RNAS Inskip(HMS Nightjar)

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RNAS Inskip(HMS Nightjar)
영국 랭커셔주 인스키프
RNAS 인스킵 랭커셔 내에서 표시 랭커셔 지도 표시 RNAS 인스킵 와이어 자치구 경계에 표시됨 와이어 자치구 지도 표시 RNAS 인스킵 필데 구 경계에 표시됨 필데 구 지도 표시
좌표	53°49°27°N 2°49′56″w/53.82417°N 2.83222°W/ 53.82417; -2.83222좌표: 53°49°27°N 2°49°56°W / 53.82417°N 2.83222°W / 53.82417; -2.83222
사이트 정보
주인	애드미럴티
교환입니다.	영국 해군
제어자	함대 공군기
사이트 이력
지었다.	1942년(표준)
사용중	1943-1986(1943년)
비행장 정보
활주로 방향 길이와 표면 05/23 917m (3,009ft) 콘크리트 09/27 1,097m (3,599ft) 콘크리트 14/32 941m (3,087ft) 콘크리트 18/36 917m (3,009ft) 콘크리트

RNAS Inskip 또는 HMS Nightjar는 53°4에 있는 영국 랭커셔주 Inskip 마을 근처에 있는 전 함대 공군 비행장이다.9 39 39 n N 2 、 49 、 46 w W / 53 . 827433 、 2 . 829537 、 - 2 . 829537 （ RNAS Inskip ）60년대와 70년대에는 HMS INSKIP로 알려진 영국 해군 송신소였다.현재는 군사용 고주파 무선 송신소로 사용되고 있다.

1980년대에는 마르코니 50kW 송신기가 (Very Low Frequency (VLF) 대역에서 작동하여 영국 ^{[citation needed]}근처의 선박에 모르스 부호를 전송했습니다.

장거리 작업에는 단파 대역이 사용되었고, 다시 일반적으로 10kW 이하의 마르코니 송신기를 기반으로 한 선박에 모스를 전송했습니다.동일한 정보가 다른 주파수로 전송될 것이며 감시할 정확한 주파수를 찾는 것은 배의 책임이었다.이는 사용되는 다양한 주파수의 전파 특성이 다르기 때문입니다.^[1]

이 사이트는 또한 60년대와 70년대에 우라늄 산화물(Yellowcake)을 저장하기 위해 영국 국가 비축소의 일부로 사용되었다.

역사

다음 유닛은 RNAS Inskip에 기반을 두고 있습니다.

• 1943년 8월 1일 735 해군 항공 함대가 창설되어 1944년 3월 18일까지 이곳에 머물렀다.이 부대는 페어리 소드피쉬 I&I와 에이브로 앤슨^[2] I을 비행했다.
• 737 해군 비행대는 1944년 3월 15일 이곳에서 개혁되어 1944년 8월 28일까지 머물렀다.그 부대는 소드피쉬와 앤슨의 부대를^[3] 비행했다.
• 1943년 6월 9일부터 1944년 1월 26일까지 페어리 알바코어, 앤슨, 페어리 Barracuda, 소드피시 및 슈퍼마린^[4] 왈러스를 사용한 747 해군 항공대
• 해군 760 비행대는 1944년 5월 1일 이곳에서 개편하여 1944년 11월 1일까지 머물다가 해체되었다.그것은 호커해 허리케인^[5] IIc를 날렸다.
• 1945년 6월 20일부터 762개 해군 항공대대의 분견과 옥스퍼드 비행단^[6]
• 해군 763 비행대는 1944년 4월 14일 이곳에서 개편되어 1945년 7월 31일까지 머물다가 해체되었다.그루만 어벤저, 앤슨, 소드피쉬를^[7] 날렸다.
• 해군 766 비행대는 1943년 7월 7일부터 1945년 1월 20일 사이에 소드피쉬, 알바코어, 풀마, 앤슨, 불튼 폴 디피안트, 해상 허리케인 IIC, 반딧불, 옥스퍼드 마일즈^[8] 및 마스터를 비행하는 해군 작전 훈련 유닛의 일부였다.
• 1943년 11월 16일부터 1944년 1월 14일까지 787 해군 항공대대의 'Z' 비행과 소드피쉬, 풀마 1호 및 바다 허리케인^[9]
• 1944년 12월 12일부터 1944년 1월 12일까지 소드피쉬와 그루먼^[10] 와일드캣을 포함한 811 해군 항공대
• 1944년 1월 20일부터 2월 15일까지 813 해군 항공 함대와 소드피쉬^[11] 함대
• 1945년^[12] 8월 11일부터 10월 11일까지 반딧불이와 함께 816 해군 항공 함대
• 1943년 9월 27일부터 10월 15일까지 819 해군 항공대, 소드피쉬와 와일드캣과^[13] 함께
• 1943년 11월 14일부터 12월 18일까지 825 해군 항공대(Swordfish and Sea Hurricane IIc^[14])
• 1945년 2월 10일부터 3월 5일까지 어벤져와^[15] 함께 828 해군 항공 함대
• 1944년 2월 6일부터 3월 18일까지 838 해군 항공 함대와 소드피쉬^[16] 함대
• 1945년 4월 19일에서 6월 18일 사이 1791 해군 항공 함대와 반딧불이^[17]
• 1792년 6월 15일부터 8월 29일까지 반딧불 INF와^[18] 함께 해군 항공 함대

그 활주로는 1970년대에 철거되었다.콘크리트는 M55 고속도로를 건설하는 데 사용되었으며, 여기에서 에어리얼이 선명하게 보입니다.오늘날에는 더 작은 유도로만이 비행장의 옛 존재를 증명하기 위해 존재한다.

해상 생도 훈련 센터(SCTC) 인스키프는 2010년 ^{[citation needed]}1월 31일 폐쇄될 때까지 같은 장소에 있었다.

현재 사용 현황

송신국

이 사이트는 국방 고주파 통신 서비스의 일부를 구성하는 고주파 송신소의 본거지이다.Babcock International Group이 ^[19]국방부를 대표하여 운영하고 있다.2003년 이전에는 영국 ^{[citation needed]}해군에 의해 운영되었다.현재 스테이션에는 600피트(180m) 높이의 4개의 에어리얼과 여러 개의 다른 작은 에어리얼이 있습니다.

항공 훈련대

2012년 1월 옛 SCTC Inskip은 Inskip Cade Centre로 재개장하여 현재 항공훈련단 ^[20]Cumbria & Lancashire Wing의 새로운 거점이 되었습니다.윙 본사 사무실은 RNAS Inskip이 비행 기지였을 때 옛 감시탑(컨트롤 타워)에 위치해 있습니다.

레퍼런스

인용문

참고 문헌

• Sturtivant, R; Ballance, T (1994). The Squadrons of The Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.