푸엔테 데 오시덴테

Puente de Occidente
푸엔테 데 오시덴테
Puente de Occidente-top.jpg
좌표6°34′40″N 75°47′53″w / 6.5778°N 75.79806°W / 6.57778; -75.79806좌표: 6°34′40″N 75°47′53″W / 6.5778°N 75.79806°W / 6.57778; -75.79806
들다보행자, 오토바이, 자동차, 소형 트럭
십자가카우카 강
로캘산타페 데 안티오키아와 올라야 사이
에 대해 명명됨안디옥키아 주 서부 안티오키아 소구역
주인님.안티오키아 주
유산현황1967년 푸에 데카라도 기념비적인 아뇨 데 1967년.
특성.
디자인서스펜션/케이블 스테이드 하이브리드
재료목재, 철, 강철
총길이291m(955ft)
아래 간극4.6m(15ft)
역사
디자이너호세 마리아 빌라
공사시작1887년 12월 4일
공사종료1895년 12월 27일
공사비$171,300
위치

콜롬비아의 안티오키아 서부에 위치하고 있어 이름이 붙여진 푸엔테 데 오시덴테(서부의 다리)는 카우카 강 동쪽과 서쪽의 올라야 시와 산타페 데 안티오키아 시를 각각 연결하는 현수교다. 당시 이 다리는 전세계에서 세 번째로 큰 현수교로 여겨졌다.[1]

이 다리는 4개의 피라미드형 타워로부터 지지되는 단일 현수막으로, 각 타워는 2개의 케이블을 고정시킨다. 이 구간에는 승용차와 소형 트럭이 건널 수 있는 중앙 구간이 있고, 중앙 도로 양쪽에 보행자 길이 두 개 있다. 세 길 모두 나무로 만든 상면이 있다. 1887년 안디옥키아의 총독 마르셀리노 벨레스의 인가를 받아, 엔지니어 호세 마리아 빌라의 지휘 아래 건설이 시작되었다. 케이블과 다른 강철 부품들은 영국에서 구입했고 타워들은 지역 재료로 건설되었다.[2] Puente de Occidente는 처음에는 보행자 통행에만 개방되었다. 후에, 차량이 허용되었다.

카우카 서쪽 둑에서 남동쪽을 바라보는 푸엔테 드 오시덴테.

오늘날 남아메리카에는 훨씬 더 긴 다른 현수교가 있지만, 원래 푸엔테 드 오시덴테는 대륙에서 가장 긴 다리였다. 1978년 11월 26일 콜롬비아 국립기념물로 선포되었다. 소페트란 근처에서 태어난 호세 마리아 빌라는 뉴저지 주 스티븐스 공과대학에서 공학을 공부했고, 미국에서 학업을 마친 후 브루클린 다리 건설에 참여했다. Puente de Occidente의 구조 시스템은 브루클린 브리지에서 사용되는 서스펜션/케이블 스테이드 하이브리드 시스템과 유사하다.[3]

2014년 초에 상당한 복구가 이루어졌다.[4]

참조

  1. ^ "Puente de Occidente - Santafé de Antioquia" (in Spanish). Fincas Agroturísticas. Archived from the original on 2008-10-02. Retrieved 2015-01-08.
  2. ^ "Puente de Occidente" (in Spanish). Organización Colparques. 2013.
  3. ^ Montaña Cuéllar, Jimena. "Historia Del Puente De Occidente" (in Spanish). De Pueblo En Pueblo.
  4. ^ "Próxima Reparación del Puente de Occidente" (in Spanish). Municipality of Santa Fe de Antioquia. 3 March 2014.