윌리엄 덴트 프리스티먼
William Dent Priestman윌리엄 덴트 프리스티먼 | |
|---|---|
| 태어난 | )1847년 8월 23일 |
| 죽은 | 1936년 9월 7일 (89세) |
| 교육 | 부삼 학교 |
| 로 알려져 있다. | 내연 오일 엔진의 선구자 |
윌리엄 덴트 프리스트먼(William Dent Priestman, 1847년 8월 23일 – 1936년 9월 7일)은 킹스턴 어폰 헐 근처에서 태어난 퀘이커 겸 엔지니어링 선구자였으며 프리스트먼 오일엔진의 발명가였으며 프리스트먼 브라더스 엔지니어링 회사의 동생 사무엘과 함께 크레인, 윈치, 굴삭기 제조자 등과 공동 창업자였다. 프리스트맨 브라더스는 내연기관으로 구동되는 최초의 철도 기관차를 만들었다.
전기
윌리엄은 다른 10명의 자손과 함께 리즈 옥수수 밀러(그리고 후기 NER 감독) 사무엘 프리스티먼의 아들이었다.[1]
그는 요크 부삼 학교에서 교육을 받았으며,[2][3] 그 후 험버 철공소에서 도제를 받았고, 이후 게이츠헤드의 북동부 철도(NER)에서 도제를 받았다. 1869년에 그는 윌리엄 암스트롱이 소유한 엔지니어링 회사에 입사했다.[1][2] (윌리엄 암스트롱 & 컴퍼니, 후에 암스트롱 휘트워스가 되었다.)
그의 아버지는 헐에 있는 홀더니스 파운드리(Holderness Foundry)를 사들였고, 그는 독립적으로 사업을 시작했다. 그의 형은 프리스트맨 브라더스가 되었다.[1][4]
1870년대에 (Etienne Lenoir의 엔진과 유사하게, Eugenne Etéve가 설계한 유형의) 가솔린 엔진 제조 면허를 취득했다. 인화성이 높은 가솔린으로 운행되는 엔진의 위험과 보험 비용은 그가 내연기관에서 램프 오일을 사용하는 것을 조사하게 했다. 1885년 유증기 특허 등 특허를 취득했다.[1] 그의 조사로 그는 '프리스트맨 오일 엔진'[5]으로 알려진 가솔린보다 무거운 연료(점도가 더 높고 비등점이 더 높은)를 작업할 수 있는 최초의 신뢰할 수 있는 엔진 중 하나를 개발하게 되었다.
1894년 윌리엄과 새뮤얼 프리스트먼은 엔진으로 존 스콧 상을 받았다.[6]
1895년 부실로 프리스트맨 회사의 지배력을 잃은 윌리엄은 남은 인생을 다른 사람들을 돕는데 보냈다. 그는 1936년 헐에서 죽었다.[1]
레거시
프리스트맨 오일 엔진
프리스트먼 오일 엔진은 가압된 연료 탱크와 노즐을 통해 노즐을 통해 배기 가스로 가열된 챔버로 연료 주입을 사용하여 실린더에 가연성 혼합물을 적절히 생성했다. 연료의 불완전한 기화는 실린더 벽에 약간의 응결을 초래했고, 그 결과 연료는 동력을 제공할 뿐만 아니라 실린더에 윤활유를 공급했다. 엔진은 또한 연료 주입구의 밸브와 속도 관리기 사이의 연결로 속도를 조절했다.[1] 점화기는 전기 스파크에 의한 것이었다.[7]
이 엔진은 1888년부터 1904년까지 1000개 이상의 엔진이 제조되었고,[5] 바지선에서 사용되는 것을 발견했다. 헐과 반즐리 철도에 엔진 한 대가 션팅 기관차에 동력을 공급하면서 3중으로 움직였는데, 이것은 내연기관차에 의해 구동되는 기관차의 가장 초기 사례다.[8]
엔진 하나가 킹스턴 온 헐에 있는 스트리트라이프 교통 박물관에서 고정 전시물로 보존되었다.[9] 엔진 설계는 2000년 기계공학연구소가 수여한 영국 공학 역사에서 그 중요성에 대해 엔지니어링 헤리티지 홀마크 체계에 의해 인정받았다.[10][11]
프리스트먼 브라더스
윌리엄과 새뮤얼 프리스트먼에 의해 설립된 회사는 엔진뿐만 아니라 발굴자와 준설자를 생산했다; 1895년에 회사는 파산했고, 형제들은 회사의 통제권을 잃었다. 그 회사는 20세기 후반까지 굴착기와 준설기를 생산하는 사업을 계속했다.
기타
프리스트먼이 산업계에 기여한 것 외에도 에드워드 프라이 경에게 뇌물 및 불법 통신법의 초안을 도입하도록 유도한 공로도 인정받았다.[12]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f "프리스트맨, 윌리엄 덴트" 기술사 전기사전
- ^ a b 프리스트맨 2004, 2번 단락
- ^ Bootham School Register. York, England: Bootham Old Scholars Association (BOSA). 2011.
- ^ 프리스트맨 2004, 파라사2-3
- ^ a b "Priestman oil engine built in 1895, on display at the Science Museum, c 1990". ingenious.org.uk. National Museum of Science and Industry.
- ^ "THE JOHN SCOTT AWARD PHILADELPHIA, PA, Award Recipients 1891–1900". garfield.library.upenn.edu. 1894.
- ^ Clerk, Dugald (1911). . In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica. 20 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 41.
- ^ "Internal combustion locomotive engineers". steamindex.com. Priestman, William Dent. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Priestman Oil engine, Hull museums collections". hullcc.gov.uk. Hull City Council. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Engineering Heritage Hallmark Scheme" (PDF). imeche.org. Institution of Mechanical Engineers. Priestman’s Oil Engine (Yorkshire) - 29.03.00. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 31 August 2010.
- ^ "Recognising Engineering Excellence Past, Present and Future. Engineering Heritage Awards 25th Anniversary". imeche.org. Institution of Mechanical Engineers. Priestman Oil Engine, p.23.
- ^ "Prominent Quaker - Death of Mr. William D. Priestman", The Manchester Guardian, p. 13, 8 September 1936
문학
- James Dent Priestman (1 February 1995). William Dent Priestman of Hull and the First Oil Engine. University of Hull, Centre for Continuing Education Development & Training, Industrial Studies Unit. ISBN 978-0-85958-039-7.
- Priestman, J. D.; Cummins, C. L. (1986). "William Dent Priestman, oil engine pioneer and inventor—his engine patents 1885–1901". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Power and Process Engineering. 200 (21 / A2): 69–80. doi:10.1243/PIME_PROC_1986_200_011_02. S2CID 108581704.
- "Priestman, William Dent". Biographical Dictionary of the History of Technology. Taylor and Francis. 27 June 2003. ISBN 0-203-02829-5. Archived from the original on 26 August 2010.
- Priestman, James Dent (2004). "Priestman, William Dent (1847–1936), engineer". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/47180. (구독 또는 영국 공공도서관 회원 필요)
외부 링크
- John Perry (1900), The Steam engine and gas and oil engines, MacMillan and Co., pp. 458–464, 466
- Gugald Clerk (1904), The gas and oil engine, John Wiley & Sons, pp. 410–416, Figs. 188–191 (p.411, 412, 413, 417), also pp.464–467, and patent index (appendix)