜러가 되었습니다. "제퍼슨, 오렌지, 리버티, 하딘, 재스퍼, 챔버스, 뉴튼과 [31]루이지애나의 많은 지역을 포함한 7개 카운티를 관할합니다."

바이어스의 사업은 성장하고 있었고 1941년 영구적인 장소를 찾을 때까지 그의 사업을 두 번이나 옮기도록 강요하는 오토바이의 대량 재고를 수용하기 위해 더 많은 공간이 필요했습니다.Byars는 25년 넘게 그의 [32]사업을 계속 운영했습니다.그가 죽은 후, 그의 아들 토미 바이어스가 사업을 이어받아 1980년대에 [33]은퇴할 때까지 바이어스 사업을 계속 운영했습니다.

1926년까지,[34] Byars는 텍사스주 포트 아서에 그의 두 번째 사업장을 열었습니다. Byars는 이제 텍사스주와 루이지애나주 [31]모두에 서비스를 제공하는 오토바이 딜러이자 레이서로서 텍사스주와 루이지애나주 전역에 잘 알려져 있습니다.

바이어스는 지역 경찰서에 오토바이를 판매하는 입찰에서 이겼습니다.바이어스가 제퍼슨 카운티에 할리 데이비드슨을 판매하기 시작했을 때 그 지역에는 단지 두 개의 사이클만 있었습니다.낙찰 후 남동부 텍사스에는 보몬트, 포트 아서, 리버티, 데이튼 등 6곳이 있었습니다.Byars는 보몬트 경찰서장으로부터 주변 [35][36][37]도시의 경찰 부서의 효율성을 크게 향상시켰다는 칭찬을 받았습니다.

Byars는 적어도 110개의 다른 종류의 사업체에 서비스를 제공했습니다.그는 패키지 트럭을 지역 사회의 다양한 사업체에 판매했는데, 이는 본질적으로 대중의 관심을 받기 위한 빠른 방법이었습니다.패키지 트럭은 텍사스 남동부 전역의 수많은 사업장에서 배달을 위해 사용되었습니다.이 트럭은 마일당 4~7센트의 비용을 절감해 주었고, 고객에게 전달하기에 적합한 물품을 구비했습니다.기록에 따르면, 포장 트럭의 비용은 자동차를 운전하는 것보다 적어도 3분의 2가 더 쌌습니다.오픈 또는 클로즈드 택시로 들어오는 수많은 주식 회사가 있어 [31]각 업종에 적합했습니다.

바이어스는 오토바이와 패키지 트럭을 판매하는 것 외에도 커티시카를 판매했습니다.대차는 사이드카에 부착되어 오토바이를 3륜 사이클로 변환하는 표준 할리 데이비슨으로 구성되었습니다.그것은 자전거 타는 사람이 다른 사람들을 수송하거나 태울 수 있게 해주었습니다.그것은 눈에 매우 매력적이었고 자동차의 [31]리어 범퍼에 부착할 수 있는 접이식 토우바가 있었습니다.

1941년 4월 26일에 출판된 보몬트 저널의 기사에서, "바이어스는 오토바이와 보몬트가 그의 피를 얻었고 그는 '지금 머물기를 기대하고 있다'고 선언합니다!보몬트의 베테랑 상인인 Byars는 사람들이 그의 애완동물 기계를 '운동병' 또는 '오토바이'라고 불러도 상관하지 않는다고 언급했습니다. 그들이 그의 사랑을 기꺼이 이해할 수만 있다면 말입니다."바이어스는 오토바이가 경제적이고 스포츠로 받아들여지고 더 많은 용도를 가지고 있기 때문에 시장에서 더 나은 것은 없다고 설명했습니다.바이어스는 "만약 자동차가 할리 데이비슨 오토바이처럼 만들어 진다면, 그들은 7천 달러가 [2]들 것입니다."라고 말했습니다.

바이어스는 지역 사회의 다양한 자선 단체와 사업체에 많은 기부를 했습니다.Byars는 많은 스포츠 이벤트를 심사하는 데 참여했고 AMA의 [38]역대 기록인 오토바이 경주를 위한 트로피를 기부했습니다.

