메르카 항

메르카 항
1930년대에 지어진 선착장을 보여주는 메르카 항구
위치
나라	소말리아
위치	메르카
좌표	01°41′00″N 044°45′00″E / 1.68333°N 44.75000°E / 1.68333; 44.75000좌표: 01°41′00″N 044°45′00″E / 1.68333°N 44.75000°E / 1.683333, 44.75000
언/로코드	소머[1]
세부 사항
운영자	메르카 항만공사

메르카 항(Merca Port)은 소말리아 남동부에 위치한 메르카의 공식 항구다. 그것은 제트기류 항구로 분류된다.^[2] 그것은 항구와 소말리아 해로 통하는 부두를 가지고 있다.^[3]

역사

원래 - 그리고 수 세기 동안 - 지금은 메르카라고 불리는 작은 해안 마을의 해변에서 낚시 활동만 있었다.

포르토 디 메르카

이 항구는 1900년대 초반에는 작은 어획고였으나 1920년대에는 드 베치 이탈리아 총독이 이탈리아 소말리아 바나나 수출을 위한 선박용 선착장과 함께 이탈리아의 포르토 디 메르카에서 공식적으로 불리는 '진짜' 항구를 설치했다.^[4]

1920년대 후반과 1930년대에 주로 항구도시 메르카에 이탈리아 정착민들의 식민지가 있었는데, 그 식민지가 크게 개선되었다. 메르카 항은 이탈리아 소말리아에서 두 번째로, "바나나의 항구" (포르토 바나니에로)라는 별명을 얻었다. 왜냐하면 그 기간 동안 소말리아 바나나가 이탈리아와 유럽으로 수출되었기 때문이다.^[5]

메르카 시에서는 1930년대에 거대한 경제 발전이 있었는데, 주로 작은 철도로 연결된 메르카 항구의 상업이 제날레와 빌라브루찌의 농장 지역으로 발전했기 때문이다.^[6] 2차 세계 대전 동안 영국인들은 머카와 항구에 약간의 피해를 입혔다.

'줄리아나 파시오' 등 선박(이탈리아에서 소말리아까지)은 주로 기계 장비, 가구, 냉장고 등 가전제품과 최초의 세탁기, 자동차, 와인 등을 운송했다. 이 제품들이 모가디슈에 상륙한 후, 그들은 수도 남쪽의 중요한 콜 항구이자 바나나를 싣는 최초의 항구인 메르카까지 계속되었다. 여기에도 진짜 항구가 없었고 승선은 마오네의 사용과 백 명의 소말리아인의 팔의 힘으로 이루어졌는데, 비교적 짧은 시간에 승무원의 감독하에 바나나를 확실히 하기 위해 취해야 할 주의사항으로 볼 때 상상 이상으로 간단하지 않은 작전을 수행했다.일단 특정한 기준을 가지고 있으면, 가능한 한 최선의 방법으로 목적지에 도달한다. 그리고 치시마이오에 또 다른 정류장이 있는데, 치시마이오에는 중요한 해안 지대가 있고, 내륙에 대규모 농장이 생기게 된 많은 통신로가 교차한다. 여기서 배의 적재가 완료되었고 귀환 여정의 첫 번째 승객들이 (치시마이오 & 메르카)에 탑승했으며, 여기에 모가디슈에서^[7] 승선하기 위해 기다리고 있던 사람들이 추가될 것이다.

바나나 상거래는 전후 1년 동안 계속되었는데, 주로 소말리아의 이탈리아 신탁통치 10년(1950-1960) 동안이었다.

2차 세계 대전 이후 메르카 항구

그 항구는 1950년대, 1960년대, 1970년대에 작은 활동을 했다. 메르카 항은 1990년대 내전 당시 파괴돼 바나나를 수출할 수 있는 시설이 모두 남아 있다.

메르카항(및 도시)은 2016년 2월 정부군에 의해 버려지고 알샤바브에 포획됐다.^[8] 며칠 후 아프리카 연합군과 함께 소말리아 국민군에 의해 탈환되었다. 소말리아 병사 1명과 여러 명의 무장대원, 민간인 4명이 목숨을 잃는 작은 전투가 벌어졌다.^[9]

참고 항목

• 소말리아의 교통
• 모가디슈 항

참조

참고 문헌 목록

• 안토니첼리, 프랑코 Trent'anni di storia 1915 - 1945. 에드 몬도리 토리노, 1961년