RNAS 카펠

RNAS 카펠 RAF 포크스톤
영국 켄트 포크스톤 근방에 위치
RNAS 카펠 RAF 포크스톤
좌표	51°06′21″N 1°13′37″E/51.10583°N 1.22694°E/ 51.10583; 1.22694좌표: 51°06′21″N 1°13′37″E / 51.10583°N 1.22694°E / 51.10583; 1.22694
유형	비행선 역
사이트 정보
조건	닫힌
사이트 기록
빌드됨	1915
전투/와이어	제1차 세계 대전
수비대 정보
입주자	영국 해군 항공국 영국 공군

RNAS 카펠(LAS Folkstone)은 켄트주 포크스톤 인근의 제1차 세계 대전 비행선 기지였다.^[1]

역사

1915년 2월 독일이 무제한 잠수함전을 개시하겠다고 선언하자 영국 해군은 해안가에 비행선 기지 건설을 추진하기로 했다.^[1]도버 해협에서 가까운 곳에 있는 카펠-레-페른 동쪽의 넓은 들판은 기지에 이상적인 장소로 여겨졌고 1915년 4월에 작업이 시작되었다.^[1]완전히 완성된 것은 아니지만, 기지는 에이디 커닝햄 중위의 지휘 아래 1915년 5월 8일에 정식으로 개방되었다.^[1]카펠의 첫 번째 비행선은 SS-1의 첫 번째 비강체 비행선이었는데, 5월 7일 RNAS 킹스노스로부터 카펠로 배달되는 대로 전신선에 부딪혀 파괴되었다.그 사고에도 불구하고 더 많은 해상 정찰병들이 곧 카펠에게 인도되었다.

비행선 생산

비록 1916년에 이르러 다시 배로우와 RNAS 웜우드 스크럽스의 비커즈로 옮겨갔지만, 캐펠 생산에서 SS-10으로 성공적으로 수리된 후 킹스노스에서 캐펠로 옮겨졌다.^[1]카펠의 엔지니어링 섹션은 SSZ라고 알려진 SS 비행선의 개선된 변형을 설계하기 위해 계속되었다.^[1]SSZ는 개선된 알루미늄 덮개 차와 75hp 롤스로이스 호크 에어로엔진을 장착했으며, 7만 cu ft(2,000 m³) 봉투와 1916년 8월 시험 비행을 했다.^[1]해군 장교는 새로운 비행선에 대한 통지를 받았을 때, 그들은 허가받지 않은 개조 작업을 수행했다는 이유로 비행장을 비난했지만, 다른 한편으로는 그 유형을 생산하도록 명령했다.^[1]

운영

비행선은 영국 해안을 따라 순찰을 실시했고, 잠수함을 경계하기 위해 해협을 가로질러 선박을 호위했다.^[1]1918년 4월 왕립공군이 결성되어 카펠은 RAF 포크스톤이 되었다.그때쯤에는 3개의 대형 비행선 격납고와 잔디 착륙장이 있었다.^[1]1918년 9월 16일, 미국 해군 장교의 지휘를 받는 동안 SSZ.1은 잠수정 UB-103을 심층 충전하고 침몰시켰다.^[1]

웨이의 북쪽 고드메스햄 공원과 텐터덴의 남쪽 위터샴의 두 개의 서브 스테이션이 사용되었다.이들 부지는 보호구역에서 비행선을 확보할 수 있는 계류기지로 활용됐다.^[1]

폐쇄

제1차 세계대전이 끝난 후, 1919년 여름 동안 이 역은 폐쇄되었다.제2차 세계 대전에서 그 장소는 무선 감시 방송국으로 사용되었다.^[1]

참고 항목

• 마을 반대편에 있는 영국 기념관 카펠-레-페른 전투는 영국 전투의 RAF 항공 나사를 기리는 기념물이다.^[1]

참조

인용구

참고 문헌 목록