시상식

바이어스는 미국 전역에서 많은 오토바이 경주 행사에 참여한 후 전국적으로 유명해졌으며, 전국적으로 수많은 트로피, 상, 상금을 수상하며 1위를 차지했습니다.바이어스는 언덕 등반,[39] 칠면조 달리기, 지구력[10] 달리기 등과 같은 행사에 참가했습니다.적어도 8년 연속으로 바이어스는 보몬트에서 오토바이 경주를 후원했고 미국 오토바이 협회에 의해 인정을 받았고 이 단체에 의해 종신 회원으로 임명되었는데, 이는 전국 회원 10만 명 중 [2]200명에 불과했습니다.

단체들

Byars는 Baumont와 Golden Triangle의 커뮤니티 전반에 걸쳐 수많은 조직에서 활동했습니다.그는 텍사스 [40]보몬트 칼바리 침례교회의 활동적인 회원이었습니다.그는 또한 다가오는 오토바이 경주와 다른 행사의 후원을 논의하기 위해 미국 전역에서 자주 만나 비즈니스 세션과 [41]선거에서 소셜 디너를 주최한 걸프 국가 할리 데이비슨 딜러 협회의 회원이었습니다.

바이어스와 그의 아내는 둘 다 바이어스가 1938년[42] 재무장관과 [43]1939년 대통령직을 맡았던 보몬트 오토바이 클럽의 회원이었습니다.그와 그의 아내는 매주 수요일 밤 그의 오토바이 [44][42]가게에서 회의를 열었습니다.그들은 또한 1930년대 동안 그들의 집에서 수많은 파티, 게임, 대회, 상, 다과를 후원하면서 클럽의 회원들을 즐겁게 했습니다.그 클럽은 미국 오토바이 [45][46]협회에 가입되어 있었습니다.

Byars는 Golden Triangle의 상공회의소의 회원이었고, 그는 Young Men's Business League (YMBL)의 첫 번째 회원 중 한 명이었습니다.

바이어스는 1938년 [47]6월 30일 시니어 스튜어드로서 보몬트 메이슨 로지 286 훈장에 헌액되었을 때 메이슨스와 제휴하게 되었습니다.1939년 8월 16일까지, 바이어스는 마스터 메이슨의 수준에 도달했습니다.[48]

Byars는 또한 형제애를 위한 [49]자선 단체인 Woodman of the World의 회원이었습니다.

사생활

바이어스의 첫 번째 아내는 케이티 엘팜 콜이었습니다.그들은 세 명의 아들, 한 명의 딸, 일곱 명의 손자와 열두 명의 증손자를 [50]두었습니다.그들의 두 아들, 토미 바이어스와 돈 [51]바이어스, 그리고 손자 토미 주니어와 로버트 "버바" 바이어스는 1960년대와 [54]1970년대에 도로 경주, 드래그 경주, 그리고 플랫 트랙 경주에서 텍사스, 루이지애나, 플로리다[52][16][53] 전역에서 유명해졌습니다.

바이어스는 첫 번째 부인과 이혼하고 두 번째 부인인 보몬트의 맥신 셀레스틴 마블과 1945년 [55]12월 17일에 결혼했습니다.그들에게는 휴 에드거 바이어스라는 [56]아들이 있었습니다.

바이어스는 1952년 11월 21일 53세의 [57]나이로 심장마비로 사망했습니다.

레퍼런스

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  2. ^ a b c d "If Cars Were Constructed Like Harley-Davidson Motorcycles They'd Cost $7000 Byars Says". Beaumont Journal. Beaumont, TX. April 26, 1941 – via GenealogyBank.
  3. ^ "Obituary". Beaumont Journal. Beaumont, TX. November 21, 1952.
  4. ^ a b "Byars Rated High". Beaumont Journal. Beaumont, TX. December 19, 1934 – via GenealogyBank.
  5. ^ "Ad". Beaumont Enterprise. Beaumont, TX. December 25, 1934 – via GenealogyBank.
  6. ^ "Ad". Beaumont Enterprise. Beaumont, TX. January 12, 1934 – via GenealogyBank.
  7. ^ "Ad". Beaumont Journal. Beaumont, TX. May 29, 1948 – via GenealogyBank.
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